Photo : ellinikiaktoploia.net

Ο.Λ.Θ.: Μείωση κερδών, σε ρεαλιστικές βάσεις το restart του οργανισμού

Μειωμένα καθαρά κέρδη και αύξηση του τζίρου ανακοίνωσε για τη χρήση του 2017 ο ΟΛΘ, ο οποίος πλέον έχει περάσει στον έλεγχο της SEGT.

Στο πλαίσιο της «εκκαθάρισης» του ισολογισμού μεταξύ  άλλων το 2017 η εταιρεία προέβη σε απομείωση αξίας περιουσιακών στοιχείων ύψους 2.318.919,38€ σύμφωνα με το ΔΛΠ 36, εφόσον υπήρχαν ενδείξεις ότι η λογιστική
τους αξία, υπερβαίνει το ανακτήσιμο ποσό τους.

Επιπλέον το 2017, η εταιρεία σχημάτισε πρόβλεψη ύψους 3.526.110,96€ για την κάλυψη του ενδεχόμενου κινδύνου μη επιστροφής της απαίτησης φόρων και δασμών από το Β΄ Τελωνείο Θεσσαλονίκης. Εξάλλου, η εταιρεία σχημάτισε πρόσθετες προβλέψεις ύψους 1.310.411,32€.

Αναλυτικά, μετά από φόρους τα αποτελέσματα διαμορφώθηκαν στα 7.242.955 ευρώ έναντι των 14.084.474 ευρώ του 2016 σημειώνοντας μείωση 48,57% και με το ποσοστό επί του κύκλου εργασιών να ανέρχεται στο 13,36%.

Τα αποτελέσματα προ φόρων διαμορφώθηκαν σε 12.474.042€ έναντι των 21.081.797€ του 2016 σημειώνοντας μείωση 40,83% και με το ποσοστό επί του
κύκλου εργασιών να ανέρχεται στο 23,00%.

Τα λειτουργικά κέρδη (EBITDA) διαμορφώθηκαν στα 18.849.985€ έναντι των 23.877.735€ του 2016 σημειώνοντας μείωση 21,06% και με το ποσοστό επί του
κύκλου εργασιών να ανέρχεται στο 34,76%.

Ο κύκλος εργασιών της εταιρείας για το 2017 ανήλθε σε 54.231.941€ έναντι των 48.061.529€ του 2016, σημειώνοντας αύξηση πωλήσεων κατά 12,84% και συγκεκριμένα: αύξηση των πωλήσεων του ΣΕΜΠΟ κατά 15,66% (35.395.034€ έναντι των 30.602.483€ του 2016), αύξηση στο Συμβατικό Λιμάνι κατά 8,36% (16.936.831€ έναντι των 15.629.672€ του 2016), αύξηση στην Εκμετάλλευση Χώρων κατά 8,01% (1.690.208€ έναντι των 1.564.914€ του 2016) και μείωση στο Επιβατικό Λιμάνι κατά 20,64% (209.868€ έναντι των 264.461€ του 2016).

Το 2017 σημειώθηκε αύξηση της τάξεως του 16,74% στη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων, καθώς διακινήθηκαν 401.947 TEUs έναντι 344.316 του 2016. Η αύξηση της διακίνησης εμπορευματοκιβωτίων υπό διαμετακόμιση
ανήλθε σε 19,73% και των ελληνικών εξαγωγών σε εμπορευματοκιβώτια σε 14,46%.

Στο Συμβατικό Λιμένα διακινήθηκαν συνολικά 3.598.371 τόνοι συμβατικού φορτίου έναντι 3.312.527 το 2016 (αύξηση 8,63%).

Την ίδια περίοδο αυξήθηκε κατά 12,28% ο αριθμός των πλοίων που κατέπλευσαν
στον Λιμένα Θεσσαλονίκης, όπου εξυπηρετήθηκαν συνολικά 1.417 πλοία τo 2017 έναντι 1.262 το 2016. Από αυτά, τα 523 ήταν πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων έναντι 440 το 2016 (αύξηση 18,86%), τα 726 ήταν φορτηγά πλοία συμβατικού φορτίου έναντι 674 το 2016 (αύξηση 7,72%) και τα
168 ήταν επιβατικά έναντι 148 το 2016 (αύξηση 13,51%).

Τα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα και τα λοιπά χρηματοοικονομικά στοιχεία ανέρχονται σε 90.324.984€ έναντι των 75.566.103€ του 2016 σημειώνοντας
αύξηση 19,53%.

To 2017 οι αποσβέσεις αυξήθηκαν κατά 94,18% σε σχέση με το 2016, λόγω της
επανεκτίμησης της ωφέλιμης ζωής μηχανολογικού εξοπλισμού, όπως προβλέπεται από τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς.

Το μικτό κέρδος διαμορφώθηκε σε 21.809.468€ έναντι των 22.171.088€ του του
2016 σημειώνοντας μείωση 1,63% και με το ποσοστό επί του κύκλου εργασιών
να ανέρχεται στο 40,22%.

Το 2017 η εταιρεία προέβη σε απομείωση αξίας περιουσιακών στοιχείων, ύψους 2.318.919,38€ σύμφωνα με το ΔΛΠ 36, εφόσον υπήρχαν ενδείξεις ότι η λογιστική
τους αξία, υπερβαίνει το ανακτήσιμο ποσό τους. Η ζημία της απομείωσης αυτής καταχωρείται στα αποτελέσματα της χρήσης. Επιπλέον το 2017, η εταιρεία σχημάτισε πρόβλεψη ύψους 3.526.110,96€ για την κάλυψη του ενδεχόμενου
κινδύνου μη επιστροφής της απαίτησης φόρων και δασμών από το Β΄ Τελωνείο Θεσσαλονίκης. Επιπροσθέτως, η εταιρεία σχημάτισε πρόσθετες προβλέψεις
ύψους 1.310.411,32€.

Ο Πρόεδρος ΔΣ & Διευθύνων Σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ Σωτήρης Θεοφάνης δήλωσε:

«Η ΟΛΘ ΑΕ αποτελεί μία εταιρεία με μεγάλες οικονομικές και αναπτυξιακές δυνατότητες που πρέπει κατάλληλα να αξιοποιηθούν. Η νέα Διοίκηση με αίσθημα ευθύνης είναι διατεθειμένη να εργαστεί με όραμα, σχέδιο και προσήλωση για την ανάπτυξη της  εταιρείας και να ανταποκριθεί στην εμπιστοσύνη των μετόχων και της οικονομικής κοινότητας της Βόρειας Ελλάδας.

Στο πλαίσιο της προσπάθειας αυτής, οι οικονομικές καταστάσεις απεικονίζουν με
ρεαλιστικό τρόπο την οικονομική αφετηρία της εταιρείας. Θα συνεχίσουμε με τον ίδιο προσηλωμένο τρόπο την προσπάθεια για την ανάπτυξη της εταιρείας».

capital.gr

Share This:

error: Content is protected !!