Αριθ. Πρωτ. Φ 09.5/99                                                           Πειραιάς, 4-4-2011  

Κοιν/ση: ΥΘΥΝΑΛ/ΔΝΕΡ 

Κύριε Υπουργέ, 

Με  έκπληξη πληροφορηθήκαμε ότι κατόπιν της υπογραφής ΣΣΕ  μεταξύ ΠΝΟ και ΣΕΕΝ , η οποία περιελάμβανε την χορήγηση αυξήσεων αναδρομικά για το έτος 2010 ύψους 1,5 % και για το έτος 2011 ύψους 1% καταβλητέου από 1.1.2011, σπεύσατε να πραγματοποιήσετε συνάντηση με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ και να εκφράσετε την ευαρέσκειά σας για την τελική υπογραφή των ΣΣΕ  το 2011 με την χορήγηση των αυξήσεων αυτών, εγκρίνοντας ουσιαστικά την πολιτική του ΣΕΕΝ, ενώ κατά πληροφορίες ήδη οι υπηρεσίες του Υπουργείου σας έχουν εντολή να ετοιμάσουν σχετική εισήγηση για την έγκριση από εσάς των υπογραφεισών μεταξύ ΠΝΟ και ΣΕΕΝ, ΣΣΕ για αμφότερα τα έτη. 

Αν και θα έπρεπε να γνωρίζετε την κυβερνητική πολιτική στο θέμα των αυξήσεων, οφείλουμε να επισημάνουμε το γεγονός ότι η ΣΣΕ 2010 με τους συγκεκριμένους όρους υπογράφεται σε εποχές βαθιάς οικονομικής κρίσης όπου όλοι οι Έλληνες εργαζόμενοι υφίστανται μειώσεις των αποδοχών τους και κατάργηση των επιδομάτων τους, ενώ την ίδια στιγμή οι Έλληνες ναυτεργάτες με την αμέριστη βοήθειά σας  απολαμβάνουν σκανδαλωδώς ένα ειδικό εργασιακό καθεστώς το οποίο συνίσταται στην χορήγηση αυξήσεων μισθών όχι μόνον για το μέλλον αλλά και αναδρομικά !!!

Σας υπενθυμίζουμε το γεγονός ότι η ίδια η ΓΣΕΕ, στης οποίας τις απεργίες πάντα συμμετέχει η ΠΝΟ συμφώνησε για το 2010 στην παροχή μηδενικών αυξήσεων προκειμένου να αποφευχθούν τόσο οι μειώσεις των αποδοχών στον ιδιωτικό τομέα όσο και οι απολύσεις, οι οποίες είναι μια πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι πάσης φύσεως ελληνικές επιχειρήσεις καθώς και όλοι οι εργαζόμενοι δεδομένης της οικονομικής κρίσης. 

Επιπλέον έχουμε επανειλημμένως τονίσει ότι ο ΣΕΕΝ δεν εκπροσωπεί  μετά την ψήφιση του Ν. 3872/2010 την κρουαζιέρα αλλά βεβαίως ούτε και την ακτοπλοΐα,  τα δε ελάχιστα εναπομείναντα μέλη του ΣΕΕΝ είναι μία εταιρεία, με πλοία εσωτερικών και εξωτερικών πλόων που, μετά την άρνηση άλλης εταιρείας ταχυπλόων να εγκρίνει τις αυξήσεις του 2010, με την βοήθεια εκπροσώπων μη κοινοτικών κρουαζιεροπλοίων, επιβάλλουν επικίνδυνες τακτικές και δημιουργούν επικίνδυνα προηγούμενα στη διαχείριση της ενιαίας επιβατηγού ναυτιλίας.

Εάν, παρ΄ ελπίδα, επικυρώσετε την πρωτοφανώς μεθοδευμένη  υπογραφή της εν  λόγω συμβάσεως, η εφαρμογή της λόγω της μη αντιπροσωπευτικότητας, θα τύχει, εν τοις πράγμασι, της τύχης που έχει η ΣΣΕ 2010 για «τα Μεσογειακά – Τουριστικά Επιβατηγά πλοία» από το σύνολο των μικρών και μεγάλων εταιρειών πλοιοκτησίας επιβατηγού ναυτιλίας, που χαροπαλεύουν στον τελικό αγώνα επιβίωσής τους.

Αναρωτιέται κανείς πώς είναι δυνατό να κυρώνεται από εσάς ΣΣΕ ακτοπλοΐας, η οποία έχει υπογραφεί από μια ένωση, όπως ο ΣΕΕΝ, ο οποίος παντελώς στερείται αντιπροσωπευτικότητας ως προς την διαπραγμάτευση αυξήσεων σε Έλληνες ναυτικούς, που εργάζονται σε όλα τα άλλα πλοία επιβατηγού ναυτιλίας της χώρας, μέλη μας ή μη, τα οποία βέβαια αγωνιούν για το αύριο της ακτοπλοϊκής οικογένειας και της εργασίας των. 

Δεν είναι ορθό για λόγους ψηφοθηρικούς στην Β΄ Πειραιώς να υποκύπτετε σε ανεδαφικές για την εποχή και την οικονομική κατάσταση των εταιριών μας αυξήσεις, καθότι στην ουσία στην προσπάθειά σας να ικανοποιήσετε τους ψηφοφόρους σας, θα επιτύχετε το αντίθετο αποτέλεσμα αν οι ακτοπλοϊκές εταιρίες οδηγηθούν στην πτώχευση και αναγκαστικά τότε θα απολυθούν ναυτικοί.

Κατανοούμε την αγωνία σας να μαζέψετε ψήφους ώστε να μπορέσετε να εκλεγείτε και να υπηρετήσετε την Πατρίδα, θα πρέπει όμως να αναλογισθείτε ότι με την τακτική σας οδηγείτε τις εταιρείες σε πτώχευση και κανείς δεν ξέρει αν οι επόμενες εκλογές θα γίνουν πριν ή μετά την πτώχευση των εταιρειών και την ανεργία των «ψηφοφόρων» σας …

 Τελειώνοντας οφείλουμε να σας ζητήσουμε να μην εγκρίνετε τις  ΣΣΕ ακτοπλοΐας για το 2010 όπως συμφωνήθηκαν μεταξύ του ΣΕΕΝ και της ΠΝΟ για όλους τους ανωτέρω λόγους άλλως θα αναγκασθούμε να προσφύγουμε στα αρμόδια διοικητικά δικαστήρια, όπου, από την όλη διαδικασία μόνο ΕΣΕΙΣ θα εκτεθείτε ανεπανόρθωτα αφού προσωπικά εισάγετε νέα ήθη, μέτρα και πολιτικές ΚΑΤΑ του κοινού περί δικαίου αίσθημα των υπολοίπων Ελλήνων εργαζομένων αλλά και της πολιτικής συγκράτησης των τιμών των εισιτηρίων της ακτοπλοΐας.