ΤΑΚΤΙΚΟ ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΝΑΥΤΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ (ΠΝΟ)

ΠΕΙΡΑΙΑΣ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2011

ΨΗΦΙΣΜΑ

Το Τακτικό Γενικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ναυτικής Ομοσπονδίας που συνήλθε την 8 Δεκεμβρίου 2011 στον Πειραιά, αφού ενημερώθηκε και αντάλλαξε διεξοδικά απόψεις για τα προβλήματα που απασχολούν τους Έλληνες ναυτεργάτες και την Ελληνική εμπορική ναυτιλία  γενικότερα, εγκρίνει το παρακάτω Ψήφισμα.

ΑΠΕΥΘΥΝΕΙ θερμό εγκάρδιο συναδελφικό και αγωνιστικό χαιρετισμό προς όλους τους Έλληνες ναυτεργάτες και ναυτεργάτισσες και εύχεται σε όσους και όσες ταξιδεύουν, καλά ταξίδια και ασφαλή επάνοδο στην Πατρίδα και τις οικογένειές τους,

ΑΠΟΤΙΕΙ ΦΟΡΟ ΤΙΜΗΣ στους συναδέλφους που έχασαν τη ζωή τους στον αγώνα για την επιβίωση των ιδίων και των οικογενειών τους,

ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΤΗΝ ΑΜΕΡΙΣΤΗ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗ ΤΟΥ στους εργαζόμενους όλου του κόσμου που αγωνίζονται για την προστασία και διεύρυνση των δικαιωμάτων τους, για την βελτίωση της ποιότητας ζωής, των συνθηκών εργασίας και αμοιβής και κοινωνικοασφαλιστικής προστασίας τους και παράλληλα διακηρύσσει την ομόθυμη συμπαράστασή του προς τους λαούς που αγωνίζονται για την ελευθερία, την ανεξαρτησία και την κοινωνική και οικονομική τους πρόοδο,

ΑΓΩΝΙΖΕΤΑΙ για την διεθνή ειρήνη και τον αφοπλισμό όλων των κρατών και διαμαρτύρεται έντονα για πράξεις βίας και πολέμων που απειλούν τη ζωή εργαζομένων και της κοινωνίας γενικότερα, εκφράζει δε την βαθύτατη ανησυχία του για τις συνεχιζόμενες πειρατικές επιθέσεις κατά εμπορικών πλοίων, ιδιαίτερα στον Κόλπο του Άντεν, που θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή των ναυτεργατών και απαιτεί από την διεθνή έννομο τάξη και την διεθνή ναυτιλιακή κοινότητα να λάβουν άμεσα και τελεσφόρα μέσα για την προστασία της σωματικής ακεραιότητας των ναυτεργατών,

ΑΠΑΙΤΕΙ την άμεση άρση της συνεχιζόμενης για έναν και πλέον χρόνο πολιτικής κινητοποίησης και επίταξης προσωπικών υπηρεσιών ναυτικών (πολιτική επιστράτευση) και την κατάργηση της αντιδημοκρατικής και εκτός κοινωνικών ερεισμάτων νομοθεσίας με την οποίαν επιβάλλεται από τις εκάστοτε κυβερνήσεις το επαίσχυντο μέτρο της πολιτικής επιστράτευσης που παραπέμπει σε σκοτεινές για το εργατικό κίνημα της χώρας μας εποχές,

ΚΑΤΑΔΙΚΑΖΕΙ την συλλογιστική ότι οι Έλληνες ναυτεργάτες, όπως και οι εργαζόμενοι του χερσαίου χώρου πρέπει να υφίστανται τις οδυνηρές επιπτώσεις από την υπαγωγή της χώρας μας στο Μηχανισμό στήριξης Ευρωπαϊκής Ένωσης – Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου και Ευρωπαϊκής Τράπεζας, που οδήγησε στην υπογραφή του σχετικού Μνημονίου, με το Ν. 3845 της 6-5-2010.

ΖΗΤΕΙ την άμεση επανασύσταση του Υπουργείου Εμπορικής Ναυτιλίας και την επαναφορά της αυτονομίας και αυτοτέλειας της ελληνικής εμπορικής ναυτιλίας στην κρατική διοίκηση,

ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΙ ΤΗΝ ΒΑΘΥΤΑΤΗ ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΤΟΥ για την απροθυμία των νέων να ακολουθήσουν το ναυτικό επάγγελμα, με αποτέλεσμα να στερεύει επικίνδυνα η δεξαμενή του έμψυχου δυναμικού – αξιωματικών και κατωτέρων πληρωμάτων - για την στελέχωση των πλοίων μας,

ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΠΑΡΑΠΕΡΑ ΤΗΝ ΕΝΤΟΝΗ ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΤΟΥ για την μείωση των θέσεων εργασίας των συναδέλφων στα υπό ελληνική σημαία πλοία και την συνεχιζόμενη μετανηολόγηση χωρητικότητας ελληνικών συμφερόντων σε σημαίες ευκαιρίας, που συνιστούν μορφή κεφαλαίου που δεν υπόκειται σε κοινωνικό και εργατικό έλεγχο,

ΑΠΑΙΤΕΙ για πολλοστή φορά την χάραξη εθνικής ναυτιλιακής πολιτικής με ανθρωποκεντρικό χαρακτήρα,  περιεχόμενο και κατεύθυνση, αναγνωρίζοντας κατ΄αυτό τον τρόπο την προσφορά του Έλληνα ναυτεργάτη – εν ενεργεία και απόμαχου – στην δημιουργία της ελληνικής ναυτιλίας,

ΑΠΑΙΤΕΙ ΠΑΡΑΠΕΡΑ

1. ‘Αμεση κατάργηση της γενεσιουργού αιτίας όλων των δεινών των εργαζομένων που είναι η υπαγωγή της χώρας μας στον Ευρωπαϊκό μηχανισμό στήριξης – Τρόικα (Μνημόνιο – Ν. 3845/6-5-2010) και του Εφαρμοστικού Νόμου για το Μεσοπρόθεσμο Πλαίσιο (Ν.3986/2011)
   
   
2.  Προσέλκυση νέων και παραμονή τους στο ναυτικό επάγγελμα, για σταδιοδρομία σε θέσεις αξιωματικών και κατωτέρου πληρώματος, συνιστά ισχυρό κρίκο στην αλυσίδα της απασχόλησης και άμεση ανάληψη πρωτοβουλιών από το κράτος για παροχή κινήτρων, σύμφωνα με τις προτάσεις της ΠΝΟ, δεδομένου ότι έχει στερέψει επικίνδυνα η δεξαμενή έμψυχου δυναμικού της ναυτιλίας μας.
   
   
3. Διατήρηση του ΝΑΤ και απρόσκοπτη συνέχιση χρηματοδότησής του από τον τακτικό προϋπολογισμό των παροχών όλων των Ταμείων, όπως ίσχυε μέχρι και το έτος 2010, καθώς και διατήρηση των εφάπαξ παροχών, όπως αυτά χορηγούνται σήμερα από τα Ταμεία Προνοίας Αξιωματικών και Κατωτέρων Πληρωμάτων.
   
   
4. Διατήρηση της κείμενης νομοθεσίας για τον Ο.Ν., με ταυτόχρονη αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών.
   
   
5. Επαναλειτουργία του Ν.Ι.Ε.Ν. για τους Έλληνες ναυτεργάτες, εν ενεργεία και συνταξιούχους και αξιοποίησή του αποκλειστικά και μόνο για τους σκοπούς για τους οποίους ιδρύθηκε.
   
   
6. Διασφάλιση θέσεων εργασίας Ελλήνων ναυτεργατών, διεύρυνσή τους στο μέλλον και εφαρμογή της κείμενης νομοθεσίας, ειδικά σε ό,τι αφορά, μεταξύ άλλων, τη δεκάμηνη απασχόληση στην Ακτοπλοΐα, το εννεάμηνο επανδρώσεως Μεσογειακών/Τουριστικών πλοίων, τις ειδικές συνθέσεις, την μη καταστρατήγηση του ωραρίου εργασίας κλπ.
   
   
7. Αναβάθμιση ναυτικής εκπαίδευσης – μετεκπαίδευσης, με την κάλυψη των ελλείψεων, περιλαμβανομένης της υλικοτεχνικής υποδομής του ΚΕΣΕΝ και βελτίωση λειτουργίας των ΑΕΝ.
   
   
8. Διατήρηση του ΕΛΟΕΝ, ως αυτοτελούς Λογαριασμού και φορέα ιδιωτικού δικαίου, με χρηματικούς πόρους από εισφορές πλοιοκτητών και ναυτικών και μηδενική επιβάρυνση του δημοσίου για τις λειτουργικές του δαπάνες.
   
   
9. Διατήρηση του δημόσιου χαρακτήρα του ΓΕΝΕ, καταπολέμηση της ανεργίας και χωρίς άλλη καθυστέρηση ίδρυση Ειδικού Ταμείου Ανεργίας Ναυτεργατών.
   
   

10. Έξοδο από την στασιμότητα στο χώρο των Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας, όπου οι αποδοχές των ναυτικών έχουν καθηλωθεί στα επίπεδα του προηγούμενου έτους 2010, δημιουργώντας αδιέξοδο και απόγνωση στους ναυτεργάτες.

 ΔΙΕΚΔΙΚΕΙ :

• Βελτίωση λειτουργίας των Ακαδημιών Εμπορικού Ναυτικού, δίνοντας έμφαση, ανάμεσα στα άλλα, στην πρακτική εκπαίδευση των σπουδαστών, σύμφωνα με τα διεθνώς προβλεπόμενα και τις εκάστοτε απαιτήσεις του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού (ΙΜΟ)
  
  
• Αναβάθμιση των επιπέδων ασφαλείας των πλοίων, την αυστηρή εφαρμογή των μέγιστων ωρών εργασίας και ελαχίστων ωρών ανάπαυσης των ναυτεργατών και την αποφυγή της εντατικοποίησης της εργασίας – ιδιαίτερα στα επιβατηγά πλοία – που οδηγεί στην κόπωση και το άγχος, παράγοντες που αποδεδειγμένα ευθύνονται για την πρόκληση ναυτικών ατυχημάτων,
  
  
• Άμεση απόσυρση του σχεδίου νόμου για τους ένοπλους φρουρούς στα πλοία, γιατί με τον τρόπο αυτό δεν αντιμετωπίζεται η μάστιγα της πειρατείας και η προστασία των ναυτεργατών για ασφαλές εργασιακό περιβάλλον, πράγμα που συνιστά αυτονόητη υποχρέωση του ελληνικού κράτους, αντίθετα αυξάνεται ο κίνδυνος ατυχημάτων, ενώ παράλληλα ασκείται ψυχολογική βία στους ναυτεργάτες από την παρουσία των φρουρών αυτών.
  
  
• Πρόσληψη Ραδιοτηλεγραφητών-Ραδιοηλεκτρονικών στην Ναυτική Εκπαίδευση
  
  
• Ανάκληση των όρων όλων των εγκριτικών πράξεων νηολόγησης πλοίων που προβλέπουν την κατά παρέκκλιση του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου ανεξέλεγκτη πρόσληψη αλλοδαπών ναυτεργατών και ειδικότερα ανάκληση της τροποποίησης του όρου 8 των εγκριτικών πράξεων με την οποίαν επέρχεται επιδείνωση σε ό,τι αφορά τις θέσεις εργασίας κυρίως του κατωτέρου πληρώματος των Ελλήνων ναυτεργατών,
  
  
• Καθιέρωση Βοηθού Ηλεκτρολόγου στα Επιβατηγά – Ακτοπλοϊκά πλοία από 1500 έως 8000 κοχ.
  
  
• Παράταση ναυτολόγησης των συναδέλφων ασυρματιστών σε επιβατηγά πλοία (Π.Δ. 28/2000) προκειμένου να ολοκληρωθεί ο απαιτούμενος χρόνος από την ενεργό δράση των ασυρματιστών και να αποφευχθεί το οξύ κοινωνικό πρόβλημα που τους απασχολεί,
  
  
• Άμεση επικύρωση από την χώρα μας της Σύμβασης Ναυτικής Εργασίας 2006 της Διεθνούς Οργάνωσης Εργασίας που συνιστά την Χάρτα των Δικαιωμάτων των Ναυτεργατών με  στόχο την προστασία των εργασιακών τους δικαιωμάτων.
  
  
• Ανάκληση της άδικης Γνωμοδότησης 111/2008 του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους και τροποποίηση του 3569/2007, ώστε η εξαγοραζόμενη θαλάσσια υπηρεσία να προσμετράται για τον υπολογισμό του ύψους της χορηγητέας σύνταξης.

 ΤΟ ΠΑΡΟΝ ΨΗΦΙΣΜΑ ΝΑ ΕΠΙΔΟΘΕΙ:

1. κ. Πρόεδρον της Βουλής των Ελλήνων
2. Πολιτικά Κόμματα
3. Υπουργούς : α) Οικονομικών
                         β) Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης
                         γ) Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας

                           δ) Προστασίας του Πολίτη

1. Ναυτικό Απομαχικό Ταμείο
2. Ταμεία Προνοίας Αξιωματικών Ε.Ν. & Κατωτέρων Πληρωμάτων Ε.Ν.
3. Γενική Συνομοσπονδία Εργατών Ελλάδας
4. Εργατικό Κέντρο Πειραιά
5. Οργανώσεις Συνταξιούχων Ναυτεργατών
6. Ημερήσιο και Περιοδικό Τύπο