Ρότα προς το Νεώριο της Σύρου, έχει βάλει εδώ κι λίγη ώρα, το ΟΛΥΜΠΟΣ, της NEL LINES, που εκτελεί εδώ και λίγο καιρό δρομολόγια, από Ηγουμενίτσα, για Κέρκυρα και Μπάρι. Το πλοίο στην πρωτεύουσα των Κυκλάδων, θα πραγματοποιήσει τον ετήσιο δεξαμενισμό του κι αμέσως μετά, θα επιστρέψει πίσω στα δρομολόγια του.

Στο λιμάνι του Πειραιά θα βρίσκεται νωρίς το μεσημέρι το ΠΗΝΕΛΟΠΗ, ολοκληρώνοντας έτσι την αποστολή του, προσωρινά, στο ΒΑ Αιγαίο. Όπως φαίνεται, το πλοίο πρόκειται να γυρίσει στην ενεργό δράση τέλη Μαίου με αρχές Ιουνίου, βοηθώντας τον ΤΑΞΙΑΡΧΗ στην άγονη γραμμή.

Update: Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες, το ΠΗΝΕΛΟΠΗ δεν θα συνεχίσει να είναι ναυλωμένο για την NEL LINES. Γύρω στις 14:00 το μεσημέρι, πέρασε την μπούκα του λιμανιού του Πειραιά και κατευθύνθηκε στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος, οπου κι έδεσε.

Photo Kostis

Με την ευκαιρία της ονομαστικής τους εορτής, να ευχηθούμε Χρόνια Πολλά στους Δαύρη Ιάκωβο-Ύπαρχο και Κόμη Iάκωβο-Α' Μηχανικό.

Ακινησία Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS - Τροποποίση δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ,Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS δεν θα εκτελέσει δρομολόγια από 02/05/2011 έως 31/05/2011, λόγω ετήσιας ακινησίας.
Για το ίδιο διάστημα, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα εκτελεί τροποποιημένα δρομολόγια. Περισσότερα εδώ.

Επίσης σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS θα αναχωρήσει την Κυριακή 01/05 από τον Πειραιά για Χίο - Μυτιλήνη στις 23:59, λόγω της απεργίας της Πρωτομαγιάς.Το δρομολόγιο διαμορφώνεται ως εξής:

ΚΥΡΙΑΚΗ 01/05: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αν 23:59)
ΔΕΥΤΕΡΑ 02/05: ΧΙΟΣ (αφ 08:30 αν 09:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 12:00)

Photo-Thanos

Ακινησία Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS - Τροποποίση δρομολογίων Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS δεν θα εκτελέσει δρομολόγια από 02/05/2011 έως 31/05/2011, λόγω ετήσιας ακινησίας.
Για το ίδιο διάστημα, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ θα εκτελεί τροποποιημένα δρομολόγια ως κάτωθι:

ΔΕΥΤΕΡΑ: ΧΙΟΣ (αφ 00:30 αν 01:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 04:00 αν 06:00) - ΧΙΟΣ (αφ 09:00 αν 09:30) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 17:45 αν 20:00)
ΤΡΙΤΗ: ΧΙΟΣ (αφ 04:30 αν 05:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 08:00 αν 09:30) - ΧΙΟΣ (αφ 12:30 αν 13:00) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 21:15 αν 23:59)
ΤΕΤΑΡΤΗ: ΧΙΟΣ (αφ 08:30 αν 09:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 12:00 αν 18:00) - ΧΙΟΣ (αφ 21:00 αν 22:00)
ΠΕΜΠΤΗ: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 06:15 αν 19:00)
ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ: ΧΙΟΣ (αφ 03:30 αν 04:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 07:00 αν 09:00) - ΧΙΟΣ (αφ 12:00 αν 13:00) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 21:15 αν 23:59)
ΣΑΒΒΑΤΟ: ΧΙΟΣ (αφ 08:30 αν 09:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 12:00 αν 18:00) - ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 21:00 αν 22:00)
ΚΥΡΙΑΚΗ: ΠΕΙΡΑΙΑΣ (αφ 06:15 αν 16:00)

Η MINOAN LINES γνωστοποιεί στο επιβατικό κοινό ότι λόγω της εξαγγελθείσας απεργίας της Π.Ν.Ο., την Κυριακή 1 Μαΐου 2011, τα πλοία της εταιρείας θα αναχωρήσουν από τα λιμάνια του Πειραιά, του Ηρακλείου και της Πάτρας, εκτελώντας τα προγραμματισμένα δρομολόγιά τους ως ακολούθως:

ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ (H/S/F FESTOS PALACE)        

Το πλοίο θα αναχωρήσει στις 22:30 από το λιμάνι του Ηρακλείου

ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ (H/S/F KNOSSOS PALACE)

Το πλοίο θα αναχωρήσει στις 24:00 από το λιμάνι του Πειραιά αμέσως μετά τη λήξη της απεργίας

ΠΑΤΡΑ – ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ - ΑΓΚΩΝΑ (CRUISE OLYMPIA)          

Το πλοίο θα αναχωρήσει στις 18:00 από το λιμάνι της Πάτρας

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι κύριοι επιβάτες να απευθύνονται στον ταξιδιωτικό τους πράκτορα ή στα Κεντρικά Γραφεία της MINOAN LINES, μέσω των Πανελλαδικών αριθμών 801-11-75000 (από σταθερό τηλέφωνο) & 18175 (από σταθερό ή κινητό τηλέφωνο).

6 χρόνια μετά την έλευση της στην Ελλάδα, η Βασίλισσα του Ιονίου εξακολουθεί να εντυπωσιάζει τους επιβάτες που ταξιδεύουν μαζί της, από Πάτρα για  Ηγουμενίτσα και Μπρίντεζι. Γνήσιο θαλασσοβάπορο, λαμβάνει καθημερινά άριστες κριτικές τόσο για την συμπεριφορά της στους δύσκολους καιρούς της Αδριατικής όσο και για το πολυτελές εσωτερικό της.Το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, το καλοκαίρι του 2009, με την ευγενική χορηγεία της ENDEAVOR LINES, είχε την χαρά να ταξιδέψει μαζί της και να την γνωρίσει καλύτερα, μένοντας στο τέλος εντυπωσιασμένοι από την ναυαρχίδα της οικογένειας Τζανετάτου. Διαβάστε όλο το αφιέρωμα εδώ.

Λίγο μετά τις 17:00 το απόγευμα, άφησε το λιμάνι του Πάτρας, το BLUE HORIZON, με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά. Το πλοίο όπως έχουμε αναφέρει, μετά την ολοκλήρωση της αποστολής του στην Αδριατική, θα παραμείνει εκτός ενεργού δράσης, αφού η BLUE STAR FERRIES δεν προτίθεται να δραστηριοποιηθεί για το επόμενο χρονικό διάστημα, στην γραμμή των Χανίων.

Αναχωρεί αυτή την ώρα, από το λιμάνι του Πειραιά, με κατεύθυνση το λιμάνι του Ηρακλείου,το SPEEDRUNNER 3 ,προκειμένου από αύριο το πρωί, να ξεκινήσει δρομολόγια από το Ηράκλειο για τη Σαντορίνη και επιστροφή.

Στην μεγάλη δεξαμενή του Περάματος, βρίσκεται από χθες, το IONIAN KING, προκειμένου να επιθεωρηθεί από τους νέους του αγοραστές. Σύμφωνα πάντα με το ναυτιλιακό forum Shipfriends.Gr,  το πλοίο τελικά πουλήθηκε σε Ιάπωνες, αφήνοντας έτσι τα ελληνικά νερά για την μακρινή Ιαπωνία, εκεί απ οπου ξεκίνησε. Δυστυχώς οι συνομιλίες με την NEL LINES, για ενδεχόμενη ενσωμάτωση του πλοίου στο στόλο της ακριτικής εταιρίας, δεν ευόδωσαν κι έτσι βρισκόμαστε μπροστά στην οριστική απομάκρυνση του από τον ελληνικό στόλο.

Επιστροφή στα δρομολόγια από σήμερα, για το SUPERFAST I, μετά από αρκετό χρόνο ακινησίας, στην Ερμούπολη της Σύρου. Το πλοίο θα επιστρέψει στη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπάρι αποδεσμεύοντας έτσι το BLUE HORIZON, το οποίο θα μείνει προσωρινά εκτός δρομολογίων.

Δώδεκα ακριβώς χρόνια μετά τον ερχομό του φτερωτού “ΕΡΜΗ”  στα ελληνικά νερά, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ταξιδεύει με το αρχοντοβάπορο στην Αδριατική και σας μεταφέρει τις εντυπώσεις και τα συναισθήματα από αυτό το ταξίδι.

Διαβάστε όλο το αφιέρωμα στο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. εδώ

Δευτέρα του Πάσχα και η εκκλησία μας γιορτάζει την μνήμη του Αγίου Γεωργίου. Με την ευκαιρία της μεγάλης αυτής εορτής, να ευχηθούμε Χρόνια Πολλά για την ονομαστική τους εορτή, στους Γεώργιο Ευμορφόπουλο-Πλοίαρχο, Γεώργιο  Κασσό-Πλοίαρχο, Γεώργιο Κραβαριώτη-Υποπλοίαρχο, Γεώργιο Μαυροματάκη-Προιστ. Ασυρμάτου, Γεώργιο Κόντη-Α’ Μηχανικό, Γεώργιο Σχαλέκη-Α’ Μηχανικό, Γεώργιο Μαυρίδη-Γ’ Μηχανικό, Γεώργιο Ντουρομπολάκη-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Δημακαρέα-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Μαντουδάκη-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο  Βατίστα-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Κιαγιά-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Κοτσαμπά-Προιστ. Οικονομικό, Γεώργιο Γρηγοράκη-Προιστ. Οικονομικό, Γεώργιο Σαριδάκη-Αρχιθαλαμηπόλο, Γεωργία Ροζάνη-Receptionist, Γεώργιο Τσερνετόπουλο-Ναύκληρο, Γεώργιο Καλημέρη-Ναύκληρο.

Δευτέρα του Πάσχα και η εκκλησία μας γιορτάζει την μνήμη του Αγίου Γεωργίου. Με την ευκαιρία της μεγάλης αυτής εορτής, να ευχηθούμε Χρόνια Πολλά για την ονομαστική τους εορτή, στους Γεώργιο Ευμορφόπουλο-Πλοίαρχο, Γεώργιο  Κασσό-Πλοίαρχο, Γεώργιο Κραβαριώτη-Υποπλοίαρχο, Γεώργιο Μαυροματάκη-Προιστ. Ασυρμάτου, Γεώργιο Κόντη-Α’ Μηχανικό, Γεώργιο Σχαλέκη-Α’ Μηχανικό, Γεώργιο Μαυρίδη-Γ’ Μηχανικό, Γεώργιο Ντουρομπολάκη-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Δημακαρέα-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Μαντουδάκη-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο  Βατίστα-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Κιαγιά-Προιστ. Αρχιθαλαμηπόλο, Γεώργιο Κοτσαμπά-Προιστ. Οικονομικό, Γεώργιο Γρηγοράκη-Προιστ. Οικονομικό, Γεώργιο Σαριδάκη-Αρχιθαλαμηπόλο, Γεωργία Ροζάνη-Receptionist, Γεώργιο Τσερνετόπουλο-Ναύκληρο, Γεώργιο Καλημέρη-Ναύκληρο.

Χριστός Ανέστη και Χρόνια Πολλά, με υγεία σε όλους και προπάντων στους ναυτικούς μας, που τέτοιες ημέρες βρίσκονται μακριά από την πατρίδα και τις οικογένειες τους. Το αναστάσιμο φως να φέρει υγεία, χαρά και ειρήνη σε όλο το κόσμο.Να ευχηθούμε Χρόνια Πολλά για την ονομαστική τους εορτή στους Τάσο Κορφιάτη, Προιστ.Οικονομικό και Αναστάσιο Αλεξάκη, Αρχιθαλαμηπόλο.

Μεγάλο Σάββατο, λίγες ώρες πριν την Ανάσταση του Θεανθρώπου, πάμε να δούμε τι λέει για την σημερινή ημέρα ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ.

Το Σάββατο, αφού συγκεντρώθηκαν οι αρχιερείς και οι φαρισαίοι στον Πιλάτο, τον παρακάλεσαν να ασφαλίσει τον τάφο του Ιησού για τρεις ημέρες διότι, καθώς έλεγαν οι θεομάχοι, «έχουμε υποψία μήπως οι μαθητές Του, αφού κλέψουν την νύχτα το ενταφιασμένο Του σώμα, κηρύξουν έπειτα στο λαό ως αληθινή την ανάσταση την οποία προείπε ο πλάνος εκείνος, όταν ακόμα ζούσε, και τότε θα είναι η τελευταία αυτή πλάνη, χειρότερη της πρώτης».Αυτά είπαν στο Πιλάτο και αφού πήραν την άδεια του, έφυγαν και σφράγισαν τον τάφο τοποθετώντας εκεί για την ασφάλειά του κουστωδία, δηλαδή στρατιωτική φρουρά.

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος β’.
Ὁ εὐσχήμων Ἰωσήφ, ἀπὸ τοῦ ξύλου καθελών, τὸ ἄχραντόν σου σῶμα, σινδόνι καθαρᾷ εἰλήσας καὶ ἀρώμασιν, ἐν μνήματι καινῷ κηδεύσας ἐπέθετο.

Κοντάκιον. Ἦχος πλ. β’. Χειρόγραφον εἰκόνα.
Τὴν ἄβυσσον ὁ κλείσας νεκρὸς ὁρᾶται· καὶ σμύρνῃ καὶ σινδόνι ἐνειλημμένος, ἐν μνημείῳ κατατίθεται, ὡς θνητὸς ὁ ἀθάνατος. Γυναῖκες δὲ αὐτὸν ἦλθον μυρίσαι, κλαίουσι πικρὸς καὶ ἐκβοῶσαι· Τοῦτο Σάββατόν ἐστι τὸ ὑπερευλογημένον, ἐν ᾧ Χριστὸς ἐφυπνώσας, ἀναστήσεται τριήμερος.

Όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, τήρησε το έθιμο και ταξίδεψε ανήμερα την Μ.Παρασκευή στην Παροναξία  και παρακολούθησε από κοντά την επιβατική κίνηση των 2 αυτών νησιών μας. Με την ευγενική χορηγία της BLUE STAR FERRIES, αναχώρησε το πρωί από το λιμάνι του Πειραιά, με το BLUE STAR ITHAKI και πλοίαρχο τον cpt Ηλία Βερβενιώτη, φθάνοντας νωρίς το μεσημέρι στο λιμάνι της Νάξου. Εκεί παρέμεινε για λίγες ώρες, συζητώντας για θέματα της ακτοπλοίας μας, με τον ιδιοκτήτη του NAXOS TOURS, κ.Βασίλειο Βαληνδρά,οπότε και αναχώρησε το απόγευμα με το BLUE STAR PAROS  και πλοίαρχο τον κ.Ανδρέα Μαρκέτο, για το λιμάνι του Πειραιά. Όλοι οι επιβάτες και στα 2 δρομολόγια εξυπηρετήθηκαν άψογα παρά τις άσχημες καιρικές συνθήκες που επικρατούσαν στο Κεντρικό Αιγαίο. Εμείς σαν ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, θα θελαμε να ευχαριστήσουμε τον κ.Διονύσιο Θεοδωράτο, Εμπορικό Δ/ντη της BLUE STAR FERRIES, τους cpt Ηλία Βερβενιώτη και Ανδρέα Μαρκέτο, πλοίαρχους των BLUE STAR ITHAKI και BLUE STAR PAROS και τον Αρχιλογιστή του BLUE STAR PAROS κ.Τάσο Κορφιάτη, για την υπέροχη φιλοξενία τους.

Φωτογραφία: O επιτάφιος από την εκκλησία της Παντάνασσας, στην Χώρα της Νάξου.

Αυξημένη επιβατική κίνηση έχουμε από χθες, στα λιμάνια του Πειραιά και της Ραφήνας, λόγω της εορτής του Πάσχα. Παρά τους ενισχυμένους ανέμους που πλέουν στα πελάγη, τα πλοία μας εκτελούν κανονικά τα δρομολόγια τους, εξυπηρετώντας έτσι τους επισκέπτες και τους κατοίκους των νησιών μας, που μεταβαίνουν στους τόπους καταγωγής τους, για να περάσουν τις άγιες αυτές ημέρες.

Μεγάλη Παρασκευή σήμερα και η ανθρωπότητα πενθεί για τον Υιό του Θεού. Πάμε να δούμε τι γράφει για την σημερινή ημέρα ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ.

Την Παρασκευή, στέλνεται ο Ιησούς δέσμιος από τον Καϊάφα στον τότε ηγεμόνα της Ιουδαίας, Πόντιο Πιλάτο. Αυτός, αφού τον ανέκρινε με πολλούς τρόπους και αφού ομολόγησε δύο φορές ότι ο Ιησούς είναι αθώος, έπειτα, για να ευχαριστηθούν οι Ιουδαίοι, τον καταδικάζει σε θάνατο, και αφού μαστίγωσε σαν δραπέτη δούλο τον Δεσπότη όλων, Τον παρέδωσε για να σταυρωθεί. Από εκεί και πέρα ο Ιησούς, αφού παραδόθηκε στους στρατιώτες, γυμνώνεται, φοράει κόκκινη χλαμύδα, στεφανώνεται με ακάνθινο στεφάνι, κρατάει κάλαμο σαν σκήπτρο, προσκυνείται χλευαστικά, φτύνεται και χτυπιέται στο πρόσωπο και στο κεφάλι. Μετά, φορώντας πάλι τα ρούχα του και βαστάζοντας το Σταυρό, πηγαίνει προς το Γολγοθά, τον τόπο της καταδίκης, και εκεί, γύρω στην Τρίτη ώρα της ημέρας, σταυρώνεται μεταξύ δύο ληστών, βλασφημείται από αυτούς που είχαν πάει στο Γολγοθά μαζί του, μυκτηρίζεται από τους αρχιερείς, ποτίζεται από τους στρατιώτες με ξύδι ανακατεμένο με χολή. Γύρω στην ένατη ώρα, αφού βγάζει πρώτα φωνή μεγάλη, και λέει : «Τετέλασται», εκπνέει «ο αμνός του Θεού, ο αίρων την αμαρτίαν του κόσμου», την ώρα κατά την οποία σφαζόταν, σύμφωνα με το νόμο, ο πασχάλιος αμνός, ο οποίος καθιερώθηκε ως έθιμο στους Ιουδαίους, προ-τυπώνοντας τον Εσταυρωμένο Χριστό.
Τον δεσποτικό αυτό θάνατο και η άψυχη κτίση, πενθώντας, τον τρέμει και αλλοιώνεται από το φόβο αλλά ο Δημιουργός της κτίσεως, ακόμα και όταν είναι νεκρός, λογχίζεται την ακήρατη πλευρά Του και ρέει απ’ αυτήν αίμα και νερό. Τέλος, κατά την δύση του ηλίου, έρχεται ο Ιωσήφ από Αριμαθείας και ο Νικόδημος μαζί με αυτόν, και οι δύο κρυφοί μαθητές του Ιησού, αποκαθηλώνουν από το Σταυρό το πανάγιο του διδασκάλου σώμα, το αρωματίζουν, το τυλίγουν με καθαρό σεντόνι και αφού το έθαψαν σε καινούργιο τάφο, κυλούν στο στόμιό του μεγάλο λίθο.Από τα φρικτά και σωτήρια πάθη του Κυρίου μας Ιησού Χριστού επιτελούμε σήμερα και εις ανάμνηση αυτών παραλάβαμε από αποστολική διαταγή, τη νηστεία της Παρασκευής.

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος πλ. δ’.
Ὅτε οἱ ἔνδοξοι Μαθηταί, ἐν τῷ νιπτῆρι τοῦ δείπνου ἐφωτίζοντο, τότε Ἰούδας ὁ δυσσεβής, φιλαργυρίαν νοσήσας ἐσκοτίζετο· καὶ ἀνόμοις κριταῖς, σὲ τὸν Δίκαιον Κριτὴν παραδίδωσι. Βλέπε χρημάτων ἐραστά, τὸν διὰ ταῦτα ἀγχόνῃ χρησάμενον· φεῦγε ἀκόραστον ψυχήν, τὴν διδασκάλῳ τοιαῦτα τολμήσασαν. Ὁ περὶ πάντας ἀγαθός, Κύριε δόξα σοι.

Κοντάκιον. Ἦχος πλ. δ’. Αὐτόμελον.
Τὸν δι’ ἡμᾶς σταυρωθέντα, δεῦτε πάντες ὑμνήσωμεν· αὐτὸν γὰρ κατεῖδε Μαρία ἐπὶ τοῦ ξύλου καὶ ἔλεγεν· Εἰ καὶ Σταυρὸν ὑπομένεις, σὺ ὑπάρχεις ὁ Υἱὸς καὶ Θεός μου.

Η ΑΝΕΚ LINES για 8η συνεχή χρονιά, ανανεώνει την αρωγή της στην ομάδα Κανόε-Καγιάκ του Ναυτικού Ομίλου Χανίων, παραμένοντας συμπαραστάτης και συνοδοιπόρος στους πολυετείς αγώνες των αθλητών. Περισσότερα εδώ.

  Χανιά 21/04/2011

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ 

Η ΑΝΕΚ LINES ΑΝΑΝΕΩΝΕΙ ΤΗ ΧΡΥΣΗ ΧΟΡΗΓΙΑ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΝΟΧ “ΚΑΝΟΕ-ΚΑΓΙΑΚ ΣΠΡΙΝΤ”

Η ΑΝΕΚ LINES για 8η συνεχή χρονιά, ανανεώνει την αρωγή της στην ομάδα Κανόε-Καγιάκ του Ναυτικού Ομίλου Χανίων, παραμένοντας συμπαραστάτης και συνοδοιπόρος στους πολυετείς αγώνες των αθλητών.

Συνεχίζοντας την ανοδική πορεία των τελευταίων ετών το Κανόε-Καγιάκ του ΝΟΧ έχει καταφέρει να βρίσκεται σταθερά στην κορυφή των Πανελλήνιων Πρωταθλημάτων. 

Συγκεκριμένα την χρονιά που μας πέρασε το ΚΑΝΟΕ – ΚΑΓΙΑΚ ΣΠΡΙΝΤ του ΝΟΧ  ανεδείχθη Πρωταθλητής Ελλάδος.

Αξίζει, δε, να αναφερθεί  ότι το 2010 οι αθλητές και οι αθλήτριες του Κανόε κέρδισαν συνολικά 129 μετάλλια (48 χρυσά, 34 αργυρά και 47 χάλκινα). Εντυπωσιακή είναι η τροπαιοθήκη τους, την οποία κοσμούν εκατοντάδες μετάλλια από την συμμετοχή τους σε τοπικούς, πανελλήνιους, μεσογειακούς και ευρωπαϊκούς αγώνες.   

Σύμφωνα με την Δ/ντρια Marketing της ΑΝΕΚ LINES  κα Ειρήνα Σίμου: «Είμαστε χαρούμενοι ως ΑΝΕΚ που μπορούμε για μία ακόμα χρονιά να στηρίξουμε μία σπουδαία ομάδα όπως το Κανόε – Καγιάκ. Αν και οι οικονομικές περίοδοι είναι δύσκολοι, η ΑΝΕΚ αποφάσισε στα πλαίσια της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης να είναι εκ νέου στο πλευρό των αθλητών του Κανόε. Γνωρίζοντας την υπεύθυνη και σοβαρή προσπάθεια των αθλητών, των προπονητών και των παραγόντων της ομάδας είμαι βεβαία για τις νέες επιτυχίες που έρχονται”. 

Με θερμά λόγια εξέφρασαν τις ευχαριστίες τους για την προσφορά  της ANEK LINES, οι παράγοντες της ομάδας: 

Χαρακτηριστικά, ο προπονητής του τμήματος από το 1996 κύριος Μανόλης Αγγελάκης, ανέφερε ότι «...στους δύσκολους καιρούς που βρίσκεται η χώρα μας, η ΑNEK LINES στηρίζει έμπρακτα τον αθλητισμό και το Κανόε Καγιάκ. Εμείς από την πλευρά μας, θα προσπαθήσουμε με όλες μας τις δυνάμεις να φανούμε αντάξιοι της εμπιστοσύνης, με την οποία μας αντιμετωπίζει η εταιρεία όλα αυτά τα χρόνια…».

Αντίστοιχα, ο κύριος Δημήτρης Καλλιβρετάκης, έφορος του τμήματος Κανόε Καγιάκ και στέλεχος της διοίκησης του Ν.Ο.Χ., δήλωσε: «θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε ιδιαίτερα την ANEK LINES για την ανανέωση. Ως διοίκηση του Ομίλου, πιστεύουμε ότι η ΑΝΕΚ αποτελεί πλέον συνώνυμο του Ν.Ο.Χ. καθώς τα τελευταία χρόνια η αρωγή της είναι πολύ σημαντική». 

Η χορηγία προς το τμήμα Κανόε – Καγιάκ του ΝΟΧ εντάσσεται στην ευρύτερη εταιρική φιλοσοφία της ΑΝΕΚ LINES. Η ενεργός συμμετοχή της στη ζωή και την πρόοδο των τοπικών κοινωνιών που εξυπηρετεί και ιδίως της Κρήτης, αποτελεί  στοιχείο της ταυτότητας και της δραστηριότητα της ΑΝΕΚ παράλληλα με την αδιάκοπη προσπάθειά της να παρέχει άριστες υπηρεσίες και εξυπηρέτηση στο επιβατικό κοινό.

Σας ευχόμαστε ολόψυχα Καλή Ανάσταση και Καλό Πάσχα!
Η Παρέα του "ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ"
Μανώλης - Κώστας - Δημήτρης - Γιάννης
Στέλιος - Θάνος - Κωστής

Μεγάλη Πέμπτη σήμερα και "σήμερον κρεμάται έπί ξύλου ο Υιός του Θεού". Πάμε να δούμε τι λέει για την σημερινή ημέρα ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ .

Κατά τη Μ. Πέμπτη επιτελούμε ανάμνηση: (α) Της νίψεως των ποδών των Αποστόλων υπό του Κυρίου. (β) Του Μυστικού Δείπνου, δηλαδή της παραδόσεως σ' εμάς υπό του Κυρίου του Μυστηρίου της θείας Ευχαριστίας. (γ) Της θαυμαστής προσευχής του Κυρίου προς τον Πατέρα Του. Και (δ) Της προδοσίας του Κυρίου υπό του Ιούδα.
Εκείνο το βράδυ της Πέμπτης, πριν ν' αρχίσει το δείπνο ο Ιησούς σηκώνεται από το τραπέζι, αφήνει κάτω τα ιμάτιά του, βάζει νερό στο νιπτήρα και τα κάνει όλα μόνος Του, πλένοντας τα πόδια των Μαθητών Του. Με τον τρόπο αυτό θέλει να δείξει σ' όλους ότι δεν πρέπει να επιζητούμε τα πρωτεία. Μετά τη νίψη των ποδιών λέγει: «όποιος θέλει να είναι πρώτος, να είναι τελευταίος απ' όλους».

Πρώτα πήγε στον Ιούδα και μετά στo Πέτρο, ο οποίος ήταν ο πιο ορμητικός απ' όλους και στην αρχή σταματάει το Διδάσκαλο, αλλά ύστερα όταν τον έλεγξε, υποχωρεί με τη καρδιά του. Αφού έπλυνε τα πόδια όλων, πήρε τα ιμάτιά Του και ξανά κάθισε.  

Άρχισε κατόπιν να τους νουθετεί να αγαπούν ο ένας τον άλλον και να μη επιζητούν το ποιος θα είναι πρώτος. Στη συνέχεια τους μίλησε για την προδοσία και επειδή θορυβήθηκαν, στρέφεται με ήρεμο τρόπο στον Ιωάννη και τον υπέδειξε.

Κατόπιν πήρε ψωμί στα χέρια Του και είπε: «Λάβετε φάγετε». Το ίδιο έκανε και με το ποτήρι του κρασιού λέγοντας: «Πιέστε απ' αυτό όλοι, γιατί αυτό είναι το αίμα Μου, της νέας Συμφωνίας. Αυτό να κάνετε για να Με θυμάστε». Μετά από αυτή τη στιγμή ο Ιούδας, μόλις έφαγε τον άρτο έφυγε και συμφώνησε με τους αρχιερείς να τους Τον παραδώσει.
Μετά το δείπνο βγήκαν όλοι στο όρος των Ελαιών, όπου ο Χριστός τους δίδαξε τα ανήκουστα και τελευταία μαθήματα και αρχίζει να λυπάται και να ανυπομονεί. Αναχωρεί μόνος Του και, γονατίζοντας, προσεύχεται εκτενώς. Από την πολλή αγωνία γίνεται ο ιδρώτας Του σαν σταγόνες πηχτού αίματος, οι οποίες έπεφταν στη γη. Μόλις συμπληρώνει την εναγώνια εκείνη προσευχή, φθάνει ο Ιούδας με ένοπλους στρατιώτες και πολύ όχλο και αφού χαιρετάει και φιλάει πονηρά το δάσκαλό Του, Τον παραδίδει.
Συλλαμβάνεται λοιπόν ο Ιησούς και τον φέρνουν δέσμιο στους Αρχιερείς Άννα και Καϊάφα. Οι μαθητές σκορπίζονται και ο θερμότερος των άλλων ο Πέτρος τον ακολούθησε ως την αρχιερατική αυλή και αρνείται και αυτός ότι είναι μαθητής Του.

Εν τω μεταξύ ο θείος διδάσκαλος παρουσιάζεται μπροστά στο παράνομο συνέδριο, εξετάζεται για τους μαθητές και τη διδασκαλία Του, εξορκίζεται στο Θεό για να πει εάν Αυτός είναι πράγματι ο Χριστός και αφού είπε την αλήθεια, κρίνεται ως ένοχος θανάτου, επειδή τάχα βλασφήμησε.
Από 'κει και πέρα τον φτύνουν στο πρόσωπο, τον χτυπάνε, τον εμπαίζουν με κάθε τρόπο κατά τη διάρκεια όλης της νύχτας, ως το πρωί.

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος πλ. δ’.
Ὅτε οἱ ἔνδοξοι Μαθηταί, ἐν τῷ νιπτῆρι τοῦ δείπνου ἐφωτίζοντο, τότε Ἰούδας ὁ δυσσεβής, φιλαργυρίαν νοσήσας ἐσκοτίζετο· καὶ ἀνόμοις κριταῖς, σὲ τὸν Δίκαιον Κριτὴν παραδίδωσι. Βλέπε χρημάτων ἐραστά, τὸν διὰ ταῦτα ἀγχόνῃ χρησάμενον· φεῦγε ἀκόραστον ψυχήν, τὴν διδασκάλῳ τοιαῦτα τολμήσασαν. Ὁ περὶ πάντας ἀγαθός, Κύριε δόξα σοι.

Κοντάκιον. Ἦχος πλ. β’. Τὰ ἄνω ζητῶν.
Τὸν ἄρτον λαβών, εἰς χεῖρας ὁ προδότης, κρυφίως αὐτάς, ἐκτείνει καὶ λαμβάνει, τὴν τιμὴ τοῦ πλάσαντος, ταῖς οἰκείαις χερσὶ τὸν ἄνθρωπον· καὶ ἀδιόρθωτος ἔμεινεν, Ἰούδας ὁ δοῦλος καὶ δόλιος.

Αύριο νωρίς το πρωί αναμένεται να πέσει από την μικρή πλωτή δεξαμενή Περάματος το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ ολοκληρώνοντας τον δεξαμενισμό του. Το πλοίο αμέσως μετά θα επιστρέψει στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά και στις 16:00 ξεκινάει και πάλι τα δρομολόγια του, στην γραμμή Πειραιά–Αίγινα. Να ευχηθούμε καλή συνέχεια στο πλήρωμα και την εταιρία, που κάνουν τον δικό τους αγώνα, για να συνεχίσει να υπάρχει το σινιάλο τους και φυσικά οι θέσεις εργασίας.

Στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Περάματος, επέστρεψε σήμερα, το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ, μετά την ολοκλήρωση του δεξαμενισμού του, στα ναυπηγεία Ελευσίνας. Το πλοίο σύμφωνα με τα πλάνα της VENTOURIS FERRIES, πρόκειται να ξεκινήσει δρομολόγια στη γραμμή Ηγουμενίτσα-Μπρίντεζι, δρομολόγιο το οποίο θα διαρκεί περίπου 6 ώρες.

Δοκιμαστικό ταξίδι διάρκειας 3 ωρών, πραγματοποίησε σήμερα το πρωί, το SUPERFAST I, 8 ημέρες μετά τον αποδεξαμενισμό του. Λίγο πριν τις 12:00΄, επέστρεψε στο ναυπηγείο και πλαγιοδέτησε στον ντόκο Νο 1, κοντά στην Πυροσβεστική.

Κείμενο-Φωτογραφία: Χριστίνα Δρ.,Ερμούπολη Σύρου

Στις 8:30 το πρωί, άφησε το λιμάνι του Πειραιά, με προορισμό το λιμάνι της Ραφήνας, το HIGHSPEED 6, της HELLENIC SEAWAYS, προκειμένου από αύριο και για λίγες ημέρες, να πραγματοποιήσει δρομολόγια, από Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο.

Ρότα προς τις Αζόρες, έχει βάλει από τις 14:00 το μεσημέρι, το ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΝΤΟΡΙΝΗ, προκειμένου να ξεκινήσει την καθιερωμένη του ετήσια, καλοκαιρινή ναύλωση, στην ATLATICOLINE. Το πλοίο αφού παρέμεινε για λίγη ώρα στη ράδα του Πειραιά για πετρέλευση, αναχώρησε για το λιμάνι του SAO MIGUEL, απ΄οπου θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του στις 17/5/11.

Το ΟΛΥΜΠΙΑ ΠΑΛΑΣ, φαίνεται να έχει στα σχέδια της η MINOAN LINES, για να το δρομολογήσει στη γραμμή Πειραιάς Χανιά μετά και το σχετικό δημοσίευμα που έχει σήμερα η Ναυτεμπορική. Το πλοίο σύμφωνα με δικές μας πληροφορίες, έχει ζητηθεί να δρομολογηθεί το χρονικό διάστημα 19/6 εώς 19/9/11, με πιθανή ώρα αναχώρησης από το λιμάνι του Πειραιά, 12 το μεσημέρι.

Κατά τη Μ. Τετάρτη επιτελούμε ανάμνηση: (α) του γεγονότος της ελλείψεως του Κυρίου με μύρο από μια πόρνη γυναίκα. Επίσης φέρεται στη μνήμη μας, (β) η σύγκλιση του Συνεδρίου των Ιουδαίων, του ανωτάτου δηλαδή Δικαστηρίου τους, προς λήψη καταδικαστικής αποφάσεως του Κυρίου, καθώς και (γ) τα σχέδια του Ιούδα για προδοσία του Διδασκάλου του.Να δούμε τι λέει για την Μεγ.Τετάρτη ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ.

Κατά τη Μ. Τετάρτη επιτελούμε ανάμνηση: (α) του γεγονότος της ελλείψεως του Κυρίου με μύρο από μια πόρνη γυναίκα. Επίσης φέρεται στη μνήμη μας, (β) η σύγκλιση του Συνεδρίου των Ιουδαίων, του ανωτάτου δηλαδή Δικαστηρίου τους, προς λήψη καταδικαστικής αποφάσεως του Κυρίου, καθώς και (γ) τα σχέδια του Ιούδα για προδοσία του Διδασκάλου του

Δύο μέρες πριν το Πάσχα, καθώς ο Κύριος ανέβαινε προς τα Ιεροσόλυμα, κι ενώ βρισκόταν στο σπίτι στου λεπρού Σίμωνα, τον πλησίασε μια πόρνη γυναίκα κι άλειψε το κεφάλι Του με πολύτιμο μύρο. Η τιμή του ήταν γύρω στα τριακόσια δηνάρια, πολύτιμο άρωμα και γι' αυτό οι μαθητές την επέκριναν και περισσότερο απ' όλους ο Ιούδας. Γνώριζαν οι μαθητές καλά πόσο μεγάλο ζήλο έδειχνε πάντοτε ο Χριστός για την ελεημοσύνη προς τους φτωχούς. Ο Χριστός όμως την υπερασπίσθηκε, για να μην αποτραπεί απ' το καλό της σκοπό. Ανέφερε μάλιστα και τον ενταφιασμό Του, προσπαθώντας να αποτρέψει τον Ιούδα από τη προδοσία, αλλά μάταια. Τότε απέδωσε στη γυναίκα την μεγάλη τιμή να διακηρύσσεται το ενάρετο έργο της σε ολόκληρο την οικουμένη.

Ο Ιερός Χρυσόστομος υποστηρίζει ότι δύο ήταν οι γυναίκες που άλειψαν με μύρο τον Κύριο. Οι τρεις πρώτοι Ευαγγελιστές αναφέρουν μια και την ίδια γυναίκα, που πήρε την ονομασία πόρνη. Ο Ευαγγελιστής Ιωάννης όμως κάνει λόγο για άλλη γυναίκα, αξιοθαύμαστη και σεμνή, τη Μαρία την αδελφή του Λαζάρου, που άλειψε τα άχραντα πόδια Του σκουπίζοντας τα με τις τρίχες των μαλλιών της.
Αυτή την ημέρα ψάλλεται και το περίφημο τροπάριο, τελευταίο στην ακολουθία, της ευσεβούς και λογίας ποιήτριας του Βυζαντίου, Κασσιανής. Η ηρωίδα του ποιήματός της, η γυναίκα που άλειψε με μύρο τον Κύριο ήταν η πόρνη που αναφέρουν οι Ευαγγελιστές (και όχι η ευσεβής ποιήτρια Κασσιανή).

Να και το εξαίσιο τροπάριο σε μετάφραση:  

Κύριε, η γυναίκα, η οποία περιέπεσε σε πολλές αμαρτίες, επειδή κατανόησε, ότι ήσουν Θεός (ενανθρωπήσας), αναλαμβάνει έργο μυροφόρου και θρηνούσα φέρει σε Σε μύρα γα να Σε αλείψει πριν ακόμη (αποθάνεις και) ενταφιασθείς. Και λέγει: Αλίμονο σε μένα! γιατί εγώ ζω μέσα σε μια νύκτα, η οποία είναι γεμάτη από πυκνό σκοτάδι και δεν φωτίζεται ούτε από αμυδρό φως, όπως είναι το φως της σελήνης, τρέχω προς τη σαρκική ηδονή ασυγκράτητος, όπως τρέχουν τα ζώα, όταν τα κεντήσει αλογόμυγα, ζω κυριευμένη από τον έρωτα της αμαρτίας. Αλλά Συ, που υψώνεις τα νερά της θάλασσας, μεταβάλλοντάς τα σε νεφέλες, δέξου των δακρύων μου το ακατάσχετο ρεύμα. Λύγισε (και χαμήλωσε από το άπειρο ύψος Σου) προς εμένα, που Σε ικετεύω με τους στεναγμούς της (μετανοούσης) καρδίας μου, Συ ο Οποίος, με την ακατάληπτη και απερίγραπτη ενανθρώπισή Σου, λύγισες τους ουρανούς (και κατέβηκες στη γη). Θα φιλήσω με συνεχή και ακατάπαυστα φιλιά τα αμόλυντα Σου πόδια και πάλι (βρέχοντας με τα δάκρυά μου) θα τα σπογγίσω με τις πλεξίδες της κεφαλής μου, αυτά τα πόδια των οποίων το βροντώδη ήχο (από τα βάδισμά Σου) όταν άκουσε μέσα στο Παράδεισο η Εύα εκείνο το δειλινό (της ημέρας της παραβάσεως), φοβήθηκε και από το φόβο της κρύφθηκε. Τα πλήθη των αμαρτιών μου, αλλά και τα απύθμενα βάθη των κρίσεών Σου και των βουλών Σου (δηλαδή τους μυστηριώδεις και απερινόητους τρόπους που χρησιμοποιείς για τη σωτηρία των ανθρώπων,) ποίος θα μπορέσει να εξερευνήσει, ψυχοσώστα Σωτήρα μου; Συ που έχεις άπειρο την ευσπλαχνία, μη παραβλέψεις εμένα, τη δική Σου δούλη!

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος πλ. δ’.
Ἰδοῦ ὁ Νυμφίος ἔρχεται, ἐν τῷ μέσῳ τῆς νυκτός· καὶ μακάριος ὁ δοῦλος, ὃν εὑρήσει γρηγοροῦντα· ἀνάξιος δὲ πάλιν, ὃν εὑρήσει ῥαθυμοῦντα. Βλέπε οὖν ψυχή μου, μὴ τῷ ὕπνῳ κατενεχθῇς, ἵνα μὴ τῷ θανάτῳ παραδοθῇς, καὶ τῆς βασιλείας ἔξω κλεισθῇς· ἀλλὰ ἀνάνηψον κράζουσα· Ἅγιος, Ἅγιος εἶ ὁ Θεὸς ἡμῶν, διὰ τῆς Θεοτόκου ἐλέησον ἡμᾶς.

Κοντάκιον. Ἦχος δ’. Ὁ ὑψωθεὶς ἐν τῷ Σταυρῷ.
Ὑπὲρ τὴν πόρνην ἀγαθὲ ἀνομήσας, δακρύων ὄμβρους οὐδαμῶς σοι προσῆξα, ἀλλὰ σιγῇ δεόμενος προσπίπτω σοι, πόθω ἀσπαζόμενος, τοὺς ἀχράντους σου πόδας, ὅπως μοι τὴν ἄφεσιν, ὡς Δεσπότης παράσχῃς, τῶν ὀφλημάτων κράζοντι Σωτήρ· Ἐκ τοῦ βορβόρου τῶν ἔργων μου ῥῦσαί με.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΥΠΟΥ

Το Διοικητικό Συμβούλιο του Ο.Λ.Π. Α.Ε. ενέκρινε ως άγονους τους διαγωνισμούς για την εκποίηση και απομάκρυνση των επικίνδυνων και επιβλαβών πλοίων ΝΤΑΛΙΑΝΑ, ΑΝΘΗ-ΜΑΡΙΝΑ, ΜΑΡΙΝΑ, ΡΟΜΙΛΝΤΑ, ΜΙΛΕΝΑ, ΔΗΜΗΤΡΟΥΛΑ και ΡΟΔΑΝΘΗ.
Για τα πιο πάνω πλοία θα υπάρξει νέα διαδικασία πλειοδοτικού διαγωνισμού με τιμή εκκίνησης χαμηλότερη κατά 20% της προηγούμενης διαγωνιστικής διαδικασίας.

Σας ενημερώνουμε ότι σήμερα 19/04/2011 το πλοίο της εταιρείας μας  Ε/Γ-Ο/Γ AQUA MARIA θα αναχωρήσει από Καβάλα στις 14:30 αντί 13:30, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στις περιοχές πλόων του καθώς και της αυξημένης κίνησης στο λιμένα Καβάλας.

ΤΡΙΤΗ 19/4: ΚΑΒΑΛΑ (αν 14:30) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 19:10 αν 20:30) - Αγ. ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ (αφ 21:50 αν 22:10)
ΤΕΤΑΡΤΗ 20/4: ΛΑΥΡΙΟ (αφ 06:05)

Ενδιαφέρουσες  δηλώσεις έκανε σήμερα, στην πρωινή ραδιοφωνική εκπομπή, του Δημήτρη Σταυρόπουλου και του Δήμου Βερύκιου, στο Ράδιο 9, ο Υπουργός Θαλασσίων Υποθέσεων, Ναυτιλίας και Αλιείας, κος Διαμαντίδης. Επισήμανε, οτι σήμερα, θα συναντηθεί με τον Πρωθυπουργό της χώρας, κ.Παπανδρέου, να του ζητήσει τη μείωση του Φ.Π.Α., στο τομέα των εισιτηρίων, από το 23%. Επίσης δήλωσε, οτι περιμένει εκπρόσωπο των ναυτιλιακών εταιρειών για να συζητήσει το θέμα των κρατήσεων Υπερ Τρίτων, που υπάρχουν στα εισιτήρια  και βαρύνουν τον επιβάτη. Συγκεκριμένα ζήτησε από τις ναυτιλιακές εταιρίες να τα βρουν μεταξύ τους και να στείλουν ένα άτομο που θα τους εκπροσωπεί συνολικά και θα μπορεί να συζητήσει μαζί του το φλέγον ζήτημα.  Τελος ανέφερε πως στο διαγωνισμό για τα Αγουδημόπλοια δεν εξέφρασε κανένας ενδιαφέρον και το θέμα πηγαίνει για επαναδιαπραγμάτευση.

Συνεχίζοντας τη πορεία μας προς το Γολγοθά και τα Μαρτύρια του Ιησού Χριστού, ας δούμε τι μας αναφέρει για τη Μεγάλη Τρίτη, ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ.

Κατά την Μ. Τρίτη επιτελούμε ανάμνηση (α) της περί των δέκα παρθένων γνωστής παραβολής του Κυρίου. Η Εκκλησία μας καλεί να είμεθα έτοιμοι για να υποδεχθούμε, κρατούντες τις λαμπάδες των αρετών μας, τον ουράνιον Νυμφίο, τον Κύριον Ιησού, ο Οποίος θα έλθει αιφνίδια, είτε ειδικά κατά τη στιγμή του θανάτου μας, είτε γενικά κατά τη Δευτέρα Παρουσία. Επίσης μας καλεί, (β) φέρουσα ενώπιό μας και τη παραβολή των ταλάντων, να καλλιεργήσουμε και να αυξήσουμε τα χαρίσματα που μας έδωσε ο Θεός.  

Ο Κύριός μας, ο Ιησούς Χριστός, όταν ανέβαινε στα Ιεροσόλυμα και πλησίαζε προς το εκούσιο Πάθος, έλεγε στους μαθητές Του ορισμένες παραβολές για να τους προετοιμάσει. Μερικές, μάλιστα, τις έλεγε για να καυτηριάσει και να χτυπήσει του Γραμματείς και τους Φαρισαίους.
Μια από αυτές, τη σημερινή των δέκα παρθένων, την είπε για να παρακινήσει μεν όλους προς την ελεημοσύνη, αλλά και να διδάξει όλους μας να είμαστε έτοιμοι πριν μας προλάβει το τέλος του θανάτου. Επειδή έχει πολλή δόξα η παρθενία (πραγματικά είναι μεγάλο κατόρθωμα!) και για να μη βρεθεί κάποιος που κατορθώνει αυτό το μεγάλο έργο, αλλά παραμελεί τα άλλα και ιδίως την ελεημοσύνη, προβάλλει αυτή τη παραβολή.
Τρέχει πολύ γρήγορα η νύκτα της παρούσης ζωής, έτσι οι παρθένες όλες νύσταξαν και κοιμήθηκαν, δηλαδή πέθαναν, γιατί ο θάνατος λέγεται και ύπνος. Καθώς κοιμόντουσαν, στη μέση της νύχτας ακούσθηκε μια δυνατή φωνή που έλεγε: «Νάτος ο Νυμφίος, έρχεται! Βγείτε όλες να Τον προϋπαντήσετε!». Τότε οι φρόνιμες παρθένες που είχαν φροντίσει να έχουν άφθονο λάδι, συνάντησαν τον Νυμφίο και μπήκαν μέσα μαζί Του, όταν ανοίχθηκαν οι πύλες. Αυτές κοντά στις άλλες αρετές και μάλιστα της παρθενίας, φρόντισαν να έχουν άφθονο και το λάδι της ελεημοσύνης.
Αντίθετα οι άλλες πέντε παρθένες που δεν είχαν αρκετό λάδι, όταν ξύπνησαν ζητούσαν λίγο από τις φρόνιμες, αλλά μετά θάνατο δεν είναι εύκολο να αγοράσεις λάδι από αυτούς που το πουλούν, δηλαδή τους φτωχούς. Αυτές η παραβολή τις ονομάζει μωρές, γατί ενώ κατόρθωσαν το δυσκολότερο, την ''παρθενία'', παραμέλησαν το ευκολότερο γιατί ήταν ανελεήμονες καρδιές.  

Όποιος λοιπόν κατορθώσει μια αρετή - έστω μεγάλη - αλλά δε φροντίσει και για τις άλλες και ιδίως την ελεημοσύνη, δε μπορεί να μπει μαζί με το Χριστό στην αιώνια ανάπαυση και γυρίζει πίσω ντροπιασμένος. Και τίποτα δεν είναι πιο λυπηρό και πιο ντροπιαστικό από μια "παρθένο" που νικιέται απ' τον έρωτα των χρημάτων.

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος πλ. δ’.
Ἰδοῦ ὁ Νυμφίος ἔρχεται, ἐν τῷ μέσῳ τῆς νυκτός· καὶ μακάριος ὁ δοῦλος, ὃν εὑρήσει γρηγοροῦντα· ἀνάξιος δὲ πάλιν, ὃν εὑρήσει ῥαθυμοῦντα. Βλέπε οὖν ψυχή μου, μὴ τῷ ὕπνῳ κατενεχθῇς, ἵνα μὴ τῷ θανάτῳ παραδοθῇς, καὶ τῆς βασιλείας ἔξω κλεισθῇς· ἀλλὰ ἀνάνηψον κράζουσα· Ἅγιος, Ἅγιος εἶ ὁ Θεὸς ἡμῶν, διὰ τῆς Θεοτόκου ἐλέησον ἡμᾶς.

Κοντάκιον. Ἦχος β’. Τὰ ἄνω ζητῶν.
Τὴν ὥραν ψυχή, τοῦ τέλους ἐννοήσασα, καὶ τὴν ἐκκοπήν, τῆς συκῆς δειλιάσασα, τὸ δοθέν σοι τάλαντον, φιλοπόνως ἔργασαι ταλαίπωρε, γρηγοροῦσα καὶ κράζουσα· Μὴ μείνωμεν ἔξω, τοῦ νυμφῶνος Χριστοῦ

Διαστάσεις υπέρβασης καθήκοντος και κατάχρησης εξουσίας φαίνεται να λαμβάνει η εμμονή του Λιμενάρχη Πάρου Κώστα Γιαλελή , να μοιράζει κλήσεις προς απολογία και βεβαιώσεις παραβάσεων προς τους Πλοίαρχους των πλοίων που προσεγγίζουν καθημερινά το λιμάνι της Πάρου λόγω υπέρβασης των ορίων ταχύτητας που ο ίδιος έχει θεσπίσει.
Πιο συγκεκριμένα , με έγγραφο του Λιμεναρχείου Πάρου , για το λιμάνι της Παροικιάς ορίζονται όρια ταχύτητας κατά τον κατάπλου - απόπλου των πλοίων αναγκάζοντας τους Πλοίαρχους να πλέουν με τόσο χαμηλές ταχύτητες που αδυνατούν να εκτελούν ασφαλείς χειρισμούς στην διακυβέρνηση των πλοίων με αποτέλεσμα να τίθεται θέμα ασφάλειας τόσο των πλοίων όσο και των επιβαινόντων, ειδικά με έντονες καιρικές συνθήκες !
Αξιοσημείωτοι είναι οι λόγοι που επικαλλείται ο κ. Γιαλελής στο έγγραφό του θέτοντας έτσι θέμα ασφαλούς λιμένα και ασφαλών προσεγγίσεων των πλοίων.
Στο παρελθόν είχαμε επισημάνει κάποια ευαίσθητα σημεία αναφοράς στο έγγραφο σχολιάζοντας ότι αν το λιμάνι της Παροικιάς κρίνεται επισφαλές , τότε θα πρέπει να σταματήσουν οι προσεγγίσεις στο νησί της Πάρου.
Να σημειωθεί ότι οι αντιδράσεις τόσο των τοπικών παραγόντων όσο και των Πλοιάρχων των πλοίων πληθαίνουν και αφορούν την αντικοινωνική και αντιεπαγγελματική συμπεριφορά του κ. Γιαλελή προς όφελος του νησιού.
Φαίνεται πως , εν μέσω έναρξης της υψηλής περιόδου , ο Λιμενάρχης Πάρου αδυνατεί να εφαρμόσει τρόπους επιβολής της εξουσίας του με πολιτισμένο και διαλακτικό τρόπο καθώς και με γνώμονα τη συνεργασία και το σχηματισμό θετικών εντυπώσεων από μέρους της τοπικής κοινωνίας.
Γιατί άραγε ?

Έγγραφο 1 - Σελίδα 1, Σελίδα 2. Έγγραφο 2.

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ σήμερα Δευτέρα 18/04/2011 παραμένει στο λιμένα Λαυρίου με απαγορευτικό απόπλου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στις περιοχές πλόων του. Για ότι νεότερο θα σας ενημερώσουμε.

Στην μικρή δεξαμενή του Περάματος, βρίσκεται από σήμερα το πρωί, το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ, προκειμένου να εκτελέσει τον ετήσιο δεξαμενισμό του. Το πλοίο θα παραμείνει στην δεξαμενή μέχρι και το πρωί της Μεγάλης Πέμπτης, όπως σας έχουμε αναφέρει και σε παλαιότερο post μας.

Η Attica Group ανακοινώνει ότι η Superfast Ferries και η Blue Star Ferries είναι οι πρώτες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο που διαθέτουν μια νέα κατηγορία πρωτοποριακής τεχνολογίας, την «καμπίνα PURE» στα πλοία των γραμμών Αδριατικής, Δωδεκανήσων και Κρήτης. Διαβάστε περισσότερα εδώ.

SUPERFAST FERRIES & BLUE STAR FERRIES

Οι πρώτες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο που διαθέτουν καμπίνες με τεχνολογία PURE

Η Attica Group ανακοινώνει ότι η Superfast Ferries και η Blue Star Ferries είναι οι πρώτες ναυτιλιακές εταιρείες στον κόσμο που διαθέτουν μια νέα κατηγορία πρωτοποριακής τεχνολογίας, την «καμπίνα PURE» στα πλοία των γραμμών Αδριατικής, Δωδεκανήσων και Κρήτης.

Οι «καμπίνες PURE» είναι εξοπλισμένες με ένα ειδικά σχεδιασμένο σύστημα καθαρισμού του αέρα και της επιφάνειας, προσφέροντας απόλυτη άνεση σε όσους πάσχουν από αλλεργίες και άσθμα. Ακόμα και όσοι δεν πάσχουν από κάποια ασθένεια του αναπνευστικού, αναφέρουν ότι μετά από μια διανυκτέρευση σε μια καμπίνα PURE, ξύπνησαν πιο ανανεωμένοι από ποτέ.

Μετά τη Superfast Ferries, που από την 1^η Φεβρουαρίου 2010 διαθέτει καμπίνες PURE στα πλοία SUPERFAST VI και SUPERFAST XI που πραγματοποιούν δρομολόγια στις γραμμές Αδριατικής, από 1η Απριλίου 2011 καμπίνες PURE διατίθενται  και στα πλοία BLUE STAR 1 & BLUE STAR 2 που εξυπηρετούν τις γραμμές της Δωδεκανήσου και στο SUPERFAST XII που εξυπηρετεί τη γραμμή του Ηρακλείου.

Η Attica Group, διαθέτοντας ένα γρήγορο και σύγχρονο στόλο, κατανοεί απολύτως την έννοια του άνετου και ευχάριστου ταξιδιού και συνεχίζει την προσπάθεια για υψηλού επιπέδου υπηρεσίες, με σεβασμό προς τον επιβάτη.

 Αθήνα, 18 Απριλίου 2011

Ξημερώνει Μεγάλη Δευτέρα και αρχίζουν από σήμερα τα Πάθη του Ιησού Χριστού. Ας δούμε τι μας λέει ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ.

Από τη σημερινή μέρα ξεκινούν τα άγια Πάθη του Κυρίου μας Ιησού Χριστού. Τύπος του Κυρίου μας Ιησού είναι ο πάγκαλος Ιωσήφ που σήμερα επιτελούμε (α) την ανάμνησή του.

Ήταν ο μικρότερος γιός του Πατριάρχη Ιακώβ και ο πιο αγαπητός. Όμως φθονήθηκε από τα αδέλφια του και αρχικά τον έριξαν σ' ένα βαθύ λάκκο και εξαπάτησαν το πατέρα τους χρησιμοποιώντας ένα ματωμένο ρούχο ότι δήθεν τον κατασπάραξε κάποιο θηρίο. Στη συνέχεια τον πούλησαν για τριάντα αργύρια σε εμπόρους, οι οποίοι τον ξανά πούλησαν στον αρχιμάγειρα του βασιλιά της Αιγύπτου, τον Πετεφρή. Ο Ιωσήφ ήταν πανέμορφος και τον ερωτεύθηκε η γυναίκα του Πετεφρή, που θέλησε να τον παρασύρει σε ανήθικη πράξη βιαίως. Μόλις εκείνη έπιασε τον Ιωσήφ, εκείνος άφησε στα χέρια της το χιτώνα του και έφυγε. Εκείνη από το θυμό της τον συκοφάντησε στο σύζυγό της, ότι δήθεν αυτός επιτέθηκε εναντίον της με ανήθικους σκοπούς. Ο Πετεφρής την πίστεψε και φυλάκισε τον Ιωσήφ. Κάποτε όμως ο Φαραώ, ο βασιλιάς της Αιγύπτου, είδε ένα παράξενο όνειρο και ζήτησε έναν εξηγητή.

Με το φωτισμό του Θεού, μόνο ο Ιωσήφ μπόρεσε να το εξηγήσει. Ότι θα έλθουν στη χώρα του επτά χρόνια ευφορίας και επτά ακαρπίας και πείνας. Ενθουσιάσθηκε ο Φαραώ από τη σοφία του και τον έκανε γενικό άρχοντα, σαν πρωθυπουργό. Ο Ιωσήφ διαχειρίσθηκε άριστα την εξουσία και φρόντισε στα δύσκολα χρόνια της πείνας όλο το λαό. Με αφορμή η διανομή του σιταριού, φανερώθηκαν τ' αδέλφια του που τον είχαν φθονήσει. Εκείνος δεν τους κράτησε κακία, αντίθετα τα προσκάλεσε μόνιμα στην Αίγυπτο μαζί με τους γονείς.  

Αυτός λοιπόν αποτελεί προ-εικόνιση του Χριστού, διότι και Αυτός, αγαπητός γιός του Πατέρα, φθονήθηκε από τους ομοφύλους Του Ιουδαίους, πουλήθηκε από το μαθητή Του για τριάντα αργύρια και κλείσθηκε στο σκοτεινό λάκκο, τον τάφο.

Την ίδια μέρα (β) μνημονεύουμε και τη άκαρπο συκή, την οποία καταράστηκε ο Κύριος και ξεράθηκε αμέσως. Συμβολίζει τόσο τη Συναγωγή των Εβραίων, η οποία δεν είχε πνευματικούς καρπούς, όσο και κάθε άνθρωπο που στερείται πνευματικών καρπών, αρετών.
Έδειξε ο Κύριος τη δύναμή Του στο άψυχο δένδρο και ποτέ πάνω σε άνθρωπο, για να δείξει ότι δεν έχει μόνο δύναμη να ευεργετεί, αλλά και να τιμωρεί.

Η υμνογραφία αναφέρεται σήμερα στα δύο παραπάνω θέματα, αλλά και επί πλέον στο θέμα της πορείας του Κυρίου προς το Πάθος. Από το τροπάριο: «Ιδού ο Νυμφίος έρχεται...» οι ακολουθίες της Μ. Δευτέρας έως Τετάρτης λέγονται και «Ακολουθίες του Νυμφίου».

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος πλ. δ’.
Ἰδοῦ ὁ Νυμφίος ἔρχεται, ἐν τῷ μέσῳ τῆς νυκτός· καὶ μακάριος ὁ δοῦλος, ὃν εὑρήσει γρηγοροῦντα· ἀνάξιος δὲ πάλιν, ὃν εὑρήσει ῥαθυμοῦντα. Βλέπε οὖν ψυχή μου, μὴ τῷ ὕπνῳ κατενεχθῇς, ἵνα μὴ τῷ θανάτῳ παραδοθῇς, καὶ τῆς βασιλείας ἔξω κλεισθῇς· ἀλλὰ ἀνάνηψον κράζουσα· Ἅγιος, Ἅγιος εἶ ὁ Θεὸς ἡμῶν, διὰ τῆς Θεοτόκου ἐλέησον ἡμᾶς.

Κοντάκιον. Ἦχος πλ.δ’. Ὡς ἀπαρχὰς τπης φύσεως.
Ὁ Ἰακὼβ ὠδύρετο, τοῦ Ἰωσὴφ τὴν στέρησιν· καὶ ὁ γενναῖος ἐκάθητο ἅρματι, ὡς βασιλεὺς τιμώμενος· τῆς Αἰγυπτίας γὰρ τότε, ταῖς ἡδοναῖς μὴ δουλεύσας ἀντεδοξάζετο, παρὰ τοῦ βλέποντος τὰς τῶν ἀνθρώπων καρδίας, καὶ νέμοντος στέφος ἄφθαρτον.

Σας ενημερώνουμε το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ- ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ κατά την παραμονή του στο λιμένα Σκιάθου και με επικρατούσες δυσμενές καιρικές συνθήκες, έσπασαν οι κάβοι και προσέκρουσε ελαφρά στη πρύμνη. Το πλοίο απέπλευσε για το λιμένα Αγνώντα Σκοπέλου όπου το πλοίο ελέγχθηκε και θα αποπλεύσει για Σκιάθο – Αγ. Κων/νο στις 19:00 αντί στις 16:00.

ΚΥΡΙΑΚΗ 17/4: ΣΚΟΠΕΛΟΣ (αν 19:00) - ΣΚΙΑΘΟΣ (αφ 20:00 αν 20:20) - Αγ. ΚΩΝΣΤΑΣΤΙΝΟΣ (αφ 22:10)

Σκίτσο του SOPHOCLES V. πάνω σε χαρτί, με στυλό, από τον μικρό Φώτη Γιαννικόπουλο, τον οποίο ευχαριστούμε πολύ!

Δείτε  σε μεγαλύτερη ανάλυση (1000χ667).

Θέλω να εκφράσω δημόσια, τις ευχαριστίες μου για το πλήρωμα του SPEEDRUNNER III, που βρήκε και μου παρέδωσε το τσαντάκι που είχα ξεχάσει στο πλοίο. Καλές θάλασσες και πάντα τέτοιες πράξεις που δείχνουν το μεγαλείο του Έλληνα!!! Με εκτίμηση και πατριωτικούς χαιρετισμούς.

Απόστολος Κ. Καράβης, Καμάρες, Σίφνος

Photo Thanos

Δώδεκα ακριβώς χρόνια μετά τον ερχομό του φτερωτού “ΕΡΜΗ”  στα ελληνικά νερά, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ταξιδεύει με το αρχοντοβάπορο στην Αδριατική και σας μεταφέρει τις εντυπώσεις και τα συναισθήματα από αυτό το ταξίδι.

Διαβάστε όλο το αφιέρωμα στο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. εδώ

Κυριακή των Βαίων σήμερα και η Εκκλησία μας, εορτάζει την είσοδο του Ιησού Χριστού στα Ιεροσόλυμα, μετα Βαίων και κλάδων. Πάμε να δούμε τι μας λέει ο Μέγας Συναξαριστής.

Ο “ήρωας” των μικρών Κυκλάδων, ΕΞΠΡΕΣ ΣΚΟΠΕΛΙΤΗΣ, λίγο μετά τις 20:30 άφησε τον μόλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι για τα Κατάπολα της Αμοργού, ολοκληρώνοντας την ετήσια ακινησία του στα ναυπηγεία Παναγιωτάκη στην Σαλαμίνα. Από την Μ.Δευτέρα επανέρχεται στα δρομολόγια του, συνδέοντας την Νάξο με την Ηρακλειά, την Σχοινούσσα, τα Κουφονήσια, τη Δονούσα, την Αιγιάλη και τα Κατάπολα της Αμοργού.

Δύο έκτακτα δρομολόγια για Πάρο θα εκτελέσει το BLUE STAR ITHAKI, απόψε το βράδυ και την Μ.Τρίτη 19/4, στις 21:00. Ενώ προγραμματισμένα ήταν ήδη για την Μ.Τετάρτη 20/4, Μ.Πέμπτη 21/4  στις 20:00 το βράδυ για Πάρο-Νάξο, ενώ το ίδιο δρομολόγιο (Πάρο-Νάξο) θα εκτελέσει και την Μ.Παρασκευή 22/4 στις 07:35 από το λιμάνι του Πειραιά.

ΚAI ΦΕΤΟΣ ΤΟ ΠΑΣΧΑ ΤΑΞΙΔΕΨΤΕ ΜΑΖΙ ΜΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ!

Αγαπητοί μας επιβάτες ,

Θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι, για τρίτη συνεχόμενη χρονιά η εταιρεία μας, παρά τις αυξήσεις στους φόρους, αλλεπάλληλες αυξήσεις του πετρελαίου κλπ, διατηρεί τις τιμές των εισιτηρίων χαμηλές.Με αυτό το τρόπο θέλουμε, στις δύσκολες ημέρες που περνάμε, να σας δώσουμε την δυνατότητα και φέτος να χαρείτε το Ελληνικό Πάσχα στο νησί της επιλογής σας.Ξεκινήστε τις πασχαλινές διακοπές ταξιδεύοντας με το Άγιος Γεώργιος οικονομικά, χωρίς να στερηθείτε την πολυτέλεια, την άνεση και τη ασφάλεια που μόνο το Ε/Γ-Ο/Γ ΑΓΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ μπορεί να σας προσφέρει.

Καλό Πάσχα!!

Photo-Thanos

Στην μικρή πλωτή δεξαμενή Περάματος θα βρεθεί το ΑΓΙΟΣ ΝΕΚΤΑΡΙΟΣ ΑΙΓΙΝΑΣ από την Μ.Δευτέρα 18/4 έως και την Μ.Πέμπτη 21/4 για να πραγματοποιήσει τον δεξαμενισμό του.

Στον προλιμένα Πειραιά, βρίσκεται απο τις 12:30 το μεσημέρι, το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α., της AGOUDIMOS LINES, αφήνοντας πίσω του τη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος οπου και πραγματοποίησε την ετήσια ακινησία του. Το πλοίο, σύμφωνα με το σύστημα κρατήσεων, θα επανέλθει στα δρομολόγια του, στη γραμμή Ραφήνα-Άνδρος-Τήνος-Μύκονος, την Μ.Δευτέρα 18/4/11.

Όπως κάθε χρόνο, έτσι και φέτος, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, θα είναι κοντά σας την Μεγάλη Εβδομάδα, παρουσιάζοντας σας κάθε μέρα, κείμενα που αναφέρονται στην ημέρα που εορτάζουμε και προέρχονται από την ιστοσελίδα ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ .Ξεκινώντας από σήμερα, το Σάββατο του Λαζάρου ο ΜΕΓΑΣ ΣΥΝΑΞΑΡΙΣΤΗΣ αναφέρει.........

Αυτό το Σάββατο τιμάμε την υπό του Χριστού Ανάσταση του φίλου Του Λαζάρου.
Αναγράφει το «Ωρολόγιο»: «Ο Λάζαρος ήταν φίλος του Χριστού και οι αδελφές του Μάρθα και Μαρία που τον φιλοξένησαν πολλές φορές (Λουκ. ι΄, 38-40, Ιωαν. ιβ΄, 1-3) στη Βηθανία κοντά στα Ιεροσόλυμα περίπου δύο μίλια. Λίγες μέρες προ του πάθους του Κυρίου ασθένησε ο Λάζαρος και οι αδελφές του ενημέρωσαν σχετικά τον Ιησού που τότε ήταν στη Γαλιλαία να τον επισκεφθεί. Ο Κύριος όμως επίτηδες καθυστέρησε μέχρι που πέθανε ο Λάζαρος, οπότε είπε στους μαθητές του πάμε τώρα να τον ξυπνήσω. Όταν έφθασε στη Βηθανία παρηγόρησε τις αδελφές του Λάζαρου που ήταν πεθαμένος τέσσερις μέρες και ζήτησε να δει το τάφο του.Όταν έφθασε στο μνημείο, δάκρυσε και διέταξε να βγάλουν την ταφόπλακα. Τότε ύψωσε τα μάτια του στον ουρανό, ευχαρίστησε τον Θεό και Πατέρα και με μεγάλη φωνή είπε: Λάζαρε, βγες έξω. Αμέσως βγήκε έξω τυλιγμένος με τα σάβανα ο τετραήμερος νεκρός μπροστά στο πλήθος που παρακολουθούσε και ο Ιησούς ζήτησε να του λύσουν τα σάβανα και να πάει σπίτι του. (Ιωαν. ια΄,44).Αρχαία παράδοση λέγει ότι τότε ο Λάζαρος ήταν 30 χρονών και έζησε άλλα 30 χρόνια. Τελείωσε το επίγειο βίο του στην Κύπρο το έτος 63 και ό τάφος του στην πόλη των Κιτιέων έγραφε: «Λάζαρος ο τετραήμερος και φίλος του Χριστού».Το έτος 890 μετακομίσθηκε το ιερό λείψανό του στην Κωνσταντινούπολη από τον αυτοκράτορα Λέοντα το σοφό, ο οποίος συνέθεσε τα ιδιόμελα στον εσπερινό του Λαζάρου: Κύριε, Λαζάρου θέλων τάφον ιδείν, κλπ».Χαρακτηριστικό της μετέπειτας ζωής του Λαζάρου λέγει η παράδοση, ήταν ότι δεν γέλασε ποτέ παρά μια φορά μόνο όταν είδε κάποιο να κλέβει μια γλάστρα και είπε την εξής φράση: Το ένα χώμα κλέβει το άλλο.Η Ανάσταση του Λαζάρου επέτεινε το μίσος των Εβραίων που μόλις την έμαθαν ζήτησαν να σκοτώσουν τον Λάζαρο και το Χριστό.Το απολυτίκιο της ημέρας είναι: «Θέλοντας Χριστέ και Θεέ μας να δείξεις, προ της σταυρικής Σου Θυσίας, ότι είναι βέβαιο πράγμα η ανάσταση όλων των νεκρών, ανέστησες εκ νεκρών τον Λάζαρον. Για τούτο και εμείς, μιμούμενοι τα παιδιά που σε υποδέχθηκαν κατά την είσοδό Σου στην Ιερουσαλήμ, κρατούμε στα χέρια μας τα σύμβολα της νίκης, τα βάγια και βοώμε προς Εσένα, τον νικητή του θανάτου: Βοήθησέ μας και σώσε μας, Συ που ως Θεός κατοικείς στα ύψιστα μέρη του ουρανού, ας είσαι ευλογημένος Συ, που έρχεσαι απεσταλμένος από τον Κύριο!»
Αυτή τη μέρα δεν γίνονται μνημόσυνα με κόλλυβα, σε ανάγκη μόνο απλό Τρισάγιο.
(Αρχιμ. Επιφ. Θεοδωρόπουλος - Περίοδος Τριωδίου)

Ἀπολυτίκιον. Ἦχος α’.
Τὴν κοινὴν Ἀνάστασιν πρὸ τοῦ σοῦ πάθους πιστούμενος, ἐκ νεκρῶν ἤγειρας τὸν Λάζαρον Χριστὲ ὁ Θεός· ὅθεν καὶ ἡμεῖς ὡς οἱ παῖδες, τὰ τῆς νίκης σύμβολα φέροντες, σοὶ τῷ νικητῇ τοῦ θανάτου βοῶμεν· Ὠσαννὰ ἐν τοῖς ὑψίστοις, εὐλογημένος ὁ ἐρχόμενος, ἐν ὀνόματι Κυρίου.

Κοντάκιον. Ἦχος β’. Τὰ ἄνω ζητῶν.
Ἡ πάντων χαρά, Χριστὸς ἡ ἀλήθεια, τὸ φῶς ἡ ζωή, τοῦ κόσμου ἡ ἀνάστασις, τοῖς ἐν γῇ πεφανέρωται, τῇ αὐτοῦ ἀγαθότητι, καὶ γέγονε τύπος τῆς Ἀναστάσεως, τοῖς πᾶσι παρέχων θείαν ἄφεσιν.

Μεγαλυνάριον.
Ἤγειρας Σωτήρ μου ἐκ τῶν νεκρῶν, Λάζαρον σὸν φίλον, τετραήμερον ὡς Θεός· ὅθεν Ἰουδαίων, ἐξέστησαν οἱ δῆμοι, τῆς δόξης σου Σωτήρ μου, τὸ μεγαλούργημα.

Στα ναυπηγεία Ελευσίνας βρέθηκε τελικά σήμερα (σχ.φώτο) το πρωί το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ για δεξαμενισμό όπως σας είχαμε ενημερώσει τις προηγούμενες ημέρες.

Δρομολόγια Ε/Γ-Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ και Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ

Σας ενημερώνουμε ότι από την Κυριακή 17/04/2011 και για όλη την διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, οι ακτοπλοϊκές γραμμές

• Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ
• Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Καρλόβασι-Αγ. Κήρυκος
• Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ

θα εξυπηρετούνται από το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, με αναχώρηση από Θεσσαλονίκη κάθε Δευτέρα στις 19:00 και από Καβάλα κάθε Τετάρτη και Παρασκευή στις 21:00.

Επιπλέον, για το διάστημα 15/04/2011 - 29/04/2011 το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ θα εκτελέσει τα εξής δρομολόγια:

Σάββατο 16/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 04:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Μ. Πέμπτη 21/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 18:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Τρίτη Πάσχα 26/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 16:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Πέμπτη 28/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 20:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ

Στις 11:00 σήμερα το πρωί, εισήλθε στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά, το ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ, ολοκληρώνοντας έτσι τον ετήσιο δεξαμενισμό του, στα Ναυπηγεία Ελευσίνας. Το πλοίο, στις 22:30 σήμερα το βράδυ, επανέρχεται στα δρομολόγια του, στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο.

Ολοκληρώθηκε πριν από λίγο, ο δεξαμενισμός του ΕΛΛΗ Τ.,της ENDEAVOR LINES, στα Ναυπηγεία Αυλίδας και αυτή την ώρα, πλέει με κατεύθυνση το λιμάνι της Πάτρας, οπου και θα ξεκινήσει τα δρομολόγια του, στη γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Μπρίντεζι, αύριο το απόγευμα.

Στις 13:00 το μεσημέρι, μεθόρμισε από το Νέο Μόλο Δραπετσώνας, στο Προλιμένα Πειραιά, ο ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, της NEL LINES, με σκοπό να πραγματοποιήσει τις τελευταίες εργασίες που απομένουν, πριν ξεκινήσει τα δρομολόγια του, στην Άγονη γραμμή του Βορείου Αιγαίου, στη θέση του ΠΗΝΕΛΟΠΗ. Η NEL LINES, σχετικά με αυτή την αντικατάσταση, εξέδωσε δελτίο τύπου στο οπoίο αναφέρει:

Σας ενημερώνουμε ότι από την Κυριακή 17/04/2011 και για όλη την διάρκεια της δρομολογιακής περιόδου, οι ακτοπλοϊκές γραμμές

• Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ
• Καβάλα-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Καρλόβασι-Αγ. Κήρυκος
• Θεσσαλονίκη-Λήμνος-Μυτιλήνη-Χίος-Βαθύ

θα εξυπηρετούνται από το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ, με αναχώρηση από Θεσσαλονίκη κάθε Δευτέρα στις 19:00 και από Καβάλα κάθε Τετάρτη και Παρασκευή στις 21:00.Επιπλέον, για το διάστημα 15/04/2011 - 29/04/2011 το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΠΗΝΕΛΟΠΗ θα εκτελέσει τα εξής δρομολόγια:

Σάββατο 16/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 04:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Μ. Πέμπτη 21/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 18:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Τρίτη Πάσχα 26/4: Αναχώρηση από Καβάλα στις 16:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ
Πέμπτη 28/4: Αναχώρηση από Θεσσαλονίκη στις 20:00 προς Λήμνο-Μυτιλήνη-Χίο-Βαθύ

Photo Thanos

Στις 12:45΄, ολοκλήρωσε το επιβατηγό ΑΡΙΑΔΝΗ, την διαδικασία αποδεξαμενισμού του, από την μεγάλη δεξαμενή του Νεωρίου και κατόπιν οδηγήθηκε με την βοήθεια των ρυμουλκών εκτός λιμένος. Κατευθύνθηκε στο αγκυροβόλιο και λίγη ώρα αργότερα, ξεκίνησε η διαδικασία πετρέλευσης του από το bunker barge SEKAVIN. Στις 15:20΄ενημέρωσε το λιμεναρχείο για το πέρας της πετρέλευσης και απέπλευσε για το Πέραμα.

Κείμενο-Φωτογραφίες : Χριστίνα Δρ.,Ερμούπολη Σύρου

Λίγο μετά τις 11 το πρωί, αναχώρησε από το λιμάνι του Πειραιά, το ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ, με κατεύθυνση το λιμάνι της Πάτρας, απ οπου θα επανέλθει στα δρομολόγια του, στη γραμμή Πάτρα-Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα-Βενετία από αύριο τα μεσάνυχτα.

Αύριο θα πέσει από την δεξαμενή  το ΑΡΙΑΔΝΗ ολοκληρώνοντας τον δεξαμενισμό του στο Νεώριο της Σύρου. Το πλοίο με την έξοδο του θα πάρει καύσιμα και θα αναχωρήσει για την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος.

Με μεγάλες προσφορές για επιβάτες και οχήματα υποδέχεται το Πάσχα η HELLENIC SEAWAYS και μας προσκαλεί να ταξιδέψουμε στα ελληνικά νησιά όπως πάντα με άνεση, ταχύτητα και άριστη εξυπηρέτηση. Περισσότερα εδώ.

Πάμε Μαζί σε πάνω από 35 προορισμούς με τις πασχαλινές προσφορές της HELLENIC SEAWAYS

Με μεγάλες προσφορές για επιβάτες και οχήματα υποδέχεται το Πάσχα η HELLENIC SEAWAYS και μας προσκαλεί να ταξιδέψουμε στα ελληνικά νησιά όπως πάντα με άνεση, ταχύτητα και άριστη εξυπηρέτηση.

Τα ταχύπλοα και τα συμβατικά πλοία της HELLENIC SEAWAYS είναι έτοιμα για να μεταφέρουν τους επιβάτες τους σε περισσότερους από 35 δημοφιλείς πασχαλινούς προορισμούς μέσα σε λίγες ώρες και με τιμές που ξεκινούν από €15 κατ’ άτομο σε όλους τους προορισμούς εκτός των νησιών του Σαρωνικού όπου οι τιμές ξεκινούν από €8,5 κατ’ άτομο!

Το «Νήσος Μύκονος» για Σύρο, Μύκονο, Σάμο, Ικαρία & Φούρνους, το «Νήσος Χίος» για Χίο & Μυτιλήνη και τα Highspeed & FlyingCats της HELLENIC SEAWAYS για Κυκλάδες, Σαρωνικό και Βόρειες Σποράδες δίνοντας στο επιβατικό κοινό ευρεία επιλογή προορισμών, δρομολογίων και προσφερόμενων ναύλων. Η HELLENIC SEAWAYS σχεδίασε τις φετινές πασχαλινές προσφορές της ανταποκρινόμενη με ευαισθησία στις ανάγκες και τις δυνατότητες της εποχής, με γνώμονα όπως πάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών της.

Για την εταιρεία, αποτελεί προτεραιότητα η διατήρηση των καλών σχέσεων εμπιστοσύνης που έχουν αναπτυχθεί με το επιβατικό κοινό χάρη στην αξιοπιστία των υπηρεσιών της και τον σεβασμό που δείχνει προς τους ανθρώπους και τις κοινότητες που εξυπηρετούνται από τα πλοία της.

Γι’ αυτό, και φέτος το Πάσχα, Πάμε Μαζί σε Σύρο, Μύκονο, Άνδρο, Τήνο, Πάρο, Νάξο, Ίο, Σαντορίνη, Χίο, Μυτιλήνη, Εύδηλο, Αγ. Κήρυκο, Φούρνους, Καρλόβασι, Βαθύ, Σκιάθο, Γλώσσα, Σκόπελο, Αλόννησο, Αγ. Κωνσταντίνο, Βόλο αλλά και Κρήτη, Αίγινα, Αγκίστρι, Μέθανα, Πόρο, Ύδρα, Ερμιόνη, Σπέτσες, Πόρτο Χέλι!

Πάμε μαζί για τις Πασχαλινές διακοπές με Super Προσφορές!!!

○ Για Αίγινα με τα συμβατικά πλοία!

Εισιτήρια  Οικονομικής Θέσης από 8,5€* και αυτοκίνητα από 23,50€**

○ Για Βόρειες Σποράδες με συμβατικά και ταχύπλοα πλοία!

 Εισιτήρια Super Οικονομικής Θέσης με συμβατικά πλοία από 15€* και αυτοκίνητα από 50€**
 Εισιτήρια Super Οικονομικής Θέσης με ταχύπλοα από 22€ *

○ Για  Χίο σε 5:50 & Μυτιλήνη σε 8:30 με το “Νήσος Χίος”!

Εισιτήρια Super Οικονομικής Θέσης από 19€* και αυτοκίνητα από 50€**

○ Για Ικαρία και Σάμο με το “Νήσος Μύκονος”! 

Εισιτήρια Super Οικονομικής Θέσης από 19€* και αυτοκίνητα από 50€**

○ Για Κυκλάδες με τα “Highspeed”!

Εισιτήρια Super Οικονομικής Θέσης από 22€* και αυτοκίνητα από 50€**

*Οι προσφορές ισχύουν στην Οικονομική θέση. Ισχύουν για περιορισμένο αριθμό θέσεων με ταυτόχρονη κράτηση και έκδοση εισιτηρίου. Τα εισιτήρια αυτά δεν ακυρώνονται, δεν επιστρέφεται ο ναύλος αλλά μετατρέπονται σε ανοικτής ημερομηνίας (Open) και μπορούν να αντικατασταθούν έως το τέλος του έτους με νέο εισιτήριο με την καταβολή της διαφοράς από τον ισχύοντα κανονικό ναύλο.
** Η προσφορά για το ΙΧ ισχύει μαζί με τουλάχιστον ένα εισιτήριο προσφοράς επιβάτη.

Πάμε Μαζί σε πάνω από 35 προορισμούς με τις πασχαλινές προσφορές της HELLENIC SEAWAYS

Με μεγάλες προσφορές για επιβάτες και οχήματα υποδέχεται το Πάσχα η HELLENIC SEAWAYS και μας προσκαλεί να ταξιδέψουμε στα ελληνικά νησιά όπως πάντα με άνεση, ταχύτητα και άριστη εξυπηρέτηση.

Τα ταχύπλοα και τα συμβατικά πλοία της HELLENIC SEAWAYS είναι έτοιμα για να μεταφέρουν τους επιβάτες τους σε περισσότερους από 35 δημοφιλείς πασχαλινούς προορισμούς μέσα σε λίγες ώρες και με τιμές που ξεκινούν από €15 κατ’ άτομο σε όλους τους προορισμούς εκτός των νησιών του Σαρωνικού όπου οι τιμές ξεκινούν από €8,5 κατ’ άτομο!

Το «Νήσος Μύκονος» για Σύρο, Μύκονο, Σάμο, Ικαρία & Φούρνους, το «Νήσος Χίος» για Χίο & Μυτιλήνη και τα Highspeed & FlyingCats της HELLENIC SEAWAYS για Κυκλάδες, Σαρωνικό και Βόρειες Σποράδες δίνοντας στο επιβατικό κοινό ευρεία επιλογή προορισμών, δρομολογίων και προσφερόμενων ναύλων. Η HELLENIC SEAWAYS σχεδίασε τις φετινές πασχαλινές προσφορές της ανταποκρινόμενη με ευαισθησία στις ανάγκες και τις δυνατότητες της εποχής, με γνώμονα όπως πάντα την καλύτερη εξυπηρέτηση των επιβατών της.

Για την εταιρεία, αποτελεί προτεραιότητα η διατήρηση των καλών σχέσεων εμπιστοσύνης που έχουν αναπτυχθεί με το επιβατικό κοινό χάρη στην αξιοπιστία των υπηρεσιών της και τον σεβασμό που δείχνει προς τους ανθρώπους και τις κοινότητες που εξυπηρετούνται από τα πλοία της.

Γι’ αυτό, και φέτος το Πάσχα, Πάμε Μαζί σε Σύρο, Μύκονο, Άνδρο, Τήνο, Πάρο, Νάξο, Ίο, Σαντορίνη, Χίο, Μυτιλήνη, Εύδηλο, Αγ. Κήρυκο, Φούρνους, Καρλόβασι, Βαθύ, Σκιάθο, Γλώσσα, Σκόπελο, Αλόννησο, Αγ. Κωνσταντίνο, Βόλο αλλά και Κρήτη, Αίγινα, Αγκίστρι, Μέθανα, Πόρο, Ύδρα, Ερμιόνη, Σπέτσες, Πόρτο Χέλι!

Πιο συγκεκριμένα, τα δρομολόγια και οι προσφορές της HELLENIC SEAWAYS για το Πάσχα περιλαμβάνουν:

Από Πειραιά προς:

Από Ραφήνα προς:

Βόρειες Σποράδες με ταχύπλοα

Από Βόλο προς:

Από Αγ. Κωνσταντίνο προς:

Βόρειες Σποράδες με συμβατικά

Από Βόλο προς:

* Αναχωρήσεις: Δευτέρα, Τετάρτη και Πέμπτη στις 12:00, Παρασκευή και Σάββατο στις 17:30

** Αναχωρήσεις καθημερινά στις 12:00 (εκτός Τρίτης – Κυριακής)

*** Αναχωρήσεις: Δευτέρα, Τετάρτη και Πέμπτη στις 22:00, Σάββατο στις 07:00 και Κυριακή στις 21:30

**** Αναχωρήσεις καθημερινά (εκτός Σαββάτου)

Όλες οι προσφορές αφορούν σε περιορισμένο αριθμό θέσεων .

Δοκιμαστικό είχαμε σήμερα για το SPEEDRUNNER IV που ετοιμάζεται να ξεκινήσει τα δρομολόγια του για την νέα σεζόν στις Δυτ. Κυκλάδες. Ενώ αυτό το διάστημα τα δρομολόγια του εκτελούνται από το SPEEDRUNNER III.

Photo-Thanos

Άρση απαγορευτικού Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ – ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ όπου παραμένει στο λιμένα Σύρου με απαγόρευση απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, με την άρση της απαγόρευσης θα αναχωρήσει στις 16:00 από Σύρο για Κύθνο – Κέα – Λαύριο.
Το δρομολόγιο του πλοίου διαμορφώνεται ως εξής:

ΠΕΜΠΤΗ 14/04: ΣΥΡΟΣ (αν 16:00) - ΚΥΘΝΟΣ (αφ 17:45 αν 18:00) - ΚΕΑ (αφ 18:55 αν 19:10) - ΛΑΥΡΙΟ (αφ 20:00)

Για το δρομολόγιο του πλοίου από Λαύριο προς Κέα – Κύθνο – Σύρο – Τήνο – Άνδρο – Τήνο – Σύρο, θα επανέλθουμε με νέα ενημέρωση.

Με ιδιαίτερη ικανοποίηση η διοίκηση της MINOAN LINES ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε με επιτυχία η διαδικασία πιστοποίησής της κατά ISO 14001:2004 και ISO 9001:2008. Η απονομή των σχετικών πιστοποιητικών πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 07/04/2011 στα γραφεία της MINOAN LINES στον Πειραιά, από τον κ. Ugo Salerno, Chief Executive Officer (C.E.O.) του Διεθνούς Νηογνώμονα RINA.

Περισσότερα εδώ.

Στη φωτογραφία το βραβείο παραλαμβάνει, εκ μέρους της διοίκησης της MINOAN LINES, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Αντώνης Μανιαδάκης από τον κ. Ugo Salerno, Chief Executive Officer (C.E.O.) του Διεθνούς Νηογνώμονα RINA.

ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ
ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΜΕΝΗ ΑΣΦΑΛΗΣ ΚΑΙ ΠΟΙΟΤΙΚΗ ΘΑΛΑΣΣΙΑ ΜΕΤΑΦΟΡΑ
ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΜΕ ΤΑ ΠΛΟΙΑ ΤΗΣ MINOAN LINES
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΑ  ΔΙΕΘΝΗ ΠΡΟΤΥΠΑ ISO 14001:2004 ΚΑΙ ISO 9001: 2008

Με ιδιαίτερη ικανοποίηση η διοίκηση της MINOAN LINES ανακοινώνει ότι ολοκληρώθηκε με επιτυχία η διαδικασία πιστοποίησής της κατά ISO 14001:2004 και ISO 9001:2008. Η απονομή των σχετικών πιστοποιητικών πραγματοποιήθηκε την Πέμπτη 07/04/2011 στα γραφεία της MINOAN LINES στον Πειραιά, από τον κ. Ugo Salerno, Chief Executive Officer (C.E.O.) του Διεθνούς Νηογνώμονα RINA.

Εκ μέρους του Διεθνούς Νηογνώμονα RINA παραβρέθηκαν επίσης, ο Γενικός Διευθυντής Ευρώπης και Αφρικής κ. Stefano Bertilone και ο Γενικός Διευθυντής Ελλάδος κ. Σπυρίδων Ζολώτας.

Κατά τη διάρκεια της σύντομης τελετής, τα πιστοποιητικά παρέλαβε εκ μέρους της MINOAN LINES, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Αντώνης Μανιαδάκης.
Στο σύντομο ευχαριστήριο χαιρετισμό του ο κ. Μανιαδάκης εξέφρασε την υπερηφάνεια και την ικανοποίησή του για τις ιδιαίτερα σημαντικές αυτές πιστοποιήσεις που επιβραβεύουν και επισφραγίζουν όλες τις προσπάθειες που η εταιρεία καταβάλει από την πρώτη μέρα της ίδρυσής της μέχρι και σήμερα.

Με τις πιστοποιήσεις ISO 14001:2004 και ISO 9001:2008 επιβεβαιώνεται για μία ακόμη φορά και από το νηογνώμονα RINA, όπως και από προηγούμενους φορείς, ότι πρωταρχικό μέλημα της MINOAN LINES, που αποτελεί παράλληλα και το ισχυρό πιστεύω των εργαζομένων, σε στεριά και θάλασσα, είναι η ασφαλής και ποιοτική μεταφορά επιβατών και οχημάτων που διακινούνται με τα πλοία της εταιρείας στις γραμμές της Κρήτης και της Ιταλίας. Παράλληλα με τη δυναμική ανάπτυξη που σημειώνει, η MINOAN LINES αναγνωρίζει και την ευθύνη που της αναλογεί απέναντι στο περιβάλλον και επιδιώκει να αποδεικνύει έμπρακτα την περιβαλλοντική της ευαισθησία και συνείδηση εναρμονίζοντας τις λειτουργίες των γραφείων αλλά και των πλοίων της σύμφωνα με το ευαίσθητο και εύθραυστο φυσικό περιβάλλον.

Ο Όμιλος Grimaldi έχει έδρα τη Νάπολη (Ιταλία), ελέγχει ένα στόλο με περισσότερα από 100 πλοία και απασχολεί περίπου 8.000 εργαζόμενους. Το 2010, ο κύκλος εργασιών του Ομίλου ανήλθε σε 2,2 δισεκατομμύρια Ευρώ, έχοντας μεταφέρει περίπου 2,73 εκατομμύρια επιβάτες, πάνω από 2,78 εκατομμύρια Ι.Χ. επιβατικά αυτοκίνητα και 1,43 εκατομμύρια ρυμουλκούμενα, φορτηγά αυτοκίνητα και εμπορευματοκιβώτια. Στον επιβατικό τομέα, εκτός από τη Grimaldi Lines, ο Όμιλος ελέγχει τη Finnlines, που κατέχει ηγετική θέση στη Βαλτική Θάλασσα και τη Minoan Lines στην Ελλάδα, η οποία κατέχει ηγετική θέση  τόσο στην Αδριατική θάλασσα, μεταξύ Ιταλίας και Ελλάδας,  όσο και στη γραμμή από τον Πειραιά (το λιμάνι της Αθήνας) προς την Κρήτη.
Η Minoan Lines ιδρύθηκε το 1972, έχει έδρα το Ηράκλειο (Κρήτη) και από το 2008 αποτελεί μέρος του Ομίλου Grimaldi. Κατέχοντας ηγετική θέση στις γραμμές μεταξύ Ελλάδας και Ιταλίας καθώς και στη γραμμή Πειραιάς - Ηράκλειο, η Minoan Lines διαχειρίζεται ένα στόλο από επτά υπερσύγχρονα, υψηλών προδιαγραφών και ταχυτήτων πλοία. Η εταιρεία δραστηριοποιείται στις γραμμές : Πάτρα – Ηγουμενίτσα – Αγκώνα, Πάτρα – Κέρκυρα – Ηγουμενίτσα – Βενετία και Πειραιάς – Ηράκλειο.

Στη φωτογραφία το βραβείο παραλαμβάνει, εκ μέρους της διοίκησης της MINOAN LINES, ο Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας κ. Αντώνης Μανιαδάκης από τον κ. Ugo Salerno, Chief Executive Officer (C.E.O.) του Διεθνούς Νηογνώμονα RINA.

Η Διοίκηση της ΠΝΟ στην χθεσινή της συνεδρίαση απεφάσισε την πραγματοποίηση την 1^η Μαΐου 2011 4ωρης στάσης εργασίας των πληρωμάτων των πλοίων σε όλες τις κατηγορίες με έναρξη την 12.00 και λήξη την 16.00 ώρα, συμμετέχοντας έτσι στον εορτασμό της Εργατικής Πρωτομαγιάς. Περισσότερα εδώ.

Δελτίο Τύπου

Η Διοίκηση της ΠΝΟ στην χθεσινή της συνεδρίαση απεφάσισε την πραγματοποίηση την 1^η Μαΐου 2011 4ωρης στάσης εργασίας των πληρωμάτων των πλοίων σε όλες τις κατηγορίες με έναρξη την 12.00 και λήξη την 16.00 ώρα, συμμετέχοντας έτσι στον εορτασμό της Εργατικής Πρωτομαγιάς.

Με την κινητοποίηση αυτή η ΠΝΟ αποτίει ελάχιστο φόρο τιμής στους ήρωες των εργατικών αγώνων που με προσπάθειες, θυσίες και αγώνες πάλεψαν για την κατοχύρωση και διεύρυνση θεμελιωδών δικαιωμάτων και συγχρόνως αναδεικνύει, προβάλει και διεκδικεί λύσεις στα οξυμένα προβλήματά, θέτοντας σαν πρώτο την άμεση άρση και κατάργηση του αντεργατικού, αντιδημοκρατικού μέτρου της πολιτικής επιστράτευσης των Ελλήνων ναυτεργατών.

Μαζί με τους υπόλοιπους εργαζόμενους της χώρας η Ομοσπονδία ενώνει την φωνή διαμαρτυρίας της για την επίθεση που δέχονται κυρίαρχα δικαιώματα και για την συνεχή υποβάθμιση του βιοτικού επιπέδου, απαιτώντας και διεκδικώντας λύσεις σε κορυφαία ζητήματα των Ελλήνων ναυτεργατών όπως είναι :

Απορρόφηση όλων των ανέργων ναυτικών, προστασία των θέσεων εργασίας σε όλες τις   κατηγορίες πλοίων καθώς και αποτροπή της αποβολής της Ελληνικής σημαίας από τα κρουαζιερόπλοια της εταιρείας ΛΟΥΗ, για την οποία η ΠΝΟ είχε προειδοποιήσει με σαφήνεια.

Άμεση ανάκληση και κατάργηση της νομοθεσίας για την πολιτική επιστράτευση των Ελλήνων ναυτεργατών.

Άμεση υπογραφή ικανοποιητικών Συλλογικών Συμβάσεων Εργασίας για το 2011 και ολοκλήρωση της σχετικής διαδικασίας όπου αυτή εκκρεμεί για το 2010.

Προσέλκυση νέων και παραμονή τους στο ναυτικό επάγγελμα.

Αυστηρή εφαρμογή από τις αρμόδιες Υπηρεσίες του ΥΘΥΝΑΛ της κείμενης νομοθεσίας όπως δεκάμηνη απασχόληση των ναυτεργατών στην Ακτοπλοΐα, ώρες εργασίας κλπ.

Αναβάθμιση ναυτικής εκπαίδευσης – μετεκπαίδευσης – Δημιουργία Σχολών για κάθε κλάδο.

Επιτάχυνση και ολοκλήρωση των διαδικασιών για την ίδρυση ανεξάρτητου Ειδικού Ταμείου Ανεργίας Ελλήνων ναυτεργατών.

Κάλυψη από τον κρατικό προϋπολογισμό των παροχών όλων των Ταμείων (κύριων συντάξεων ΝΑΤ, εφάπαξ παροχών επικουρικών συντάξεων ΚΕΑΝ, ΕΛΟΕΝ) και Εστίας Ναυτικών.

Σαφής καθορισμός χρονοδιαγράμματος για την αναπροσαρμογή όλων των συντάξεων των ναυτεργατών στο 80% των εν ενεργεία.

 Διπλασιασμός των χορηγουμένων εφάπαξ από τα Ταμεία Προνοίας Αξιωματικών & Κατωτέρων Πληρωμάτων.

Το καθεστώς φορολόγησης των εν ενεργεία να ισχύει και για τους συνταξιούχους ναυτικούς.

Μοριοδότηση των παιδιών των ναυτικών διά νόμου, σε όλους τους διαγωνισμούς του Α.Σ.Ε.Π. ή τις προσλήψεις που αφορούν υπηρεσίες που εποπτεύονται από το Υπουργείο Θαλασσίων Υποθέσεων, Νήσων και Αλιείας (ΝΑΤ-Οίκος Ναύτου, Εστία Ναυτικών – ΕΛΟΕΝ και Υπηρεσίες ΥΘΥΝΑΛ).

Η πλειοψηφία των Μελών της Διοίκησης του Γραφείου Εύρεσης Ναυτικής Εργασίας (Γ.Ε.Ν.Ε.), να περιέλθει στους ναυτεργάτες, ώστε να επιτελεί τον ρόλο για τον οποίο ιδρύθηκε σύμφωνα με την ΔΣ υπ’ αριθ. 9/1920 και να πάψει επιτέλους να αποτελεί Γραφείο έκδοσης σημειωμάτων μη προσφερομένων ναυτεργατών.

Με εντολή Διοίκησης

Γιάννης Χαλάς

Γενικός Γραμματέας ΠΝΟ

Η ΑΝΕΚ - ΑΙΓΑΙΟΝ ενημερώνει το επιβατηγό κοινό ότι λόγω ισχυρών  ανέμων , το Ε/Γ – Ο/Γ ''ΠΡΕΒΕΛΗΣ'' κατέπλευσε εχθές ΤΕΤΑΡΤΗ 13-4-2011 στον λιμένα ΠΕΙΡΑΙΑ με καθυστέρηση και ως εκ τούτου το δρομολόγιο του πλοίου αναμένεται να εκτελεστεί ως ακολούθως :

ΤΕΤΑΡΤΗ 13 -4-2011 ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΑΝ21:30)-ΘΗΡΑ (ΑΦ 5:00 ΠΕΜΠΤΗ 14-4-2011 -ΑΝ 05:35)-ΑΝΑΦΗ (ΑΦ.06:55-ΑΝ 07:05)-ΚΑΣΟΣ (ΑΦ11:40-ΑΝ 12:00)ΚΑΡΠΑΘΟΣ (ΑΦ 13:20-ΑΝ 13:50) -ΔΙΑΦΑΝΙ (ΑΦ14:40-ΑΝ14:55)-ΧΑΛΚΗ (ΑΦ16:55-ΑΝ17:05)-ΡΟΔΟΣ (ΑΦ19:05-ΑΝ20:00)-ΠΗΓΑΔΙΑ (ΑΦ.00.40 ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 15-4-2011 ΑΝ01:10)-ΚΑΣΟΣ (ΑΦ 02:30 -ΑΝ 02:50)- ΣΗΤΕΙΑ (ΑΦ 05:20 -ΑΝ 05:40)-ΗΡΑΚΛΕΙΟ (ΑΦ08:30 -ΑΝ 09:20) ΘΗΡΑ (ΑΦ  13:05 -ΑΝ 13:40)-ΜΗΛΟΣ (ΑΦ 17:10 -ΑΝ 17:35)ΠΕΙΡΑΙΑΣ (ΑΦ22:20)

14/4/2011
Άρση απαγορευτικού Ε/Γ Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ
Σας ενημερώνουμε το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ – ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ όπου παραμένει από την Τετάρτη 13/04/2011 στο λιμένα Λαυρίου με απαγόρευση απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών, θα αναχωρήσει με την άρση της απαγόρευσης σήμερα Πέμπτη 14/04/2010 και ώρα 10:00.
Τα δρομολόγια του πλοίου διαμορφώνονται ως εξής:

ΠΕΜΠΤΗ 14/4: ΛΑΥΡΙΟ (αν 10:00) - ΨΑΡΑ (αφ 15:00 αν 15:15) - ΜΕΣΤΑ (αφ 16:30 αν 17:00) - ΨΑΡΑ (αφ 18:15 αν 18:30) - ΛΑΥΡΙΟ (αφ 23:30)

Επίσης να σας αναφέρουμε ότι για σήμερα είναι προγραμματισμένη η αναχώρηση του ΠΑΝΑΓΙΑ ΠΑΡΟΥ από την ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος  για τον Άγιο Κωνσταντίνο Φθιώτιδος. Το ταχύπλοο της ΝΕΛ αύριο και αυτό με την σειρά του ξεκινάει τα δρομολόγια στα νησιά των Σποράδων, ενισχύοντας έτσι την παρουσία της ακριτικής εταιρία φέτος  στην περιοχή με δύο πλοία.

Σχετικά με το δημοσίευμα μας για τον δεξαμενισμό χθες του ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ στα ναυπηγεία Ελευσίνας αναβλήθηκε για αύριο Παρασκευή και όπως πληροφορούμαστε ίσως υπάρξει και νέα αναβολή.

Δώδεκα ακριβώς χρόνια μετά τον ερχομό του φτερωτού “ΕΡΜΗ”  στα ελληνικά νερά, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ταξιδεύει με το αρχοντοβάπορο στην Αδριατική και σας μεταφέρει τις εντυπώσεις και τα συναισθήματα από αυτό το ταξίδι.

Διαβάστε όλο το αφιέρωμα στο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. εδώ.

Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ & Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ  ΤΧΠ ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ ΙΙ παραμένει στο λιμένα Σύρου με απαγόρευση απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.
Το πλοίο θα αναχωρήσει άμεσα με την άρση της απαγόρευσης απόπλου.

Σας ενημερώνουμε ότι σήμερα Τετάρτη 13/04/2011, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ παραμένει στο λιμένα Λαυρίου με απαγόρευση απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών.

Για oποιαδήποτε εξέλιξη θα σας ενημερώσουμε.

 Με τον “BIG SOFO” στους πρόποδες των Δολομιτικών Άλπεων.  

12 ακριβώς χρόνια μετά τον ερχομό του φτερωτού “ΕΡΜΗ”  στα ελληνικά νερά, το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ταξιδεύει με το αρχοντοβάπορο στην Αδριατική και σας μεταφέρει τις εντυπώσεις και τα συναισθήματα από αυτό το ταξίδι.

Ήταν αρχές του 1990 και στα Ναυπηγεία της MITSUBISHI  HEAVY INDUSTRIES LTD στην μακρινή Ιαπωνία, κατασκευάζεται το πρώτο από τα 3 αδελφάκια της σειράς HERMES-HERCULES-HESTIA. To όνομα αυτού “HERMES”, όνομα που αντλήθηκε  από τον αγγελιοφόρο των 12 θεών του Ολύμπου. Δεν είναι τυχαίο, αφού μετά από μικρό χρονικό διάστημα βρέθηκε να πλέει εκεί όπου οι 12 θεοί του Ολύμπου, έζησαν και μεγαλούργησαν. Ο “HERMES” ξεκινάει το καλοκαίρι  του 1990 τα πρώτα του δρομολόγια, για λογαριασμό της  Ιαπωνικής εταιρείας HIGASHI NIPPON FERRY. Τέλος του 1998, αγοράζεται από την ANEK LINES και τον Ιανουάριο του 1999 ξεκινάει το ταξίδι του προς την Ελλάδα, με το νέο του όνομα ΣΟΦ.ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ. 3 Φεβρουαρίου 1999 και ώρα 21:00 το βράδυ, με πλοίαρχο τον cpt Σήφη Αθητάκη, φθάνει στο λιμάνι της Σούδας όπου και τυγχάνει θερμής υποδοχής από τους κάτοικους του νησιού. Λίγες ημέρες αργότερα αναχωρεί για το Πέραμα, όπου θα πραγματοποιηθεί η μετασκευή του. Ευτυχώς για εμάς τους καραβολάτρες, η εξωτερική γιαπωνέζικη σιλουέτα του διατηρείται ανέπαφη σε μεγάλο βαθμό. Οι επισκευές που έγιναν τότε, εντοπίζονται κυρίως στο ξενοδοχειακό κομμάτι και στην μηχανή. Μέσα Ιουλίου η μετασκευή ολοκληρώνεται και το πλοίο ξεκινάει τα δρομολόγια του στην γραμμή Πάτρα-Ηγουμενίτσα-Κέρκυρα-Τεργέστη με το όνομα που το συναντάμε μέχρι σήμερα, ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. Ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ σιγά- σιγά αρχίζει να αποκτάει φανατικούς οπαδούς και να γίνεται το κύριο μεταφορικό μέσο επιστροφής στην πατρίδα για τους φοιτητές μας, που σπουδάζουν στην Βόρεια Ιταλία. Η μεταφορά του τελικού προορισμού του δρομολογίου, από την Τεργέστη στη Βενετία το 2005, δεν επηρεάζει την μεταφορική κίνηση του πλοίου. Αντιθέτως την αναζωογονεί, αφού οι οδηγοί των μεταφορικών εταιρειών βρίσκονται τώρα πιο κοντά στις διεθνείς αρτηρίες που οδηγούν από το Μιλάνο και τον Ιταλικό Βιομηχανικό Βορρά, στην Κεντρική και την Βόρεια Ευρώπη.

Το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ πιστό στις υποσχέσεις  και στις επιθυμίες των αναγνωστών του, συνεχίζει τα αφιερώματα που πραγματοποιεί  στα πλοία της ακτοπλοΐας μας και αυτή τη φορά ταξιδεύει στην Δυτική Πύλη της χώρας μας την Πάτρα, για να συναντήσει εκεί τον ΣΟΦΟΚΛΗ Β. Δεν θα το κρύψουμε πως,  ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. αποτελούσε κρυφό πόθο για την παρέα του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ κι έτσι το ταξίδι μαζί του, ήταν όνειρο ζωής. Έτσι λίγο μετά τον ερχομό του νέου χρόνου φτάνει στα γραφεία της ANEK LINES στη Σούδα, η επιστολή με την οποία ζητάμε την πραγματοποίηση αφιερώματος στο πλοίο. Η εταιρεία που, βρίσκεται από τα πρώτα βήματα λειτουργίας του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ δίπλα του, δεν αργεί να απαντήσει θετικά κι έτσι αρχίζουν άμεσα, οι ενέργειες υλοποίησης της όλης ιδέας. Οι πιθανές ημερομηνίες αναχώρησης από λιμάνι της Πάτρας πέφτουν πάνω στο τραπέζι, με καταλληλότερη και επικρατέστερη αυτή της 24^ης Μαρτίου, παραμονή της εθνικής εορτής των Ελλήνων. Οι μέρες περνάνε γρήγορα και οι προετοιμασίες για την συγκέντρωση του εξοπλισμού και των απαραίτητων στοιχείων που θα χρειαστούμε για το ταξίδι, εντατικοποιούνται.

Θα ήταν παράλειψη να μην  αναφέρουμε ό,τι τον ΣΟΦΟΚΛΗ Β. στη γραμμή της Βενετίας, τον διπλώνει το έτερο αδελφάκι του, το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ (ex. HERCULES), που ήρθε στην Ελλάδα, το Φεβρουάριο του 2000. Τα δύο πλοία πραγματοποιούν καθημερινά δρομολόγια εναλλάξ από Πάτρα για Κέρκυρα-Ηγουμενίτσα-Βενετία, με εξαίρεση μία φορά την εβδομάδα, όπου διανυκτερεύουν στο λιμάνι της Πάτρας. Το ταξίδι διαρκεί περίπου 32 ώρες, από ντόκο σε ντόκο.

Πέμπτη 24 Μαρτίου και η παρέα του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, με αφετηρία την Αθήνα, ξεκινάει άλλο ένα ταξίδι. Χρησιμοποιώντας την Ν.Ε.Ο. Αθηνών-Πατρών φτάνουμε λίγο πριν τις 22:00 το βράδυ, στο λιμάνι της Πάτρας. Η έντονη παρουσία λαθρομεταναστών έξω από το λιμάνι και η προσπάθεια αυτών να μπουν μέσα με σκοπό να αποδράσουν από την Ελλάδα, μας προκαλεί  άσχημα συναισθήματα. Μία πληγή που φαίνεται ό,τι δεν θα μπορέσει να κλείσει ποτέ. Με τα εισιτήρια στα χέρια μας, περνάμε τον έλεγχο την Βόρειας Πύλης του λιμανιού και κατευθυνόμαστε προς τον ντόκο, όπου έχει δέσει ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. Μία ευχάριστη έκπληξη μας περιμένει, αφού σε απόσταση λίγων μέτρων το ένα από το άλλο, είναι δεμένα τα 2 αδελφάκια της ANEK LINES. Tο ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ έχει μόλις καταπλεύσει από τη Βενετία κι έχει δέσει στον προβλήτα 14, μπροστά από τον επιβατικό σταθμό ενώ ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β., είναι δεμένος στον προβλήτα 11, μετά την διανυκτέρευση που είχε στο λιμάνι της Πάτρας από το προηγούμενο βράδυ. Φτάνοντας στην πρύμη του πλοίου, το embarkation έχει αρχίσει κι έτσι με την σειρά μας ετοιμαζόμαστε για την επιβίβαση μας. Μία σύντομη, αναγνωριστική βόλτα γύρω από το πλοίο είναι επιτακτική. Εντύπωση μας κάνουν στην πρύμη, οι 3 καταπέλτες που διαθέτει ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β., δύο κατάπρυμα (επιβατών και οχημάτων) και ένας πρύμα δεξιά (οχημάτων). Στον καταπέλτη των επιβατών, που προστέθηκε κατά τη μετασκευή του πλοίου στο Πέραμα μας υποδέχονται, ο Πλοίαρχος του ΣΟΦΟΚΛΗ Β. cpt Ιωάννης Ξυδάκης και οΎπαρχος cpt Κων/νος Δημητριάδης, οι οποίοι και μας καλωσορίζουν στο πλοίο. Μετά από μια σύντομη συνομιλία μαζί τους, αφήνουμε το Ι.Χ. στο επάνω γκαράζ του πλοίου και χρησιμοποιώντας την είσοδο των επιβατών, δίνουμε τα εισιτήρια μας στο γκισέ για check in και ανεβαίνουμε στο πλοίο. Χρησιμοποιώντας, τις κυλιόμενες σκάλες που προστέθηκαν κατά τη μετασκευή του πλοίου και τους κοινόχρηστους διαδρόμους, φτάνουμε στη μέση του πλοίου όπου και συναντάμε τη Reception. Εκεί μας περιμένει ο Προιστ.Αρχιθαλαμηπόλος του ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. κ. Γεώργιος Μαντουδάκης, όπου και αυτός με τη σειρά του, μας υποδέχεται θερμά. Παραλαμβάνοντας τα κλειδιά για τις καμπίνες μας, ανεβαίνουμε στο Deck 7 όπου και αφήνουμε τις αποσκευές μας. 2 άνετες και πολυτελείς καμπίνες, θα μας φιλοξενήσουν κατά τη διάρκεια της  3ήμερης παραμονής μας στο πλοίο. Χρησιμοποιώντας πάλι, τους κοινόχρηστους χώρους επιστρέφουμε στο ανοικτό deck της πρύμης  και παρακολουθούμε από εκεί, τη διαδικασία της φόρτωσης. Τα εισιτήρια μας αναφέρουν σαν ώρα αναχώρησης, την 23:59 κι έτσι εμείς λίγα λεπτά πριν τα μεσάνυχτα, φροντίζουμε να είμαστε στη Γέφυρα, για να παρακολουθήσουμε από εκεί, τον απόπλου. Η διαδικασία φόρτωσης έχει ολοκληρωθεί κι έτσι το μόνο που μας απομένει, είναι να καλέσουμε το PATRAS TRAFFIC. Η άδεια δίνεται κι έτσι ο cpt Γιάννης γύρω στις 00:10, προστάζει μόλα όλα. Οι καταπέλτες αρχίζουν να βιράρουν και με τη βοήθεια των thruster, αρχίζουμε να απομακρυνόμαστε από τον ντόκο. Με αργές κινήσεις και στρίβοντας όλο δεξιά το τιμόνι, περνάμε σε απόσταση αναπνοής από την άκρη της προβλήτας Άστιγγος. Χαιρετώντας το ΛΕΥΚΑ ΟΡΗ, ανεβάζουμε σιγά- σιγά ταχύτητα. Περνώντας τη Βορεία είσοδο του λιμανιού, στρίβουμε αριστερά με πορεία το λιμάνι της Ηγουμενίτσας όπου και είναι ο επόμενος προορισμός μας. Το βαθύ σκοτάδι έχει πέσει κι εμείς, με συντροφιά το φεγγάρι πλέουμε στον Πατραϊκό.

Ξημερώματα Παρασκευής 25^ης Μαρτίου ανήμερα της Εθνικής μας Εορτής, το ρολόι δείχνει λίγα λεπτά πριν τις 7 το πρωί κι εμείς είμαστε στη θέση μας, για να παρακολουθήσουμε την είσοδο μας στο δίαυλο της Ηγουμενίτσας. Ένας λαμπρός ήλιος έχει αρχίσει να ξεπροβάλει πίσω από τα βουνά της Πίνδου κι εμείς με χαμηλή ταχύτητα, μπαίνουμε στο λιμάνι. Με δεξιόστροφη πιρουέτα δένουμε στις 7:10, στον προβλήτα 11, του λιμανιού της Ηγουμενίτσας. Η φόρτωση ξεκινάει αμέσως και μαζί με τον Ύπαρχο, παρακολουθούμε την εξέλιξη της από τον ντόκο. Για άλλη μία φορά, συναντάμε την άσχημη εικόνα της παρουσίας λαθρομεταναστών στον περιβάλλοντα χώρο του λιμανιού. Γύρω στις 8:00, η διαδικασία φόρτωσης έχει ολοκληρωθεί και  μας κάνει ιδιαίτερη εντύπωση ό,τι δεν πέφτει καρφίτσα μέχρι και τον καταπέλτη του πλοίου. Ανεβαίνοντας στη Γέφυρα, παίρνουμε  άδεια απόπλου από το IGOUMENITSA TRAFFIC και έτσι συνεχίζουμε το ταξίδι μας προς τον τελικό προορισμό μας, που είναι η Βενετία. Λίγο πριν τον δίαυλο, περιμένουμε την έξοδο του OLYMPIC CHAMPION από αυτόν. Το νησί της Κέρκυρας βρίσκεται στην πλώρη μας, αλλά εμείς θα κινηθούμε πιο βόρεια με κατεύθυνση τα “Περιστέρια”. Με την έξοδο μας  από τον δίαυλο, ο καπετάν Γιάννης μας κάνει μια σύντομη ενημέρωση για την πορεία που θ’ ακολουθήσουμε μέχρι και τον Ιταλικό Βορρά, με τη βοήθεια των ηλεκτρονικών βοηθημάτων της γέφυρας του ΣΟΦΟΚΛΗ Β. Στον πρωινό μας  καφέ, εκτός από τον καπετάν Γιάννη και τον Αξιωματικό Γέφυρας (8-12),  τον Ανθυποπλοίαρχο cpt Ανδρέα Παπαγεωργίου, έρχεται να προστεθεί ο Α΄ Μηχανικός του ΣΟΦΟΚΛΗ Β. κ. Κυριάκος Πέτρουλας και ο Ναύκληρος, κ.Ευάγγελος Σπανός. Με την βοήθεια των φωτογραφιών του ΣΟΦΟΚΛΗ Β. που έχουν ληφθεί πρόσφατα από το λιμάνι της Ηγουμενίτσας και υπάρχουν στην GALLERY του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ, ο Πλοίαρχος απονέμει τα εύσημα στους Αξιωματικούς του, για την άψογη κατάσταση του πλοίου. Αφήνοντας τους “Αγίους Σαράντα” στα δεξιά μας, χαράσσουμε πορεία βορειοδυτική. Το ραντεβού με τον Πλοίαρχο και τους Αξιωματικούς του ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. δίνεται για τις 13:00 το μεσημέρι στην τραπεζαρία του πλοίου, όπου και ο καπετάν Γιάννης θα παραθέσει γεύμα, λόγω της εθνικής μας εορτής. Εμείς αφήνοντας τη γέφυρα οδηγούμαστε στην πισίνα του πλοίου, για να συνεχίσουμε την καραβολατρική μας βόλτα. Ο ουρανός είναι ηλιόλουστος και έτσι ο καιρός μας βοηθάει να καθίσουμε και ν’ απολαύσουμε τη θάλασσα γύρω μας. Την ίδια άποψη έχουν κι άλλοι επιβάτες, που με τη συντροφιά ενός βιβλίου και του απαραίτητου καπέλου, αφήνονται στις αχτίδες του ήλιου και την αρμύρα της θάλασσας.

Η ώρα περνάει κι έτσι το καμπανάκι για το μεσημεριανό γεύμα ηχεί στα αυτιά μας. Στην τραπεζαρία του πλοίου ο Πλοίαρχος με τους Αξιωματικούς του, ήδη μας περιμένουν κι έτσι απολαμβάνουμε ένα απολαυστικό γεύμα, με τη φροντίδα του Αρχιμάγειρα, κ. Βασίλειου Μπαγκερη και του Φροντιστή, κ. Αντώνιου Γιαννικόπουλου. Κρητικά καλούδια με τη συνοδεία της απαραίτητης τσικουδιάς, ικανοποιούν τον ουρανίσκο μας. Η οικογενειακή ατμόσφαιρα που επικρατεί στο τραπέζι, βοηθά στο να συμμετέχουν όλοι  στη συζήτηση που αναπτύσσεται γύρω από διάφορα θέματα. Το πρωινό εγερτήριο όμως, έχει φέρει μία ελαφρά κούραση οπότε ένας απογευματινός ύπνος, κρίνεται απαραίτητος.Ο ήλιος έχει αρχίσει να δύει στην Αδριατική κι εμείς έχουμε αφήσει τις καμπίνες μας για ν’ απολαύσουμε έναν καφέ στην αγαπημένη μας γωνιά, που δεν είναι άλλη από ένα τραπεζάκι με 4 καρέκλες δίπλα στο εξωτερικό bar της πισίνας. Θα μπορούσαμε να καθόμασταν ώρες ολόκληρες εκεί και ν’ απολαμβάνουμε το ταξίδι μας. Η νύχτα έχει πέσει και εμείς μεταφερόμαστε στο Deck 6 στο Café Del Mar, όπου μας περιμένει ο Προιστ.Αρχιθαλαμηπόλος κ.Γεώργιος Μαντουδάκης, μαζί με το βοηθό του Αρχιθαλαμηπόλο κ. Νικόλαο Πλευρίτη, για μια συζήτηση εφ όλης της ύλης. Υπέροχοι άνθρωποι που πασχίζουν καθημερινά μαζί με το επιτελείο τους, ώστε να διατηρείται καθαρό και άψογο το ξενοδοχειακό κομμάτι του πλοίου. Τα φώτα έχουν χαμηλώσει και απαλή μουσική ακούγεται στο χώρο. Να σημειώσουμε με την ευκαιρία, ότι το Café Del Mar πριν τη μετασκευή , ήταν η Disco του πλοίου και κατά κάποιο τρόπο σήμερα την υποκαθιστά τις βραδινές ώρες. Οι επιβάτες όσο περνάει η ώρα, αρχίζουν ν’ αποχωρούν προς τις καμπίνες τους  και το ίδιο κάνουμε κι εμείς με σκοπό, να μπορέσουμε να είμαστε γύρω στις 7 το πρωί ξύπνιοι και να δούμε την είσοδο μας, στο κανάλι της Βενετίας.

Το επόμενο πρωί, μας βρίσκει λίγο έξω από τη Βενετία. Ο καπετάνιος μας περιμένει ήδη στη γέφυρα κι εμείς οδηγούμαστε προς τα εκεί. Ήδη έχουμε περάσει τα 3 separation που υπάρχουν μέχρι να μπούμε στη Βενετία και στις 7:10 το πρωί, επιβιβάζεται στο πλοίο ο Ιταλός πιλότος. Στην αρχή διακρίνουμε τα έργα που γίνονται από πλευράς των Βενετσιάνικων αρχών, με σκοπό να περιοριστούν τα προβλήματα που δημιουργούνται από την αύξηση της στάθμης των νερών, στην πόλη. Το τεχνητό νησί που έχει δημιουργηθεί για το σκοπό αυτό και θ’ αποτελέσει ένα μέρος του δύσκολου αυτού εγχειρήματος, εμφανίζεται γρήγορα στα δεξιά μας. Στη συνέχεια της διαδρομής μας  συναντάμε έναν παλιό γνώριμο από την Ελλάδα, το πλοίο ανοιχτού τύπου LIDO DI VENEZIA (ex.ΣΑΛΑΜΙΝΙΑ), που άφησε τον Ιούνιο του 2008 τη γραμμή Πέραμα-Παλούκια, για την Βενετία. Η πλατεία του Αγίου Μάρκου με το πανύψηλο καμπαναριό και το παλάτι των Δόγηδων, σύντομα φαίνεται στα δεξιά μας. Δια μέσου του Canale Di San Marco, του Canale della Giudecca και του Canale di Fusina φτάνουμε στο VENEZIA CRUISE TERMINAL όπου με μια δεξιόστροφη στροφή, δένουμε στις 8:25 το πρωί (τοπική ώρα Ελλάδας) στον προβλήτα 123. Εδώ το ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. για την επιβίβαση και αποβίβαση των οχημάτων χρησιμοποιεί τον μπροστινό πλωριό καταπέλτη, ενώ για τους επιβάτες χρησιμοποιείται το καταπελτάκι που βρίσκεται στη μέση του πλοίου. Χρησιμοποιώντας το μεσαίο embarkation και περνώντας τον τελωνιακό έλεγχο, επιβιβαζόμαστε στο λεωφορείο που χρησιμοποιεί η ANEK LINES και μας μεταφέρει στη PIAZZALE ROMA.

Γύρω στις 13:00 (τοπική ώρα Ελλάδας) και μετά από μια υπέροχη περιπλάνηση στα κανάλια και στα σοκάκια της Βενετίας, οδηγούμαστε πάλι πίσω για να πάρουμε το δρόμο της επιστροφής. Όπως στην Ηγουμενίτσα  έτσι κι εδώ, τα γκαράζ του πλοίου έχουν πιάσει πρωτόκολλο αποδεικνύοντας γι’ άλλη μία φορά, την λειτουργικότητα και την χρησιμότητα της γραμμής. Στις 14:00 (τοπική ώρα Ελλάδας) λύνουμε κάβους και με την παρουσία πιλότου, κάνουμε ανάποδα για να αποκολληθούμε από τον προβλήτα. Η χαμηλή στάθμη των νερών αυτή την εποχή, σε συνάρτηση με τα 6,70μέτρα βύθισμα μας, μας δυσκολεύουν λίγο χωρίς βέβαια να μας δημιουργήσουν πρόβλημα. Ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. περνώντας αγέρωχος μπροστά από τις καφετέριες του Canale della Giudecca, προκαλεί την έκπληξη και το θαυμασμό, σε όσους τον παρακολουθούν  να περνάει από μπροστά τους. Σε λίγη ώρα έχουμε αφήσει τη Βενετία πίσω μας και παίρνουμε τον δρόμο του γυρισμού. Με τον αέρα κατάπρυμα, χαράσσουμε πορεία προς την Ηγουμενίτσα, όπου θα βρισκόμαστε την Κυριακή το μεσημέρι.

Μετά από ένα σύντομο πέρασμα από το εστιατόριο, αποφασίζουμε να ξεκινήσουμε την περιπλάνηση μας στους χώρους του πλοίου, ξεκινώντας από την καρδιά του που δεν είναι άλλη, από το Μηχανοστάσιο. Εκεί μας υποδέχεται ο Α` Μηχανικός κ. Κυριάκος Πέτρουλας, μαζί με τον Α/Β Μηχανικό κ. Κωνσταντίνο Καλουδιώτη και τον Προιστ. Ηλεκτρολόγο κ. Εμμανουήλ Μανωλάκη. Όλο το επιτελείο της μηχανής πασχίζει καθημερινά, έτσι ώστε  ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. να είναι σε καλή κατάσταση και να μπορεί να πραγματοποιεί το δρομολόγιο του χωρίς μηχανικές βλάβες και προβλήματα, όσο αυτό καθίσταται δυνατόν. Και πραγματικά το καταφέρνουν. Τόσο το control room όσο και ο χώρος των μηχανών και των ηλεκτρογεννητριών, βρίσκονται σε άριστη κατάσταση και νομίζει κανείς ότι το πλοίο μόλις έχει βγει από τα Ναυπηγεία της MITSUBISHI. Κατά την παραμονή μας  στο Μηχανοστάσιο, ενημερωθήκαμε από το Μαστρο-Κυριάκο για τις δυνατότητες του πλοίου αλλά και για τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Έτσι ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. έχει μήκος 192 μέτρα, πλάτος 27 μέτρα και βύθισμα 6,70 μέτρα. Έχει ναυπηγηθεί το 1990 στα ναυπηγεία της MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES LTD, στην Ιαπωνία. Κινείται από 2 μηχανές PIELSTICK PC4-2V, ισχύος 17.800 ίππων, η κάθε μία. Η υπηρεσιακή ταχύτητα που αναπτύσσει είναι 22,5 κόμβοι ενώ  η μέγιστη ταχύτητα του είναι 25 κόμβοι. Διαθέτει τρεις ηλεκτρομηχανές DAIHATSU DL-26 απόδοσης 1.500 Kw, η καθεμία. Για τους ελιγμούς στα λιμάνια διαθέτει 3 thruster,2 bow και 1 stern, ενώ για την ομαλή πλεύση του σε περιπτώσεις θαλασσοταραχής, έχει ένα ζευγάρι πτερύγια ευστάθειας. Έχει χαρακτηριστικό κλήσης SWBZ και νηολόγιο Χανίων. Την βάρδια 4-8 στο Μηχανοστάσιο εκτελεί ο Β’ Μηχανικός, κ. Ευθυμιόπουλος Αντώνιος, την βάρδια 8-12 ο Γ’ Μηχανικός, κ. Τραχαλάκης Γεώργιος-Βασίλειος, ενώ την βάρδια 12-4 ο Γ’ Μηχανικός, κ. Λάιος Κων/νος.

Μετά το κατατοπιστικό πέρασμα μας από το Μηχανοστάσιο και την ενημέρωση μας από τους Μηχανικούς του, ανεβαίνουμε στους κοινόχρηστους χώρους για να περιπλανηθούμε σε αυτούς. Έτσι ξεκινάμε από το Deck 6, που είναι και το πρώτο κοινόχρηστο Deck που συναντάει κανείς, κατά την επιβίβαση του στο πλοίο. Ξεκινώντας την περιήγηση μας από πρύμα και ακολουθώντας αριστερόστροφη πορεία, συναντάμε στην αρχή το υπέροχο Lounge Bar, με την ονομασία CAFÉ DEL MAR. Πλούσιο σαλόνι που σε συνδυασμό με τα υπέροχα χρώματα που διαθέτει, σε ξεκουράζει και σε προδιαθέτει ευχάριστα να απολαύσεις ένα ζεστό ρόφημα κατά τη διάρκεια της ημέρας ή, ένα ποτό τις νυχτερινές ώρες. Στη συνέχεια ακολουθώντας τον δεξιό διάδρομο προς την πλώρη, συναντάμε στα αριστερά μας  το CASINO του πλοίου, με τους κουλοχέρηδες για τους λάτρεις του τζόγου και δεξιά μας ένα άλλο σαλόνι προέκταση του CAFÉ DEL MAR, που πριν τη μετασκευή φιλοξενούσε τα αεροπορικά καθίσματα του πλοίου. Συνεχίζοντας προς τα εμπρός και μέχρι την πλώρη, συναντάμε ένα μέρος των καμπίνων του πλοίου μαζί με το νοσοκομείο και τις 2 καμπίνες, για τα Άτομα Με Ειδικές Ανάγκες. Στο κέντρο του Deck και ανάμεσα στις καμπίνες, βρίσκεται η κεντρική Reception με το υπέροχο αίθριο της, που τη βοηθά να επικοινωνεί με τα υπόλοιπα καταστρώματα. Στο χώρο της Reception συναντάμε επίσης, το Λογιστήριο του πλοίου με το ανταλλακτήριο και το δεύτερο embarkation, που χρησιμοποιείται κατά την παραμονή του πλοίου στην Βενετία. Συνεχίζοντας την περιήγηση μας και ακολουθώντας πάντα αριστερόστροφη πορεία, αφήνουμε τις καμπίνες και συναντάμε στα δεξιά το Internet Corner, με τους 4 υπολογιστές, για γρήγορη και ασφαλή σύνδεση στο διαδίκτυο μέσω δορυφόρου. Το χώρο του Internet Café παλαιότερα καταλάμβανε το Casino του πλοίου, το οποίο όμως λειτούργησε για περίπου ένα χρόνο μετά την μετασκευή και μετά μεταφέρθηκε στο χώρο που είναι τώρα. Χρήση του Internet μέσω WI-FI και κάρτας προπληρωμένου χρόνου από τα Bar του πλοίου, μπορεί να κάνει κανείς από οποιοδήποτε σημείο του πλοίου. Χρησιμοποιώντας τον κοινόχρηστο διάδρομο και διατηρώντας πορεία πάντα προς την πρύμη, στο αριστερό μας χέρι συναντάμε το περίπτερο, με είδη καπνιστού, οινοπνευματώδη ποτά και είδη διατροφής. Ακριβώς απέναντι υπάρχει η GELATERIA, με τραπεζάκια, καναπέδες και άνετους χώρους  για τους επιβάτες. Να σημειώσουμε εδώ, ότι από την GELATERIA και πίσω ξεκίναγε πριν τη μετασκευή, ένας χώρος που περιελάμβανε την είσοδο της DISCO, το κατάστημα του πλοίου και έναν μικρό χώρο με καναπέδες και τραπεζάκια,  χώρος ο οποίος σήμερα έχει καταμεριστεί στο μαγαζί του πλοίου, στη μικρή reception και στην GELATERIA. Λίγο πριν φτάσουμε στην πρύμη και συναντήσουμε το CAFÉ DEL MAR, στ’ αριστερά μας βρίσκουμε το μαγαζί του πλοίου με είδη ρουχισμού, παιχνίδια, τσάντες και αρώματα και μια μικρή reception, για αυτούς που επιβιβάζονται από το κυρίως embarkation και φτάνουν στο Deck 6.

Η περιήγηση μας στους κοινόχρηστους χώρους του ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. συνεχίζεται στο Deck 7. Έτσι από την πλώρη μέχρι και τη μέση περίπου του Deck, συναντάμε τις υπόλοιπες καμπίνες του πλοίου. Συνολικά το πλοίο διαθέτει 180 καμπίνες και 640 κλίνες. Αυτές χωρίζονται, σε 2κλινες εξωτερικές Α2, 2κλινες εσωτερικές ΑΒ2, 4κλινες εσωτερικές ΑΒ4 και 4κλινες εξωτερικές Α4. Να θυμίσουμε εδώ ό,τι το πλοίο διαθέτει μία LUX καμπίνα με τεράστιους χώρους και ανέσεις, γι’ αυτόν που θα θελήσει να την επιλέξει και να την απολαύσει κατά την διάρκεια του ταξιδιού του. Ακολουθώντας πορεία προς την πρύμη και αφήνοντας πίσω μας τις καμπίνες, συναντάμε το κυρίως σαλόνι του πλοίου. Άπλετος χώρος με άνετους και ευρύχωρους καναπέδες, περιμένει τον επιβάτη ν’ απολαύσει τον καφέ του διαβάζοντας την εφημερίδα του, το περιοδικό του ή, παρακολουθώντας  διάφορα προγράμματα στις οθόνες των τηλεοράσεων που υπάρχουν στο χώρο αυτό. Συνεχίζοντας προς την πρύμη, βρίσκουμε την πισίνα του πλοίου μαζί το εξωτερικό bar που το συναντάμε ανοιχτό, όταν ο καιρός το επιτρέπει και οι θερμοκρασίες είναι ιδανικές για να καθίσει κάποιος έξω.

Χρησιμοποιώντας το κλιμακοστάσιο, ανεβαίνουμε ένα ακόμα deck και βρισκόμαστε στο Deck 8. Ξεκινώντας από την πρύμη και μπαίνοντας στους εσωτερικούς χώρους του καταστρώματος, συναντάμε στην αρχή το SELF  SERVICE του πλοίου. Τεράστιος χώρος που περιμένει τον επιβάτη  να ικανοποιήσει τις γαστρονομικές του επιθυμίες, επιλέγοντας μέσα από το menu του πλοίου απολαυστικά πιάτα που μόνο ο Αρχιμάγειρας κ. Βασίλειος Μπαγκερης, ξέρει να δημιουργεί. Στον ίδιο χώρο αλλά μπροστά και δεξιά, συναντάμε το ALA CARTE RESTAURANT, γι’ αυτούς που επιζητούν κάτι πιο gourmet για να γευματίσουν ή, να δειπνήσουν. Το menu του ALA CARTE RESTAURANT περιλαμβάνει υπέροχα πιάτα, που προέρχονται κυρίως από την κρητική κουζίνα και έχουν σαν κύριο χαρακτηριστικό  παρασκευής τους, το ελαιόλαδο. Εμείς προσωπικά απολαύσαμε μερικές από τις δημιουργίες του chef και μείναμε απόλυτα ικανοποιημένοι. Το υπόλοιπο Deck 8 μέχρι την πλώρη, καταλαμβάνουν η κουζίνα του πλοίου και οι καμπίνες του πληρώματος. Να σημειώσουμε εδώ, τα εντυπωσιακά εξωτερικά καταστρώματα που υπάρχουν εκατέρωθεν των εσωτερικών χώρων στο deck αυτό και αποτελούν μέρος συζήτησης γι’ αυτούς που θέλουν να συγκρίνουν, τους εξωτερικούς χώρους των πλοίων που ναυπηγούνται σήμερα και αυτών που έχουν ναυπηγηθεί λίγα χρόνια νωρίτερα.

Τα καταστρώματα του ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. συμπληρώνονται από το Deck 9, όπου εδώ συναντάμε την Γέφυρα του πλοίου, το χώρο φιλοξενίας των τετράποδων φίλων μας και το ελικοδρόμιο. Η Γέφυρα που αποτελεί και τον εγκέφαλο του πλοίου, κινείται στα πρότυπα και τις απαιτήσεις των γεφυρών που κατασκευάζονται στην μακρινή Ιαπωνία. Εδώ κυριαρχεί το κλασικό φιστικί χρώμα, χρώμα που ποτέ δεν αποχωρίστηκαν οι φίλοι μας οι Γιαπωνέζοι στην κατασκευή των πλοίων τους. Όλα τα απαραίτητα σύγχρονα βοηθήματα ναυσιπλοΐας είναι εγκατεστημένα κι εδώ, προσφέροντας ασφάλεια στο ταξίδι του πλοίου. Η υπέροχη θέα που έχει κανείς από την Γέφυρα του πλοίου προς την πλώρη, δεν συναντάται συχνά σε άλλα πλοία. Γνήσια, αρσενική, βαπορίσια πλώρη, που δεν χορταίνεις να την βλέπεις. Την ώρα που επισκεπτόμαστε την γέφυρα, μας υποδέχεται η Υποπλοίαρχος cpt Αργυρώ Εξωμανίδου, που έχει βάρδια εκείνη την ώρα (4-8)  και μας βοηθάει στην ξενάγηση μας.

Άλλη μία μέρα έχει φτάσει στο τέλος της κι εμείς οδηγούμαστε στην καμπίνα μας, για ανάπαυση. Εν πλω, θα μας βρει και η αλλαγή της ώρας από χειμερινή σε θερινή, οπότε ένας παραπάνω λόγος να πάμε νωρίτερα στα κρεβάτια μας. Το τελευταίο πρωινό πάνω στο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. μας βρίσκει στη γέφυρα παρέα με τον καπετάν Γιάννη, τον Φροντιστή κ. Γιαννικόπουλο και τον Υποπλοίαρχο cpt Χαράλαμπο Αλυσανδράτο που έχει βάρδια (12-4), να πίνουμε καφέ και να συζητάμε για θέματα της επικαιρότητας. Η ώρα του άφιξης μας  στο λιμάνι της Ηγουμενίτσας όπου να ’ναι πλησιάζει κι έτσι όλο το πλήρωμα σιγά- σιγά, ετοιμάζεται για τον κατάπλου. Μαζί με τον Ύπαρχο cpt Κων/νο Δημητριάδη, κατεβαίνουμε στον καταπέλτη και παρακολουθούμε την όλη διαδικασία από κοντά. Να σημειώσουμε εδώ ό,τι το γκαράζ του πλοίου κατανέμεται σε 3 επίπεδα, στο Deck 3 που αποτελεί και το κυρίως γκαράζ, στο Deck 4 που μαζί με το Deck 3, προορίζεται για Ι.Χ και φορτηγά και στο Deck 2, που προορίζεται μόνο για Ι.Χ. Συνολικά το ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. μπορεί να μεταφέρει σε συνθήκες πλήρους φόρτωσης, 101 έως 103 φορτηγά και 100 Ι.Χ. Στις 15:15 δένουμε στον προβλήτα 12, του λιμανιού της Ηγουμενίτσας και άμεσα αρχίζει η αποβίβαση οχημάτων και επιβατών. Μισή ώρα αργότερα αφήνουμε πίσω την πανέμορφη Ηγουμενίτσα και μπαίνουμε στον δίαυλο για να πάρουμε τον δρόμο της επιστροφής για την Πάτρα. Ένας τελευταίος καφές στο τραπεζάκι μας  στην πισίνα του πλοίου, κρίνεται απαραίτητος. Μετά λύπη μας που ένα υπέροχο ταξίδι φτάνει στο τέλος του, μαζεύουμε τις αποσκευές μας από τις καμπίνες και οδηγούμαστε στη Reception, όπου έχουμε μια σύντομη συζήτηση με τον Προιστ. Οικονομικό κ. Γεώργιο Γρηγοράκη, τον οποίο είχαμε συναντήσει και τον Δεκέμβριο του 2009, στο αφιέρωμα μας στην ΑΡΙΑΔΝΗ. Στις 21:55 με ανάποδα περνάμε την Βορεία είσοδο του λιμανιού της Πάτρας και συρταρονόμαστε μπροστά από τον επιβατικό σταθμό, στον προβλήτα 14.  Άλλο ένα αφιέρωμα φτάνει στο τέλος του, αλλά σε εμάς ο ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. θα παραμείνει ζωντανός μέσα από τις όμορφες στιγμές που περάσαμε μαζί του.

Όπως είπαμε στην αρχή, το ταξίδι με το ΣΟΦΟΚΛΗΣ Β. αποτέλεσε για την παρέα του ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ  διακαή πόθο, που τελικά υλοποιήθηκε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Το πλοίο ανταποκρίθηκε επάξια απέναντι στις προσδοκίες μας και σίγουρα ο BIG SOFO θα συζητείται για καιρό, στα πηγαδάκια της παρέας μας. Πλοίο και πλήρωμα, ήταν άψογα καθόλη τη διάρκεια του αφιερώματος και για μας πήρε την καλύτερη δυνατή βαθμολογία, σε όλους τους τομείς. Πραγματικό διαμάντι στη γραμμή της Βενετίας, σίγουρα έχει να δώσει πολλά ακόμη σε αυτούς που θα το διαλέξουν, για να ταξιδέψουν μαζί του.Στο σημείο αυτό, να ευχαριστήσουμε αυτούς που μας βοήθησαν να πραγματοποιήσουμε αυτό το αφιέρωμα και είναι : 

 Έχουμε συνηθίσει στο τέλος κάθε αφιερώματος, να γράφουμε δύο λόγια από καρδιάς, για τους ανθρώπους που συναντήσαμε στο πλοίο και μας βοήθησαν να υλοποιήσουμε αυτή την προσπάθεια μας. Σε αυτό το αφιέρωμα, όλο το πλήρωμα με μαέστρο τον καταπληκτικό cpt Γιάννη Ξυδάκη, ξεπέρασε τον εαυτό του και θα ήταν κρίμα να ξεχωρίσουμε κάποιον και να αδικήσουμε κάποιους άλλους. Ειλικρινά μέσα από την καρδιά μας, θέλουμε να σας ευχαριστήσουμε όλους και ελπίζουμε να σας δούμε πάλι από κοντά, σε κάποιο από τα επόμενα ταξίδια μας. Σε ανταπόδοση όλων αυτών που κάνατε για μας, σας αφιερώνουμε την παρακάτω μαντινάδα : “Στον Σοφοκλή σαν έμπαιτε  να πάτε Βενετία, να μην κατέβετε ποτέ, θα ψάχνετε αιτία”. 

Για να δείτε το φωτογραφικό άλμπουμ του αφιερώματος πατήστε πάνω στις μπλε λέξεις που υπάρχουν διασκορπισμένες μέσα στο κείμενο και αποτελούν τον σύνδεσμο προς τις φωτογραφίες.

Δείτε δύο σχετικά video από το ταξίδι-αφιέρωμα που ετοίμασε για το ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ο Θανάσης Δρακάκης τον οποίο ευχαριστούμε θερμά. Video 1 Video 2

Πριν λίγα λεπτά άφησε το λιμάνι του Πειραιά το ΑΛΚΥΟΝΗ με προορισμό το λιμάνι του Βόλου όπου από τις 15/4 ξεκινάει τα δρομολόγια του στα νησιά των Σποράδων. Κατά τους θερινούς μήνες το ταχύπλοο της ΝEL LINES μία φορά την εβδομάδα θα εκτελεί δρομολόγιο και από/προς το λιμάνι της Θεσσαλονίκης.

Newest: Το πλοίο εκτέλεσε δοκιμαστικό παρουσία επιθεωρητών και επέστρεψε στο λιμάνι του Πειραιά. Ενώ η αναχώρηση του αναμένεται να γίνει σήμερα λίγο αργότερα.

Newest: 22:50 Αναχώρησε για το λιμάνι του Βόλου.

Νωρίς το μεσημέρι άφησε το μόλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι όπου βρισκόταν τις τελευταίες ημέρες το HIGHSPEED 6 και μεθόρμισε στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά. Το ταχύπλοο της HSW κατά την περίοδο του Πάσχα (21/4-01/05) θα εκτελεί δρομολόγια από το λιμάνι της Ραφήνας για Άνδρο-Τήνο-Μύκονο.

Photo-Thanos

Σήμερα 13-4-2011 έλαβε χώρα έκτακτη Γενική Συνέλευση της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας με μοναδικό θέμα τη διεξαγωγή αρχαιρεσιών για την ανάδειξη μελών του διευρυμένου νέου Διοικητικού Συμβουλίου ύστερα από τη δημοσίευση της  τροποποιήσεως του καταστατικού λειτουργίας της ΕΕΝ.

Περισσότερα εδώ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Σήμερα 13-4-2011 έλαβε χώρα έκτακτη Γενική Συνέλευση της Ένωσης Επιχειρήσεων Ναυτιλίας με μοναδικό θέμα τη διεξαγωγή αρχαιρεσιών για την ανάδειξη μελών του διευρυμένου νέου Διοικητικού Συμβουλίου ύστερα από τη δημοσίευση της  τροποποιήσεως του καταστατικού λειτουργίας της ΕΕΝ.

Από τις αρχαιρεσίες προέκυψε το ΔΣ της ΕΕΝ:

 1. Πρόεδρος                                                                            Απόστολος Βεντούρης

2. Α΄ Αντιπρόεδρος Ακτοπλοΐας                                            Αντώνης Αγαπητός

3. Β΄ Αντιπρόεδρος Κρουαζιεροπλοίων                                 Αιμίλιος Ποταμιάνος

4. Γ΄ Αντιπρόεδρος Ε/Γ-Ο/Γ εξωτερικού                               Εμμανουήλ Γαλανάκης

5. Δ΄ Αντιπρόεδρος Πορθμείων                                             Θεολόγος Παναγιωτάκης

6. Ε΄ Αντιπρόεδρος Φορτηγών Οχηματαγωγών                     Ιωάννης Αβραντίνης

7.  Στ΄ Αντιπρόεδρος Ε/Γ τουριστικών                                   Αντώνης Βαμβακίδης

8. Ζ΄ Αντιπρόεδρος Ημερόπλοιων                                         Δημήτρης Τριανταφύλλου

9. Γενικός Γραμματέας                                                           Αδαμάντιος Κρασανάκης

10. Ταμίας                                                                               Ευάγγελος Βεντούρης

11. Μέλος                                                                               Νικόλαος Κάρδαρης

12. Μέλος                                                                               Εμμανουήλ Γαλανός

13. Μέλος                                                                               Αθανάσιος Κλένης

14. Μέλος                                                                               Αθανάσιος Τζιαμουράνης

Στα ναυπηγεία Ελευσίνας θα οδηγηθεί αύριο το ΑΙΟΛΟΣ ΚΕΝΤΕΡΗΣ της NEL LINES για δεξαμενισμό. Τα σενάρια που ακούγονται για τη γραμμή που θ'αναλάβει πολλά, χωρίς όμως η εταιρία του να έχει ανοίξει ακόμα τα χαρτιά της.

Δοκιμαστικό είχαμε για το ταχύπλοο της HELLENIC SEAWAYS, HIGHSPEED 4, με το πέρας επέστρεψε στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά και από την Παρασκευή 15/4 ξεκινάει τα δρομολόγια του στην γραμμή: Πειραιάς-Σύρος-Τήνος-Μύκονος.

Δοκιμαστικό είχαμε νωρίτερα για το ΠΗΝΕΛΟΠΗ Α. της AGOUDIMOS LINES. Με την ολοκλήρωση του δοκιμαστικού το πλοίο επέστρεψε στην ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη Περάματος και σύμφωνα με το Open Seas επιστρέφει στα δρομολόγια του(Ραφήνα-Άνδρο-Τήνο-Μύκονο) την Μ.Δευτέρα, ολοκληρώνοντας την ετήσια ακινησία του.

Λίγο πριν τις 3 το απόγευμα έφτασε έξω από το λιμάνι της Σύρου το επιβατηγό-οχηματαγωγό ΑΡΙΑΔΝΗ,της ΑΝΕΚ LINES.
Παρέμεινε εκεί για σαράντα λεπτά περίπου για να ολοκληρώσει την βύθισή της και την προετοιμασία υποδοχής του  η μεγάλη πλωτή δεξαμενή του  ναυπηγείου ΒΙΟΛΑΝΤΏ ΓΟΥΛΑΝΔΡΗ  , καθώςλίγες ώρες νωρίτερα είχε πραγματοποιηθεί ο αποδεξαμενισμός του SUPERFAST I και η πλαγιοδέτησή του στον δυτικό ντόκο του Νεωρίου.
Στις 15:30΄,συνοδεία ρυμουλκού πλησίασε στην είσοδο του λιμανιού, έδωσε προτεραιότητα στην άφιξη του BLUE STAR ITHAKI από την Τήνο,  και κατόπιν οδηγήθηκε στην δεξαμενή.

Κείμενο-Φωτογραφίες: Χριστίνα Δρ. Ερμούπολη-Σύρος

Για 5η συνεχή χρονιά ο Όμιλος Attica Group (Blue Star Ferries & Superfast Ferries), στηρίζει ως χορηγός την αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία «Διάδραση» μέσω του προγράμματος «Άγονη Γραμμή Γόνιμη». Περισσότερα εδώ.

Ενέργειες Κοινωνικής Ευθύνης

Η Attica Group για 5^η συνεχόμενη χρονιά στηρίζει το πρόγραμμα  

«Άγονη Γραμμή Γόνιμη 2011»

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Για 5η συνεχή χρονιά ο Όμιλος Attica Group (Blue Star Ferries & Superfast Ferries), στηρίζει ως χορηγός την αστική μη κερδοσκοπική εταιρεία «Διάδραση» μέσω του προγράμματος «Άγονη Γραμμή Γόνιμη».

Εφέτος το πρόγραμμα επισκέπτεται την Ηρακλειά, την Αντίπαρο, τη Χάλκη, τη Θηρασιά, το Καστελλόριζο, την Κάλυμνο, την Αμοργό και την Τήνο. Κατά τις επισκέψεις στα νησιά παρουσιάζεται ένα τρίπτυχο δράσεων, το οποίο περιλαμβάνει τις Λέσχες Ανάγνωσης, Διαγωνισμό Ανάγνωσης Παιδικού Βιβλίου και τις κύριες δράσεις του Φεστιβάλ της «Διάδρασης», όπου μικροί και μεγάλοι έχουν την ευκαιρία να πάρουν μέρος σε μια πλούσια σειρά εκπαιδευτικών εργαστηρίων και πολιτιστικών δράσεων.

Στους μαθητές δίνεται η ευκαιρία να συμμετάσχουν σε διαδραστικά εργαστήρια, ψηφιδωτό, kung fu, δημιουργία διαδικτυακής εφημερίδας και comics, θεατρικό παιχνίδι, yoga, μαθήματα παραδοσιακών ελληνικών χορών, μουσικά εργαστήρια, καθώς και παιχνίδια περιβαλλοντικής ευαισθητοποίησης.

Επίσης, στις πολιτιστικές εκδηλώσεις με ελεύθερη είσοδο για το κοινό, οι νησιώτες έχουν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν κινηματογραφικές προβολές, ανοιχτή συζήτηση για τρόπους ενεργειακής αυτονομίας στα ελληνικά νησιά, συναυλίες με την Καμεράτα και την Κρατική Ορχήστρα Αθηνών, καθώς και θεατρική παράσταση.

Η συγκεκριμένη δράση έχει στόχο την ισότιμη πρόσβαση στην εκπαίδευση και τον πολιτισμό για όλους, ανεξάρτητα από τον τόπο διαμονής τους και εντάσσεται στο πρόγραμμα Εταιρικής Κοινωνικής Ευθύνης της Attica Group που τιτλοφορείται «Με Προορισμό εσάς» και απευθύνεται στα νησιά που εξυπηρετεί ο Όμιλος με τα πλοία Blue Star Ferries & Superfast Ferries.

Αθήνα, 12 Απριλίου 2011

Πλώρη για το Νεώριο της Σύρου βάζει αυτή την ώρα το ΑΡΙΑΔΝΗ  για τον ετήσιο δεξαμενισμό του, όπως σας είχαμε αναφέρει και σε προηγούμενο δημοσίευμα μας. Το πλοίο όπως όλα δείχνουν και φέτος στα μέσα Μαΐου θα μας αφήσει για την  ναύλωση του στην Algerie Ferries.

Σήμερα αναμένεται να πέσει από την δεξαμενή το ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ. Το πλοίο θα παραμείνει στα ναυπηγεία Ελευσίνας για κάποιες τελευταίες εργασίες ολοκληρώνοντας έτσι την ετήσια ακινησία του, από την Παρασκευή επιστρέφει και πάλι στα δρομολόγια του Πειραιά-Ηράκλειο.

Η NEL LINES βάζει πλώρη...για το Πάσχα

Η NEL LINES, για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού ενόψει των εορτών του Πάσχα, ανακοινώνει:

• Το Σάββατο 16/04/2010, προεκτείνει το δρομολόγιο του Ε/Γ-Ο/Γ ΜΥΤΙΛΗΝΗ για Λήμνο και Θεσσαλονίκη, με επιστροφή την Κυριακή 17.04.2010. Τα δρομολόγια διαμορφώνονται ως εξής:

ΣΑΒΒΑΤΟ 16/4: ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αν 09:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 14:20 αν 15:00) - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (αφ 22:20)
ΚΥΡΙΑΚΗ 17/4: ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (αν 01:00) - ΛΗΜΝΟΣ (αφ 08:20 αν 09:00) - ΜΥΤΙΛΗΝΗ (αφ 14:20)

• Η NEL LINES, πραγματοποιεί εκδρομή και  δίνει την ευκαιρία στους κατοίκους της Λέσβου και της Χίου, να ζήσουν ένα μαγευτικό Πάσχα, συνδυάζοντας δύο από τα ομορφότερα νησιά της Ελλάδας, την Πάτμο και τη Ρόδο. Το πρόσφατα ανακαινισμένο EUROPEAN EXPRESS, με ευρύχωρες καμπίνες και άνετα σαλόνια, θα αποτελέσει το μέσο για μια ευχάριστη απόδραση στο νησί της Αποκάλυψης του Ιωάννη για την Ακολουθία του Επιταφίου και στο νησί των Ιπποτών για την Ανάσταση και το Άγιο Πάσχα.
  Πληροφορίες σε όλα τα Πρακτορεία της Λέσβου και της Χίου.
  Σε περίπτωση μη επαρκούς συμμετοχής έως την Παρασκευή 15/04/2011 η εκδρομή δεν θα  πραγματοποιηθεί (ισχύει η επιστροφή χρημάτων)

Ολοκληρώθηκε πριν από λίγο, ο δεξαμενισμός του ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ, στην μικρή δεξαμενή του Περάματος και αυτή την ώρα, συνοδεία ρυμουλκού, εισέρχεται στο κεντρικό λιμάνι του Πειραιά.

Ποιος θα μπορούσε να ξεχάσει, τα ατμόπλοια εμπορικού τύπου, που αλώνιζαν όχι μόνο τη Μεσόγειο αλλά ολόκληρο τον κόσμο, μέχρι που ήρθε ο Β' Παγκόσμιος πόλεμος, που τα αφάνισε όλα. Πλοία όπως το SS Aris, SS Thrasyvoulos, SS Kynia, SS Theodoros ήταν λίγα από αυτά που διέσχιζαν για μήνες ολόκληρους τους ωκεανούς και μετέφεραν κυρίως ξηρά φορτία στην Ελλάδα και σε όλο τον κόσμο. Ένα τέτοιο πλοίο ήρθε να μας θυμίσει, ο Πλοίαρχος του ΕΓ/ΟΓ ΔΙΑΓΟΡΑΣ, cpt Ιωάννης Πασχάλης, o οποίος σε συνάντηση που είχαμε μαζί του, μας παραχώρησε φωτογραφικό υλικό και στοιχεία, για το SS ELLIN, ιδιοκτησίας της EMBIRICOS LTD.Περισσότερα εδώ.

1945-2011. Εξήντα έξι χρόνια περίπου, μετά το τη λήξη του Β’ Παγκοσμίου Πολέμου, η Ελληνική Ναυτιλία έχει καταφέρει να είναι μία από τις μεγαλύτερες ναυτικές δυνάμεις παγκοσμίως, παρά την ολοκληρωτική καταστροφή που υπέστη ο ελληνικός εμπορικός στόλος, κατά τη διάρκεια του Πολέμου αυτού. Μεγάλο ρόλο σε αυτή την θέση που είμαστε τώρα, έπαιξαν τα πλοία τύπου LIBERTY, που κατασκευάστηκαν σε Η.Π.Α. και Καναδά και παραχωρήθηκαν  στην Ελλάδα, μετά το τέλος του πολέμου και τα οποία συνέβαλαν στην αναδημιουργία του ελληνικού εμπορικού στόλου. Έναν τέτοιο θρύλο, έχουμε τη χαρά σήμερα, να τον έχουμε κοντά μας,  στα ελληνικά νερά, πλήρως ανακαινισμένο και διατηρημένο, σε πολύ καλή κατάσταση. Το όνομα αυτού SS HELLAS LIBERTY (ex. Arthur M. Huddell), το οποίο βρίσκεται στο λιμάνι του Πειραιά, δίπλα από τις δεξαμενές Βασιλειάδη και έχει χαρακτηριστεί σαν πλωτό μουσείο. Όμως ποιος θα μπορούσε να ξεχάσει, τα ατμόπλοια εμπορικού τύπου, που αλώνιζαν όχι μόνο τη Μεσόγειο αλλά ολόκληρο τον κόσμο, μέχρι που ήρθε ο καταστροφικός αυτός πόλεμος, που τα αφάνισε όλα. Πλοία όπως το SS Aris, SS Thrasyvoulos, SS Kynia, SS Theodoros ήταν λίγα από αυτά που διέσχιζαν για μήνες ολόκληρους τους ωκεανούς και μετέφεραν κυρίως ξηρά φορτία στην Ελλάδα και σε όλο τον κόσμο. Ένα τέτοιο πλοίο ήρθε να μας θυμίσει, ο Πλοίαρχος του ΕΓ/ΟΓ ΔΙΑΓΟΡΑΣ, cpt Ιωάννης Πασχάλης, o οποίος σε συνάντηση που είχαμε μαζί του, μας παραχώρησε φωτογραφικό υλικό και στοιχεία, για το SS ELLIN, ιδιοκτησίας της EMBIRICOS LTD.

Το SS ELLIN κατασκευάστηκε το 1938,στα Ναυπηγεία Bartram & Sons Ltd, στην αγγλική πόλη Σάντερλαντ. Είχε μήκος 127,2 μέτρα και πλάτος 17,2 μέτρα και είχε χωρητικότητα 4917 τόνους. Ανήκε στην Embiricos G. M. & Sons - Embiricos S. G., με έδρα την Άνδρο. Το εμπορικό αυτό πλοίο που κινιόταν με ατμό δυστυχώς τορπιλίστηκε όπως και πολλά άλλα πλοία τέτοιου τύπου, από γερμανικά υποβρύχια τύπου U. Συγκεκριμένα το SS ELLIN με Α’ Μηχανικό ,τον Νικόλαο Γκιώνη, θείο και ανάδοχο του cpt Ιωάννη Πασχάλη, τορπιλίστηκε στις 23:55 της 18/2/1940,στο κόλπο του Biscay, 25 ναυτικά μίλια βορειοδυτικά του ακρωτηρίου FINISTERRE, μεταφέροντας κάρβουνο από το Cardiff στον Πειραιά. Το πλοίο τορπιλίστηκε στη θέση BF7582, από το γερμανικό υποβρύχιο U-37, με καπετάνιο τον KK Wilhelm Friedrich Adolf Hartmann Weiner και ενώ εκτελούσε την 3^η περιπολία του, που είχε αρχίσει στις 28/1/1940 και τελείωσε στις 27/2/1940.

Ευτυχώς για το πλήρωμα του SS ELLIN όλα πήγαν καλά και όλοι διασώθηκαν. Να σημειώσουμε, ότι το U-37, τη περίοδο 10/1939 έως και 3/1941, βύθισε άλλα 6 ελληνικά εμπορικά πλοία στην περιοχή που επιχειρούσε.

Δείτε το SS ELLIN σε μεγαλύτερη ανάλυση (1000χ 658) εδώ.

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, που θα διακινηθεί κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα 2011, η MINOAN LINES έχει προγραμματίσει ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ από τα λιμάνια του Ηρακλείου και του Πειραιά αντίστοιχα, σε πολύ οικονομικές και συμφέρουσες τιμές. Περισσότερα εδώ.

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού, που θα διακινηθεί κατά την περίοδο των εορτών του Πάσχα 2011, η MINOAN LINES έχει προγραμματίσει ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ από τα λιμάνια του Ηρακλείου και του Πειραιά αντίστοιχα, σε πολύ οικονομικές και συμφέρουσες τιμές. Συγκεκριμένα:  

ΗΡΑΚΛΕΙΟ – ΠΕΙΡΑΙΑΣ – ΗΡΑΚΛΕΙΟ

ΠΑΣΧΑΛΙΝΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ, ΣΕ 6 ½ ΩΡΕΣ ΜΟΝΟ!

H/S/F KNOSSOS PALACE, H/S/F FESTOS PALACE, H/S/F EUROPA PALACE

Α. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΕΝΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ  

Επίσης, λόγω της αυξανόμενης ζήτησης την περίοδο των εορτών του Πάσχα, η MINOAN LINES προγραμμάτισε επιπλέον ΕΚΤΑΚΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο ως ακολούθως: 

Β. ΕΚΤΑΚΤΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ (ΠΑΣΧΑΛΙΝΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ) 

12/04/2011
Αναχώρηση από Ηράκλειο: 11:00           Άφιξη στον Πειραιά:  19:00       

Αναχώρηση από Πειραιά:   09:00            Άφιξη στο Ηράκλειο: 18:30       

16/04/2011
Αναχώρηση από Ηράκλειο: 11:00           Άφιξη στον Πειραιά:  19:00       

Αναχώρηση από Πειραιά:   11:00            Άφιξη στο Ηράκλειο: 17:30       

Σημείωση: Τα παραπάνω έκτακτα δρομολόγια (εκτός από το δρομολόγιο στις 16/04/2011 από Πειραιά προς Ηράκλειο) θα προσεγγίσουν και το λιμάνι των Χανιών.

Υπενθυμίζεται επίσης στο επιβατικό κοινό ότι τα πλοία της MINOAN LINES εκτελούν καθημερινά προγραμματισμένα ΒΡΑΔΙΝΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ στη γραμμή Ηράκλειο – Πειραιάς – Ηράκλειο. 

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Ανεκτέλεστο Δρομολόγιο Μ. Σάββατο 23/04/2011 

Για περισσότερες πληροφορίες παρακαλούνται οι κύριοι επιβάτες να απευθύνονται στον ταξιδιωτικό τους πράκτορα ή στα Κεντρικά Γραφεία της MINOAN LINES, μέσω των Πανελλαδικών αριθμών 801-11-75000 (από σταθερό τηλέφωνο) & 18175 (από σταθερό ή κινητό τηλέφωνο).                

Από το Γραφείο Τύπου  της MINOAN LINES

Ηράκλειο, 8 Απριλίου 2011

Στα Ναυπηγεία της Τούζλα στη Τουρκία, εξακολουθεί να  παραμένει για τον δεξαμενισμό του, το GIRORATA (ex.ΑΡΕΤΟΥΣΑ), της γαλλικής LA MERIDIONALE.Όπως βλέπουμε και στις φωτογραφίες που τράβηξε ο David Stuart και δημοσιεύονται στο site WWW.PASSENGERSHIPS.FR, το πλοίο  τις προσεχείς ημέρες θα είναι έτοιμο να γυρίσει στη Μασσαλία, βαμμένο με τα νέα σινιάλα της γαλλικής εταιρείας.

Στα Ναυπηγεία Ελευσίνας, θα οδηγηθεί αύριο νωρίς το πρωί, το ΦΑΙΣΤΟΣ ΠΑΛΑΣ, προκειμένου να εκτελέσει τον ετήσιο δεξαμενισμό του. Το πλοίο θα επανέλθει στα δρομολόγια του στις 15/4 ενώ μέχρι τότε, στη γραμμή Πειραιάς-Ηράκλειο, θα το αντικαθιστά το ΕΥΡΩΠΗ ΠΑΛΑΣ.

Ρότα προς το λιμάνι του Πειραιά έχει βάλει εδώ και λίγη ώρα, το ΣΑΟΣ ΙΙ, με σκοπό να πραγματοποιήσει τον δεξαμενισμό του, στη μεγάλη πέτρινη δεξαμενή Βασιλειάδη, από αύριο Παρασκευή 8/4 εώς και την Κυριακή 10/4, σύμφωνα με το πρόγραμμα δεξαμενισμών του ΟΛΠ. Να πούμε, οτι το πλοίο είναι το μόνο που εξακολουθεί να πλέει ακόμα με τα σινιάλα της SAOS FERRIES, εξυπηρετώντας τη  γραμμή Αλεξανδρούπολη-Σαμοθράκη.

Στο Νεώριο της Σύρου θα μεταβεί κατα πάσα πιθανότητα την Τρίτη 12/4, η ΑΡΙΑΔΝΗ, προκειμένου να εκτελέσει τον ετήσιο δεξαμενισμό της. Το αρχοντοβάπορο της ANEK LINES, με τα μέχρι τώρα στοιχεία που υπάρχουν, θ' αναχωρήσει τελικά για την καθιερωμένη καλοκαιρινή ναύλωση του στην ALGERIE FERRIES, χωρίς να έχει ανακοινωθεί επίσημα η ακριβής ημερομηνία απόπλου του.

Στο Μόλο της ΔΕΗ στο Κερατσίνι, μεθόρμισε λίγο πριν τις 12 το μεσημέρι, το SPEEDRUNNER II, της AEGEAN SPEED LINES, προκειμένου να ξεκινήσει τις εργασίες συντήρησης του. Να θυμίσουμε, οτι το ταχύπλοο, μετά την χθεσινή ανακοίνωση της εταιρείας, από 27/4/11 εώς και 22/6/11, θ αντικατασταθεί από το SPEEDRUNNER III, στη γραμμή Ηράκλειο-Σαντορίνη.

Σας ενημερώνουμε ότι:

1) το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ παραμένει στο λιμένα Λαυρίου από εχθές Τετάρτη 06/04/2011, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών που επικρατούν στις περιοχές πλόων του. Ως εκ τούτου το δρομολόγιο της Τετάρτη από Λαύριο – Ψαρά – Μεστά καθώς η επιστροφή του σήμερα από Μεστά – Ψαρά – Λαύριο θα παραμείνουν ανεκτέλεστα. Το πλοίο θα επανέλθει στα τακτικά του δρομολόγια αύριο Παρασκευή 08/04 αναχώρηση από Λαύριο στις 17:00'.

2) το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ AQUA JEWEL που βρίσκεται στο λιμένα Σύρου από εχθές Τετάρτη 06/04 με απαγορευτικό απόπλου λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών, μετά την άρση του απαγορευτικού θα αναχωρήσει σήμερα 07/04/2011 από Σύρο στις 13:00' για το υπόλοιπο δρομολόγιο της Τετάρτης και στη συνέχεια για το σημερινό του. Οι ώρες αφιξοαναχωρήσεων διαμορφώνονται ως εξής:

ΠΕΜΠΤΗ 07/04: ΣΥΡΟΣ (αν 13:00) - ΤΗΝΟΣ (αφ 13:45 αν 14:00) - ΑΝΔΡΟΣ (αφ 15:40 αν 15:55) - ΤΗΝΟΣ (αφ 17:35 αν 17:50) - ΣΥΡΟΣ (αφ 18:35 αν 18:50) - ΚΥΘΝΟΣ (αφ 21:05 αν 21:20) - ΚΕΑ (αφ 22:20 αν 22:35) - ΛΑΥΡΙΟ (αφ 23:30)

Απαγόρευση απόπλου Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS

Σας ενημερώνουμε ότι σήμερα Τετάρτη 06/04/2011, το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ EUROPEAN EXPRESS με το κατάπλου στον λιμένα της Χίου, θα παραμείνει με απαγόρευση απόπλου λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών. Το πλοίο θα αναχωρήσει άμεσα με την άρση απαγόρευσης απόπλου.

Σας ενημερώνουμε ότι από 27/4/2011 έως 21/6/2011 το πλοίο SPEEDRUNNER III θα εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Ηρακλείου - Θήρας. Μπορείτε να ενημερωθείτε από την κατηγορία: Δρομολόγια

Η ASL ανακοινώνει ότι λόγω τροποποιήσεων δρομολογίων, τα δρομολόγια του πλοίου SPEEDRUNNER III για την περίοδο από 27/4/2011 έως 22/6/2011 στη γραμμή Πειραιά - Σύρου - Τήνου - Μυκόνου θα παραμείνουν ανεκτέλεστα.

Επίσης, κατά την ίδια περίοδο, το ταχύπλοο θα εκτελεί δρομολόγια στη γραμμή Ηρακλείου - Θήρας. Μπορείτε να ενημερωθείτε από την κατηγορία: Δρομολόγια.

Σας ενημερώνουμε ότι το πλοίο της εταιρείας μας Ε/Γ-Ο/Γ ΤΧΠ ΠΑΝΑΓΙΑ ΘΑΛΑΣΣΙΝΗ σήμερα Τετάρτη 06/04/2011 παραμένει στο λιμένα Λαυρίου με απαγορευτικό απόπλου, λόγω των δυσμενών καιρικών συνθηκών στις περιοχές πλόων του.Για ότι νεότερο θα σας ενημερώσουμε.

Επειδή σε αυτό τον τόπο έχουμε συνηθίσει να τα «ισοπεδώνουμε» όλα ευτυχώς υπάρχουν και κάποιοι που αναγνωρίζουν το έργο που προσφέρουν στο κοινωνικό σύνολο τα πληρώματα που υπηρετούν στα πλοία της ακτοπλοΐας μας…

Ευχαριστήρια επιστολή έστειλε ο δήμαρχος Αγίου Ευστρατίου στον πλοίαρχο του ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ cpt Στέφανο Πονηρό κάνοντας την κοινοποίηση στη NEL LINES και στο ΥΘΥΝΑΛ.

Ως Δήμαρχος Αγίου Ευστρατίου θέλω να εκφράσω τις ευχαριστίες τις δικές μου αλλά και όλων των συμπατριωτών μου και των επισκεπτών του Αη Στράτη, προς το πρόσωπό σας ως πλοιάρχου αλλά και όλων των μελών του πληρώματος του πλοίου ΤΑΞΙΑΡΧΗΣ της ΝΕΛ, γιατί όλο αυτό το διάστημα που το πλοίο με πλοίαρχο εσάς καπετάν Στέφανε, εκτελεί τα δρομολόγια της δικής μας «Άγονης γραμμής», έχετε επιδείξει υψηλό αίσθημα ευθύνης και επαγγελματισμού με εξαιρετική ναυτική ικανότητα, αλλά και ευγένεια και ανθρώπινη καλοσύνη, σε ιδιαίτερα δύσκολες συνθήκες, που πολλές φορές αντιμετωπίζετε κατά την εκτέλεση των καθηκόντων σας. Σας ευχαριστούμε από καρδιάς και ευχόμαστε σε όλους να έχετε υγεία και οικογενειακή ευτυχία και να συνεχίσετε να τιμάτε την Ελληνική ναυτοσύνη.

Σας ευχαριστούμε

Ο Δήμαρχος

Μακρής Χαράλαμπος 

Γύρω στις 12 το μεσημέρι άφησε τα ναυπηγεία της Μεσσίνα το EUROPA PALACE με προορισμό το λιμάνι του Πειραιά όπου  αναμένεται να φτάσει αύριο λίγο πριν το μεσημέρι. Να θυμίσουμε ότι το πλοίο την Πέμπτη ξεκινάει δρομολόγια στη γραμμή ΠΕΙΡΑΙΑΣ-ΗΡΑΚΛΕΙΟ αντικαθιστώντας το FESTOS PALACE  το οποίο θα μεταβεί στα ναυπηγεία Ελευσίνας για το ετήσιο δεξαμενισμό του.

Γραμμές ακτοπλοΐας- Γραμμές ζωής.

Προτάσεις για την ενίσχυση της σύνδεσης των μικρών νησιών της πατρίδας μας  κατέθεσε ο Πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών  Νησιών Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου στην  ημερίδα πού διοργάνωσαν στο Πειραιά η Ομοσπονδία Συλλόγων Μικρών Κυκλάδων. Περισσότερα εδώ.

Γραμμές ακτοπλοΐας- Γραμμές ζωής.

Προτάσεις για την ενίσχυση της σύνδεσης των μικρών νησιών της πατρίδας μας  κατέθεσε ο Πρόεδρος του Ελληνικού Δικτύου Μικρών  Νησιών Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου στην  ημερίδα πού διοργάνωσαν στο Πειραιά η Ομοσπονδία Συλλόγων Μικρών Κυκλάδων.

Ο Πρόεδρος του ΕΔΜΝ Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου σε ανάλογη ημερίδα στη Σύρο (ΦώτοΑρχείο)

Κατά τη διάρκεια της ημερίδας ο κος Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου πρότεινε ανάμεσα στα άλλα, εκτός από το ΕΣΠΑ για κτίσιμο πλοίων και την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου (το οποίο ελπίζουμε να το δούμε να εφαρμόζετε στη χώρα μας) να γίνει ανακατανομή των εσόδων του κράτους από τις διάφορες φορολογίες με σκοπό την επίλυση του κρίσιμου προβλήματος της σύνδεσης των νησιών.

Η ακτοπλοϊκή σύνδεση για τα μικρά νησιά της πατρίδας μας δεν είναι απλά παράγοντας  ανάπτυξης των κοινωνιών, αλλά παράγοντας  καταρχήν επιβίωσης των μικρονησιωτικών κοινωνιών μας.

Χωρίς πλοίο δεν θα έχουμε στα νησιά μας ιατρό, δεν θα έχουμε εκπαίδευση, δεν θα έχουμε ανάπτυξη, δεν θα έχουμε ζωή.

Ακτοπλοϊκές γραμμές είναι γραμμές ζωής τόνισε χαρακτηριστικά.

Στις προτάσεις του ανέφερε και την ανακατανομή των πόρων από τα έσοδα φορολογίας του κράτους υπέρ των μικρών νησιών.

Συγκεκριμένα πρότεινε τα έσοδα πού εισπράττει το κράτος από το Φόρο στα καύσιμα να τον ανακατανείμει ανάλογα με την κατανάλωση πού υπάρχει ανά περιοχή. Θα παρατηρήσουμε ότι η κατανάλωση των καυσίμων κατά τους θερινούς μήνες «μεταφέρετε από τη Στεριανή Ελλάδα προς τη νησιωτική» χωρίς να υπάρχει ανάλογη πρόβλεψη διάθεσης ανάλογων κονδυλίων στα νησιά και την σύνδεση τους.

Άλλος ένας φόρος που εισπράττει το κράτος και θα μπορούσε να βοηθήσει τα μικρά νησιά είναι οι φόροι τελών κυκλοφορίας των οχημάτων.

Τα αυτοκίνητα πληρώνουν φόρους και τα έσοδα μετατρέπονται σε έργα οδοποιίας  κλπ στους δήμους πού ανήκουν τα αυτοκίνητα. Ορισμένους όμως μήνες το χρόνο τα αυτοκίνητα αυτά βαραίνουν τις κυκλοφοριακές  συνθήκες τα νησιά μας με όποιο αποτέλεσμα, χωρίς οι μικρονησιωτικές κοινωνίες να εισπράττουν το αναλογούν μερίδιο από αυτά τα έσοδα.

Το κράτος θα πρέπει δηλαδή να ξαναδεί το σύστημα της διάθεσης των εσόδων του από τους φόρους και να ενισχύσει τα κρίσιμα σημεία της χώρας μας.

Ακόμη πρότεινε:

Την δημιουργία ενός φορέα διαχείρισης και χάραξης πολιτικής στο θέμα των συγκοινωνιών της πατρίδας μας.

Την εφαρμογή του Μεταφορικού Ισοδύναμου η οποία έχει καθυστερήσει έως σήμερα

Την ενίσχυση και των Υδροπλάνων, ώστε να ανταποκριθούν στο σημαντικό ρόλο τους πού αφορά την σύνδεση των νησιών μας.

Την ενίσχυση μέσω ΟΑΕΔ της επιδότησης διατήρησης των θέσεων στα πλοία κατά τους μήνες πού το πλοίο οφείλει να λειτουργεί, αλλά δεν υπάρχει σημαντική επιβατική κίνηση και

Να θεωρείται η ακτοπλοϊκή σύνδεση συνέχεια των οδικών – μεταφορικών αξόνων από την Ξηρά προς το Νησί.

Τέλος η μείωση του ΦΠΑ στα κόστη πλοίου κάτι ανάλογο πού υφίσταται στη πατρίδα μας για τις τουριστικές μονάδες και τα αεροπλάνα αλλά και στις περισσότερες Ευρωπαϊκές χώρες στα πλοία γραμμών.

Ελευθέριος Σ Κεχαγιόγλου.

Πρόεδρος ΔΣ

Ελληνικό Δίκτυο Μικρών Νησιών

Στη ράδα του Πειραιά για πετρέλευση βρίσκεται εδώ και λίγη ώρα το ORANGE 2 (ex.HIGHSPEED 1) πριν μας αφήσει οριστικά για την μακρινή Κορέα.

Τα πασχαλινά ημερήσια δρομολόγια ανακοίνωσε με Δελτίο Τύπου η ANEK LINES. Περισσότερα εδώ.

 Χανιά 5/4/2011

ΤΑΞΙΔΕΨΤΕ ΣΤΑ ΧΑΝΙΑ

 ΜΕ ΤΑ «ΠΑΣΧΑΛΙΝΑ ΗΜΕΡΗΣΙΑ» ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΗΣ ΑΝΕΚ LINES  

Έκτακτα δρομολόγια για τις ημέρες του Πάσχα προς και από τα Χανιά, προγραμματίζει η ΑΝΕΚ LINES, προσφέροντας έκπτωση 25%, σε όλες τις θέσεις επιβατών  & ΙΧ οχημάτων, παραμένοντας συνεπής στη δέσμευσή της για την καλύτερη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού όλο τον χρόνο. 

Τα “Πασχαλινά- Ημερήσια Δρομολόγια” αποτελούν  θεσμό δεκαετιών για την ΑΝΕΚ, που σταθερά εμπλουτίζει τη γραμμή των Χανίων τις ημέρες αυξημένης ζήτησης. 

Τα συμπληρωματικά δρομολόγια θα πραγματοποιούνται από τον  Πειραιά προς τα Χανιά και αντίστροφα. 

Αναλυτικά, πέραν των τακτικών νυχτερινών δρομολογίων περιλαμβάνονται: 

Σάββατο (16/4/2011)

• Αναχώρηση από Πειραιά στις 10:00
• Άφιξη στα Χάνια στις 18:30 
• Αναχώρηση από Χανιά στις 09:00
• Άφιξη στον Πειραιά στις 17:30 

Μεγάλη Τετάρτη (20/4/2011)

• Αναχώρηση από Πειραιά στις 10:00
• Άφιξη στα Χάνια στις 18:30 
• Αναχώρηση από Χανιά στις 09:00
• Άφιξη στον Πειραιά στις 17:30 

Μεγάλη Πέμπτη (21/4/2011)

• Αναχώρηση από Πειραιά στις 10:00
• Άφιξη στα Χάνια στις 18:30
• Αναχώρηση από Χανιά στις 09:00
• Άφιξη στον Πειραιά στις 17:30 

Τρίτη του Πάσχα (26/4/2011)

• Αναχώρηση από Πειραιά  στις 09:00
• Άφιξη στα Χάνια στις 17:30 
• Αναχώρηση από Χανιά στις 10:00
• Άφιξη στον Πειραιά στις 18:30 

ΠΡΟΣΟΧΗ:

Για μία ακόμα χρονιά, όπως άλλωστε συνηθίζει η ΑΝΕΚ τα τελευταία χρόνια, οι αναχωρήσεις των πλοίων της, προς και από Χανιά, το Μεγάλο Σάββατο 23/4, θα πραγματοποιηθούν αντί για τις 9.00 το βράδυ στις 12.30 το μεσημέρι.

 Όπως όλο το χρόνο, ακόμα περισσότερο τις ημέρες του Πάσχα κατά τις οποίες η Κρήτη αποτελεί δημοφιλή προορισμό, η ΑΝΕΚ LINES στηρίζει τον ελληνικό τουρισμό και την τοπική οικονομία προσκαλώντας Έλληνες και ξένους επισκέπτες να γνωρίσουν τις ομορφιές του νησιού. Η ΑΝΕΚ LINES λειτουργεί σταθερά με γνώμονα τον σεβασμό προς τους επιβάτες της, προσφέροντάς τους πολλές και ενδιαφέρουσες ταξιδιωτικές επιλογές, πάντα με την άνεση, την υψηλής ποιότητας φιλοξενία και την ασφάλεια των πλοίων της, που εγγυώνται το όνομα και η εμπειρία της εταιρίας. 

Πληροφορίες: κα Ειρήνα Σίμου & κα Άννα Νικολακάκη, τηλ. 2821024128, fax 28210 36200, email: Αυτή η διεύθυνση ηλεκτρονικού ταχυδρομείου προστατεύεται από κακόβουλη χρήση. Χρειάζεται να ενεργοποιήσετε την Javascript για να τη δείτε.

Στο Μόλο της Δ.Ε.Η στο Κερατσίνι, βρίσκεται από τις 10:00 το πρωί, το HIGHSPEED 6, προκειμένου να εκτέλεσει τις τελευταίες εργασίες συντήρησης του, πριν την έναρξη των μικρών σε διάρκεια δρομολογίων του, την Πέμπτη 21/4, από την Ραφήνα για Άνδρο-Τήνο Μύκονο.

Στην μικρή δεξαμενή του Περάματος, οδηγείται αυτή την ώρα, το ΠΟΣΕΙΔΩΝ ΕΛΛΑΣ, της HELLENIC SEAWAYS, με σκοπό να πραγματοποιήσει τον ετήσιο δεξαμενισμό του. Σύμφωνα με το πρόγραμμα δεξαμενισμών του ΟΛΠ, το πλοίο θα καθήσει στη δεξαμενή μέχρι τις 10/4/11.

Πλώρη προς τα Ναυπηγεία Αυλίδας, έχει βάλει εδώ και λίγη ώρα, το ΕΛΛΗ Τ., της ENDEAVOR LINES, προκειμένου να εκτελέσει τον ετήσιο δεξαμενισμό και ακινησία του. Όπως είχαμε αναφέρει το Σάββατο , το πλοίο κατα πάσα πιθανότητα, στο τέλος του χρόνου, θ' αντικατασταθεί από το PRINCESS T., που αυτό το καιρό ετοιμάζεται στο Αμπελάκι Σαλαμίνας.

Στον Πειραιά αναμένεται να βρίσκεται αύριο ο Ταξιάρχης, ολοκληρώνοντας το δεξαμενισμό του στα Ναυπηγεία Αυλίδας και συνεχίζοντας την ακινησία του στην Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη του Περάματος. Μέσα του μήνα θα αναχωρήσει για το Βορειοανατολικό Αιγαίο οπου και θ αντικαταστήσει το Πηνελόπη στην άγονη γραμμή.

UPDATE: Στο Νεό Μόλο Δραπετσώνας έδεσε γύρω στις 9:00 το πρωί.

Επιστολή απέστειλε, ο Πρόεδρος της Ε.Ε.Ν., κ. Απόστολος Βεντούρης στον ΥΘΥΝΑΛ, κ.Διαμαντίδη, με αφορμή, την υπογραφή ΣΣΕ μεταξύ ΠΝΟ και ΣΕΕΝ. Περισσότερα εδώ

.

Αριθ. Πρωτ. Φ 09.5/99                                                           Πειραιάς, 4-4-2011  

Κοιν/ση: ΥΘΥΝΑΛ/ΔΝΕΡ 

Κύριε Υπουργέ, 

Με  έκπληξη πληροφορηθήκαμε ότι κατόπιν της υπογραφής ΣΣΕ  μεταξύ ΠΝΟ και ΣΕΕΝ , η οποία περιελάμβανε την χορήγηση αυξήσεων αναδρομικά για το έτος 2010 ύψους 1,5 % και για το έτος 2011 ύψους 1% καταβλητέου από 1.1.2011, σπεύσατε να πραγματοποιήσετε συνάντηση με τους εκπροσώπους της ΠΝΟ και να εκφράσετε την ευαρέσκειά σας για την τελική υπογραφή των ΣΣΕ  το 2011 με την χορήγηση των αυξήσεων αυτών, εγκρίνοντας ουσιαστικά την πολιτική του ΣΕΕΝ, ενώ κατά πληροφορίες ήδη οι υπηρεσίες του Υπουργείου σας έχουν εντολή να ετοιμάσουν σχετική εισήγηση για την έγκριση από εσάς των υπογραφεισών μεταξύ ΠΝΟ και ΣΕΕΝ, ΣΣΕ για αμφότερα τα έτη. 

Αν και θα έπρεπε να γνωρίζετε την κυβερνητική πολιτική στο θέμα των αυξήσεων, οφείλουμε να επισημάνουμε το γεγονός ότι η ΣΣΕ 2010 με τους συγκεκριμένους όρους υπογράφεται σε εποχές βαθιάς οικονομικής κρίσης όπου όλοι οι Έλληνες εργαζόμενοι υφίστανται μειώσεις των αποδοχών τους και κατάργηση των επιδομάτων τους, ενώ την ίδια στιγμή οι Έλληνες ναυτεργάτες με την αμέριστη βοήθειά σας  απολαμβάνουν σκανδαλωδώς ένα ειδικό εργασιακό καθεστώς το οποίο συνίσταται στην χορήγηση αυξήσεων μισθών όχι μόνον για το μέλλον αλλά και αναδρομικά !!!

Σας υπενθυμίζουμε το γεγονός ότι η ίδια η ΓΣΕΕ, στης οποίας τις απεργίες πάντα συμμετέχει η ΠΝΟ συμφώνησε για το 2010 στην παροχή μηδενικών αυξήσεων προκειμένου να αποφευχθούν τόσο οι μειώσεις των αποδοχών στον ιδιωτικό τομέα όσο και οι απολύσεις, οι οποίες είναι μια πραγματικότητα που αντιμετωπίζουν καθημερινά οι πάσης φύσεως ελληνικές επιχειρήσεις καθώς και όλοι οι εργαζόμενοι δεδομένης της οικονομικής κρίσης. 

Επιπλέον έχουμε επανειλημμένως τονίσει ότι ο ΣΕΕΝ δεν εκπροσωπεί  μετά την ψήφιση του Ν. 3872/2010 την κρουαζιέρα αλλά βεβαίως ούτε και την ακτοπλοΐα,  τα δε ελάχιστα εναπομείναντα μέλη του ΣΕΕΝ είναι μία εταιρεία, με πλοία εσωτερικών και εξωτερικών πλόων που, μετά την άρνηση άλλης εταιρείας ταχυπλόων να εγκρίνει τις αυξήσεις του 2010, με την βοήθεια εκπροσώπων μη κοινοτικών κρουαζιεροπλοίων, επιβάλλουν επικίνδυνες τακτικές και δημιουργούν επικίνδυνα προηγούμενα στη διαχείριση της ενιαίας επιβατηγού ναυτιλίας.

Εάν, παρ΄ ελπίδα, επικυρώσετε την πρωτοφανώς μεθοδευμένη  υπογραφή της εν  λόγω συμβάσεως, η εφαρμογή της λόγω της μη αντιπροσωπευτικότητας, θα τύχει, εν τοις πράγμασι, της τύχης που έχει η ΣΣΕ 2010 για «τα Μεσογειακά – Τουριστικά Επιβατηγά πλοία» από το σύνολο των μικρών και μεγάλων εταιρειών πλοιοκτησίας επιβατηγού ναυτιλίας, που χαροπαλεύουν στον τελικό αγώνα επιβίωσής τους.

Αναρωτιέται κανείς πώς είναι δυνατό να κυρώνεται από εσάς ΣΣΕ ακτοπλοΐας, η οποία έχει υπογραφεί από μια ένωση, όπως ο ΣΕΕΝ, ο οποίος παντελώς στερείται αντιπροσωπευτικότητας ως προς την διαπραγμάτευση αυξήσεων σε Έλληνες ναυτικούς, που εργάζονται σε όλα τα άλλα πλοία επιβατηγού ναυτιλίας της χώρας, μέλη μας ή μη, τα οποία βέβαια αγωνιούν για το αύριο της ακτοπλοϊκής οικογένειας και της εργασίας των. 

Δεν είναι ορθό για λόγους ψηφοθηρικούς στην Β΄ Πειραιώς να υποκύπτετε σε ανεδαφικές για την εποχή και την οικονομική κατάσταση των εταιριών μας αυξήσεις, καθότι στην ουσία στην προσπάθειά σας να ικανοποιήσετε τους ψηφοφόρους σας, θα επιτύχετε το αντίθετο αποτέλεσμα αν οι ακτοπλοϊκές εταιρίες οδηγηθούν στην πτώχευση και αναγκαστικά τότε θα απολυθούν ναυτικοί.

Κατανοούμε την αγωνία σας να μαζέψετε ψήφους ώστε να μπορέσετε να εκλεγείτε και να υπηρετήσετε την Πατρίδα, θα πρέπει όμως να αναλογισθείτε ότι με την τακτική σας οδηγείτε τις εταιρείες σε πτώχευση και κανείς δεν ξέρει αν οι επόμενες εκλογές θα γίνουν πριν ή μετά την πτώχευση των εταιρειών και την ανεργία των «ψηφοφόρων» σας …